Pembuat kereta elektrik Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc302 78-1. 08% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) melaporkan pendapatannya hari ini. Penganalisis menjangkakan syarikat itu akan mencatatkan kerugian antara 48 sen hingga 50 sen sesaham pada hasil $ 1. 26 bilion. Dalam satu artikel untuk Road and Track, Bob Lutz, bekas naib pengerusi General Motors dan Chrysler, menggariskan "trifecta azab" bagi syarikat itu: wang pendarahan, aset yang terjejas dan inventori pemasangan.

Pasaran pilihan sudah berada dalam keadaan tegang di atas Tesla dengan pedagang bertaruh bahawa stok syarikat akan bergerak 8. 6% pada kedua-dua arah menjelang akhir minggu ini.
Berikut adalah tiga perkara yang anda perlu cari sejauh pendapatan syarikat:

Sasaran Penghantaran

Syarikat menyasarkan antara 50,000 dan 55,000 dalam jualan kereta. Setakat ini, ia telah menyerahkan 33, 157 kereta daripada nombor itu. Pasukan penyelidik di Trefis telah mengira bahawa syarikat itu akan menyalurkan hanya 44, 000 kenderaan daripada jumlah 55, 000. Tesla sudah mengumumkan bulan lalu bahawa ia telah melepaskan sasaran pengeluaran.

Nombor sasaran penghantaran adalah penting kerana ia memberikan gambaran tentang kesihatan pembuatan syarikat. Sebagai contoh, ia boleh menunjukkan masalah dengan rantaian bekalan atau sumbernya. Ia juga boleh menunjukkan perubahan yang perlu dilakukan oleh syarikat untuk memastikan penghantaran model Model X yang hangat. Tesla mendakwa telah menerima 22, 000 pra-tempahan untuk kereta itu.

Kemajuan Gigafactory

Gigafactory Tesla di Nevada adalah asas penting dari cita-cita Tesla. Dengan mengeluarkan bateri ion litium secara berskala, syarikat berharap dapat mengurangkan kos pengeluaran dan pembuatan untuk kereta. Di samping itu, Gigafactory juga dijangka menjadi penghasil pendapatan yang besar bagi Tesla di luar kereta. Sebagai contoh, ia boleh dimanfaatkan untuk mengurangkan kos bateri Powerwall, melancarkan April lalu oleh CEO syarikat Elon Musk. Bateri, yang disasarkan di rumah, perniagaan dan utiliti, mengurangkan kos elektrik melalui pergerakan beban atau pengecasan semasa masa kuasa lebihan dan menggunakan semula sama apabila kuasa rendah. Dengan harga permulaan $ 3,000, bagaimanapun, bateri agak mahal. Sekali lagi, pembuatan skala boleh membantu syarikat mengurangkan kos.

Jualan China

Tesla menjelajah ke China tahun lalu dan menjual 3, 500 kereta di sana tahun lepas. Angka itu jauh di bawah angka jualan yang dijangkakan. Tahun ini, ekonomi China telah terhenti dan, berdasarkan pelbagai petunjuk ekonomi, berada dalam mod perlambatan. Tetapi, Tesla tidak mampu melambatkan di sana kerana negara Asia adalah pasaran kereta terbesar di dunia.Memandangkan kemewahan dan pengaruhnya yang semakin meningkat, ia juga merupakan cog penting dalam enjin pertumbuhan masa depan Tesla. Oleh itu, adalah menarik untuk melihat bagaimana syarikat menangani masalah pertumbuhan di China.

Garis Bawah

Tesla berada di peringkat kritikal dalam evolusinya sebagai pembuat kereta elektrik. Pasaran kereta elektrik telah dimatikan; Beberapa suku akan datang akan menentukan sama ada syarikat itu boleh mengikuti permintaan pasaran.