a:

Automobil memerlukan pelbagai jenis bahan mentah untuk pengeluaran mereka, termasuk besi, yang dibuat menjadi keluli; aluminium; kaca; produk petroleum yang digunakan untuk membuat plastik; getah; dan serat khas. Pertama, bahan mentah dilombong atau diekstrak dari bumi. Kemudian, sebuah syarikat pengeluaran bahan mentah mengubah bahan mentah ke dalam bahan-bahan yang boleh digunakan oleh pengeluar kereta dalam pengeluaran kereta. Bahan-bahan tersebut pula dijual sama ada secara langsung kepada pengeluar kereta atau pembekal bahagian auto.

Banyak Bahagian

Sebilangan besar bahagian komponen masuk ke dalam pemasangan sebuah kereta. Di luar blok bangunan asas seperti enjin dan transmisi, terdapat bahagian-bahagian dalaman seperti panel instrumen, tempat duduk dan sistem HVAC, bersama-sama dengan semua pendawaian yang diperlukan untuk mengikat mereka bersama-sama. Selama bertahun-tahun, bahan-bahan yang digunakan untuk membina pelbagai bahagian komponen ini telah berubah agak, tetapi sebahagian besar dari apa yang masuk ke pembuatan automotif masih sama.

Keluli

Keluli, yang dihasilkan daripada bijih besi ditambang, bahan mentah asas, mungkin komponen yang paling banyak digunakan dalam pembuatan auto. Ia menyumbang kira-kira 80% daripada berat kereta purata. Keluli digunakan untuk membina casis dan badan kereta, termasuk bumbung, panel badan dan pintu, dan rasuk di antara pintu. Keluli sering digunakan dalam pembuatan mufflers dan paip ekzos juga. Kemajuan teknologi sejak bertahun-tahun telah membolehkan pengeluar kereta menggunakan pelbagai jenis keluli yang mempunyai tahap ketegaran yang berlainan.

Plastik

Minyak dan gas adalah sumber bahan mentah dari banyak komponen plastik di dalam kereta. Syarikat-syarikat kimia adalah industri yang mengubah produk sampingan petroleum menjadi plastik. Plastik adalah pencabar kepada keluli untuk menonjol dalam pembuatan auto. Secara keseluruhan, plastik terdiri kira-kira 50% daripada apa yang masuk ke dalam pembuatan sebuah kereta baru. Antara bahagian-bahagian kereta yang terbuat dari plastik adalah pemegang pintu, ruang udara, papan pemuka dan beg udara. Kepelbagaian, ketahanan dan ciri ringan plastik menjadikannya bahan yang sesuai untuk pelbagai bahagian.

Aluminium

Aluminium, terutamanya kerana sifat lembut dan ringan, semakin banyak digunakan dalam pembuatan kereta. Aluminium telah berkembang dari perakaunan hanya 2% daripada berat kereta purata pada tahun 1970 kepada hampir 15% pada tahun 2015. Roda biasanya diperbuat daripada aluminium, dan ia telah menggantikan keluli dan besi dalam pembinaan banyak bahagian auto kritikal, seperti blok enjin.

Getah

Getah adalah penting untuk kereta, dan industri auto adalah penting untuk industri getah.Tayar adalah salah satu bahagian yang paling penting dalam kereta. Sebagai tambahan kepada tayar, getah juga digunakan untuk membuat pelbagai tali pinggang, hos dan meterai yang penting untuk fungsi enjin kereta. Seperti plastik, getah tahan lama dan mudah dibentuk ke dalam bentuk yang berbeza. Secara keseluruhan, permintaan bagi getah yang berasal dari industri auto kira-kira 80% daripada jumlah pengeluaran getah dunia.

Dari logam ke serat ke pasir dan kuarza yang digunakan untuk membuat kaca, pembuatan kereta mungkin menggunakan lebih banyak bahan mentah daripada hampir semua industri pengeluaran lain. Sejak pertama kali membangunkan proses pemasangan, industri auto selalu menjadi pemimpin dalam inovasi dalam pengeluaran besar-besaran, dan penggunaan bahan baku penyesuaiannya merupakan faktor penting dalam kejayaannya sebagai industri.