Sektor berasaskan perkhidmatan semakin kuat, tetapi bahagian perindustrian ekonomi nampaknya akan menghilangkan rel.

Stim Penuh Menuju Kemelesetan?

Ada yang telah mengisytiharkan pembuatan S. S. dalam kemelesetan. Melangkah oleh Indeks Pengurus Pembelian Chicago, sektor ini membelanjakan 2015 untuk bolak-balik antara pengembangan dan kontraksi. Indeks itu membelanjakan satu bulan dalam penguncupan daripada pengembangan, tetapi ia tidak pernah mengekalkan trend selama lebih daripada dua bulan. Ia menyeberangi garis neutral tujuh kali sepanjang tahun, menunjukkan, jika tidak kemelesetan per se, kekurangan keyakinan. Namun perkhidmatan masih baik-baik saja. Jadi bagaimana keadaan ini akan menyelesaikannya? Akankah pembuatan pengeluaran menyeret ekonomi ke bawah, atau akan menyalurkannya sehingga industri yang lebih berat menahan nafas?

Memohon kepada Union Pacific Corp (UNP UNPUnion Pacific Corp117 33 + 0 13% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) untuk membuat cahaya. Kereta api melaporkan laporan suku tahun keempat dan tahun penuh yang buruk pada pagi Khamis, yang mengetuai saham jatuh sekitar 6%. Mereka adalah 34% dalam tempoh dua belas bulan yang lalu. Betapa buruknya? Pendapatan suku tahunan bersih masuk pada $ 1. 1 bilion, 22% malu pada suku keempat tahun 2014, atas pendapatan operasi $ 5. 2 bilion, yang turun 15%. Perolehan cair sesaham (EPS) keluar kepada $ 1. 31, turun 19%. Pendapatan operasi tahun penuh sebanyak $ 21. 8 bilion jatuh 9%, dengan pendapatan bersih sebanyak $ 4. 8 bilion turun 8% dan EPS dicairkan sebanyak $ 5. 49 turun 5%.

Kejatuhan 31% dalam harga bahan api diesel dan belian saham $ 586 juta tidak banyak untuk melemahkan pukulan dari kejatuhan 9% dalam jumlah jumlah kargo. Hasil tambang dari produk perindustrian turun 31%. Pendapatan fret batubara turun 31%. Arch Coal Inc., pelanggan Union Pacific, memfailkan untuk bab 11 hanya sepuluh hari sebelum laporan UNP melaporkan. Bloomberg melaporkan bahawa Peabody Energy Corp. (BTU BTUPeabody Energy Corp31. 88 + 1. 05% Diciptakan dengan Highstock 4. 2. 6 ) tidak lama lagi boleh mengikuti; stok naik lebih dari 6% pada pagi hari Khamis, mungkin kerana harapan akan ada orang yang akan menangkap syarikat itu.

Pasifik Kanada dan CSX

Bagaimana dengan kereta api lain? Canadian Pacific Railway Ltd. (CP CPCanadian Pacific Railway Ltd173 .13 + 0 .10% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) juga melaporkan pagi Khamis. Pendapatan suku keempat turun 4. 1% tahun ke tahun, dengan pendapatan penuh tahun mendapat 1. 4%. Pendapatan bersih pada suku keempat turun 29%, sebahagian besarnya disebabkan peningkatan 67% pembayaran faedah ke perkhidmatan CAD 8. 9 bilion hutang jangka panjang.Walau bagaimanapun, pendapatan bersih tahun penuh hanya jatuh 8. 4%, disebabkan penurunan harga bahan bakar CAD 340 juta (32%) - memandangkan masa kekurangan tenaga - hadiah itu hampir tidak digambarkan dalam keputusan suku akhir. EPS dicairkan turun 21% untuk suku tahun dan 1% untuk tahun ini.

Kembali nyatakan, CSX Corp. (CSX CSXCSX Corp51 15-0 31% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) Laporan 12 Januari memberitahu kisah yang sedikit lebih bahagia, tetapi perkara utama adalah sama. Diskaun bahan bakar mereka lebih besar daripada Kanada Pasifik dan membantu hampir seperti pada suku tahun seperti pada tahun penuh. Pembayaran balik hutang tidak meningkat, dan dividen sebenarnya naik sedikit. Tetapi kenaikan 2% dalam pendapatan bersih pada tahun ini tidak mengatasi inflasi, dan slaid 5% dalam pendapatan suku tahunan telah dicukur 5% dari harga saham sejak dibebaskan. Keputusan kewangan

CSX Corp (tempoh berakhir 12/25/15)	Keempat suku {change}	Tahun penuh {perubahan}
Pendapatan	$ 2. 8 bilion {-13%}	$ 11. 8 bilion {-7%}
Pendapatan bersih	$ 466 juta {-5%}	$ 2. 0 bilion {+2%}
Pendapatan dicairkan sesaham	$ 0. 48 {-2%}	$ 2. 00 {99%}

Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) laporan pagi Jumaat, berikut oleh Norfolk Selatan Corp. (NSC NSCNorfolk Southern Corp130. 12-0. 18% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) pada hari Rabu. Keputusan mungkin menyedihkan gaya CSX atau gaya Union Pasifik yang mengerikan, bergantung pada butir-butir bagaimana mereka melindung nilai harga minyak dan kos penyelenggaraan hutang mereka yang tidak penting. CSX Corp.'s (CSX CSXCSX Corp51 15% 31%

Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) CEO Tom Ward telah berkata apa yang ada pada minda ramai pelabur - terutama pelabur kereta api - bahawa ini adalah jenis tekanan yang anda lihat dalam kemelesetan. Tetapi ia adalah satu keadaan yang ganjil. Jika anda hanya melihat bahagian pembuatan ekonomi, kita sudah berada dalam kemelesetan. Jika anda hanya melihat tenaga, kami akan mengalami kemurungan sepenuhnya. Keretapi menanggung beban kedua-duanya, dan melihat mereka tidak akan melihat apa-apa kecuali kelembapan ekonomi di hadapan, dengan lebih teruk lagi untuk menyimpan jiran kita di utara. Bottom Line Jawapan paling mudah ialah, pada 86% daripada KDNK, perkhidmatan mungkin akan menang. Dan jangan lupa bahawa pasaran buruh melihat chipper yang betul-betul. Tidak ada yang mengharapkan pemulihan yang hebat pada tahun 2016, dan keyakinan yang pecah semata-mata boleh menyeret stok ke dalam pasaran beruang, tetapi tenaga dan pembuatan mempunyai peluang untuk menimbulkan kemelesetan pada kami, tanpa sia-sia. Yang mengatakan, keganasan perindustrian boleh mengambil laluan lebih bulatan untuk menghukum ekonomi S. S. Syarikat S & P 500 memperoleh hampir 40% keuntungan di luar negara, dan kelembapan pembuatan merupakan fenomena global.