a:

Peraturan undang-undang berbeza-beza mengikut duti penghantaran yang dibayar (DDP) berdasarkan produk yang dihantar dan lokasi yang mereka hantar. Walau bagaimanapun, di Amerika Syarikat, DDP memerlukan penjual (yang kebanyakannya juga pengirim) menanggung semua kos dan risiko penghantaran produk. Ini termasuk kos penghantaran, bayaran duti dan apa-apa perbelanjaan lain yang ditanggung semasa penghantaran barangan.

Dalam urus niaga DDP, penjual bertanggungjawab penuh untuk barangan tersebut sehingga mereka telah diterima dan dipindahkan kepada pembeli. Ini mengubah beban risiko dalam urus niaga kepada penjual, jadi jika barang-barang tersebut rosak atau hilang semasa dihantar, penjual mesti menyerap kerugian tersebut. Contohnya, jika pembeli membeli pasu kaca dalam talian yang kemudian dipecahkan semasa dihantar, penjual bertanggungjawab untuk menggantikan vas dan memastikan pembeli menerima produk tersebut. Dalam banyak kes penjual mungkin mempunyai insurans untuk membantu menampung kos. Penjual biasanya membayar sebarang duti import, jadi pembeli dapat menerima paket tanpa harus membayar biaya tambahan.

Pelabuhan penghantaran juga penting dalam urus niaga DDP kerana ia biasanya menjadi titik di mana pemilikan dan tanggungjawab perundangan dipindahkan kepada pembeli. Pakej sering ditandakan dengan lokasi serta setem duti dibayar untuk sebab ini. Sebagai contoh, pakej yang dihantar melalui pelabuhan New York boleh dicap DDP-New York. Pada ketika ini, tanggungjawab untuk pakej itu beralih kepada pembeli, yang akan bertanggungjawab untuk apa-apa kerosakan kepada pakej atau kos insurans. Pembeli juga dianggap memiliki tajuk undang-undang untuk barangan pada ketika ini.

Yuran kewajiban berbeza dari produk ke produk dan mungkin juga berbeza-beza mengikut negara-negara yang item dihantar. Oleh sebab itu, sebaiknya berunding dengan peguam dan agensi tugas serantau atau Suruhanjaya Bangsa-bangsa Bersatu mengenai Undang-undang Perdagangan Antarabangsa (UNCITRAL) sebelum produk perkapalan.