a:

Undang-undang dan peraturan mengenai duti penghantaran dibayar (DDP) berbeza-beza antara negara, tetapi mereka secara keseluruhan sangat mirip. Peraturan-peraturan mengenai pengendalian penilaian cukai dan cukai nilai tambah (VAT) boleh dilaksanakan dengan cara yang berbeza, misalnya, tetapi DDP masih dilaksanakan dalam beberapa bentuk. Incoterms, seperti DDP, garis panduan yang diterima umum untuk membahagikan tanggungjawab untuk pengangkutan antarabangsa barangan antara pembeli dan penjual. Mereka bukan undang-undang (dan, dengan itu, mereka tidak mengikat), tetapi kebanyakan kerajaan dan pihak berkuasa undang-undang mengenali mereka.

Sebagai contoh, sesetengah negara EU menuntut bahawa invois komersil dalam penghantaran DDP secara jelas menyatakan kos pengangkutan, tugas dan cukai. Lain-lain memerlukan semua dokumen DDP Incoterm menentukan destinasi barang. Dalam kedua-dua kes, jika maklumat ini hilang, Incoterms akan diabaikan untuk barangan itu. Setiap negara mengikuti kerangka Incoterms yang dipersetujui, tetapi mereka berbeza dalam pelaksanaan beberapa aspeknya. Pengimport dan pengeksport yang tidak menyedari semua keperluan untuk sesuatu negara dan tidak mematuhi sepenuhnya peraturannya boleh menghadapi kos tambahan yang ketara.

Incoterms direka untuk memudahkan perdagangan antarabangsa dengan memulakan satu set peraturan yang jelas untuk tanggungjawab dalam pengangkutan. Perniagaan perdagangan antarabangsa memilih Incoterm untuk urus niaga tertentu, yang menentukan siapa yang bertanggungjawab bagi setiap aspek pengangkutan barangan. Tanggungjawab ini termasuk kos pengangkutan untuk setiap bahagian perjalanan produk, pemuatan dan pemuatan barang, insurans dan penjelasan kastam. DDP meletakkan beban keseluruhan pada penjual, manakala Ex-Works (EXW) meletakkan beban keseluruhan pada pembeli. Baki Incoterms membahagikan beban antara pihak-pihak.