a:

Kemunculan populariti kereta elektrik tidak dijangka memberi kesan yang serius terhadap industri minyak dan gas, sekurang-kurangnya untuk jangka masa terdekat. Sebaiknya, maksimum 10% kereta baru di jalan raya akan menjadi elektrik atau hibrid menjelang 2025 berdasarkan kepada unjuran daripada JD Power. Dari jumlah ini, hanya 3% akan semua elektrik. Terdapat dua sebab mengapa; untuk satu, kos kereta elektrik adalah larangan bagi kebanyakan pengguna. Terdapat juga kekurangan infrastruktur untuk mengecas semula kereta elektrik tidak seperti stesen minyak, yang terdapat di mana-mana.
Kejatuhan harga minyak mentah baru-baru ini tidak baik untuk kereta elektrik sejak kos petrol yang beroperasi atau kereta bertenaga diesel turun dengan harga minyak. Dengan bahagian pasaran semasa kurang daripada 1%, kereta elektrik hampir tidak menyerap sektor minyak atau sektor automotif yang bertenaga petrol. Ini tidak menghairankan kerana kereta bertenaga petrol telah wujud sejak tahun 1908 apabila Henry Ford membuat Model-T yang berpatutan untuk kebanyakan pengguna. Sebagai perbandingan, Tesla Roadster yang diperkenalkan beberapa tahun yang lalu dijual pada harga yang jauh melebihi kereta bertenaga petrol dalam kategori sukan yang sama. Malah ketibaan kereta elektrik yang berpatutan seperti Nissan Leaf tidak mengakibatkan kenaikan dramatik dalam permintaan untuk kereta bertenaga tanpa gas.
Sektor minyak juga boleh mengharapkan permintaan tinggi yang berterusan di luar sektor kereta dan bas. Walaupun sumber arang batu, nuklear dan hidroelektrik memberikan kuasa untuk loji kuasa utama di dunia, terdapat juga keperluan minyak untuk penjana kuasa.