Berikut tajuk utama: Honda mengumumkan pada 3 Februari bahawa ia mengimbas lebih daripada 2. 2 juta kenderaan untuk membaiki beg udara yang rosak yang dibuat oleh pengilang Takata. Tetapi inilah backstory: Retret ini adalah salah satu daripada banyak yang melibatkan beg udara Takata, yang telah dikenal pasti cacat sejak sekurang-kurangnya April 2013, ketika pengeluar beg udara mengakui kecacatan itu. Honda dan Takata telah mengetahui masalah itu sejak sekurang-kurangnya 2004, menurut The New York Times.

Setakat ini, sekurang-kurangnya 24 juta kenderaan yang dikeluarkan oleh 14 pembuat kereta dan dijual di U. S. telah ditarik balik, dan senarai itu terus berkembang. Di seluruh dunia, angka penarikan Takata adalah sekitar 34 juta. Takata hanya menganggarkan bahawa penarikan itu boleh melibatkan 287. 5 juta inflator beg udara dan kos $ 24 bilion, $ 7 bilion lebih daripada anggaran sebelumnya oleh seorang penganalisis untuk Jeffries Group LLC, menurut laporan Mac 30, 2016, daripada Bloomberg.

Kereta pada tarikh daftar balik dari awal tahun 2000 dan akhir tahun 2015. Mereka termasuk jenama mewah seperti Lexus, Infinity dan BMW, dan model yang lebih sederhana seperti Toyota Corolla. Model Volkswagen dan Mercedes-Benz telah ditambah ke senarai yang diselenggarakan oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan (NHTSA) pada akhir Januari 2016.

Akar masalah ini belum difahami sepenuhnya, tetapi pengawal selia memberi tumpuan kepada penggunaan ammonium nitrat dalam propeller airbag tersebut. Kompaun ini boleh rosak dari masa ke masa, terutamanya apabila ia terdedah kepada kelembapan. (Itulah sebabnya kenapa seorang pemikiran awal memberi tumpuan kepada kenderaan yang dijual di Florida.) Kompaun itu kemudiannya boleh dibakar, pecah dengan sarung logamnya. Sekiranya berlaku kemalangan, beg udara akan menyebarkan dan melepaskan bahagian-bahagian inflator yang rusak, peluru berputar "pada pemandu atau penumpang, menurut seorang Caranddriver. com blog.

Sehingga akhir tahun 2015, beg udara yang rosak telah dikaitkan dengan 10 kematian dan lebih daripada 100 kecederaan. Namun, pengilang lain, Continental Automotive Systems, mengumumkan minggu lalu bahawa beg udara sendiri, yang dipasang di lima juta kenderaan di seluruh dunia, mempunyai kecacatan yang boleh membuat mereka gagal untuk menggunakan dalam kemalangan. Continental Automotive adalah sebuah syarikat Jerman, dan Dodge Caravan adalah salah satu kereta terpengaruh, menurut New York TImes.

Sehingga akhir Januari, hanya 27. 3% daripada beg udara pemandu teksi Takata di dalam kenderaan pada senarai balik - dan 25. 8% daripada mereka yang berada di sisi penumpang - telah diganti.

Apa yang Boleh Anda Lakukan

Semak senarai balik

• untuk tahun, membuat dan model kereta anda. NHTSA mengekalkan senarai di laman webnya. Caranddriver. com juga sedang mengemaskini senarai pemulangan. Lawatan ulang-alik adalah disyorkan. Kedua-dua laman web ini tidak selaras dengan senarai menarik yang menarik.Contoh model Volkswagen dan Mercedes-Benz yang baru, tidak termasuk pada senarai pada 6 Februari. Beg air Takata dipasang di sekitar 54 juta kereta yang dijual di U. S. Cuba untuk mengesan nombor pengenalan kenderaan anda (VIN)
• . Dengan ini, anda boleh menggunakan alat carian laman web NHTSA, yang boleh memberitahu anda jika kenderaan anda pernah ditarik balik untuk sebarang isu keselamatan, dan sama ada pembaikan telah dilakukan. Seperti senarai agensi, ia mungkin ketinggalan, jadi ulangi lawatan adalah disyorkan. Daftar untuk senarai e-mel NHTSA
• untuk pemberitahuan langsung kemas kini ke laman webnya. Jika kereta anda berada dalam senarai, hubungi wakil pengedar yang membaiki pembuatan dan model anda.
• Kelewatan dalam mendapatkan beg udara pengganti mungkin. Dengan 34 juta hingga kini diperlukan di seluruh dunia, agensi terpaksa menetapkan keutamaan yang mana kenderaan pertama dibedakan. Penduduk negeri kelembapan tinggi seperti Florida dan pemilik model yang lebih tua dijangka mendapat keutamaan tertinggi, kerana kelembapan dan usia kenderaan kedua-duanya dipercayai memburukkan lagi risiko kerosakan. Saya
• n semua kes, pembaikan perlu dibuat tanpa kos kepada anda. Jangan cuba nyahdayakan beg udara, atau minta mekanik untuk melakukannya.
• Ia adalah satu perkara yang menimbang risiko relatif kecederaan dalam kemalangan. "Anda menjimatkan lebih banyak nyawa dengan meninggalkan beg udara di tempat daripada kehilangan nyawa oleh beg udara yang meletup," kata Clarence Ditlow, pengarah eksekutif Pusat Keselamatan Auto, kepada CNN. Sekiranya anda tidak dapat mengelakkan memandu kereta sebelum diperbaiki, Ditlow mempunyai petua berikut:
• Jangan gunakan kerusi penumpang depan, jika beg udara berada pada senarai ingat. Dan jika ada pilihan pemandu yang mungkin, orang yang paling tinggi harus memandu. Orang yang lebih pendek menghadapi risiko yang lebih besar kerana mereka perlu duduk lebih dekat dengan beg udara. Garis Bawah

Kes Takata mungkin menjadi pemecah rekod dalam pengimbasan pengguna. Pada 24 juta kenderaan AS setakat ini, angka-angka semacam itu akan ditutup pada 10% daripada 253 juta kereta di jalan raya di Amerika Syarikat. Ia mungkin mengambil beberapa ketekunan untuk mengetahui sama ada kenderaan anda berada dalam senarai, dan lebih lama untuk mendapatkannya tetap.

[

Honda image: © Project Photo School .]