a:

Hampir tidak satu pun daripada pendapatan pembuatnya datang dari menjual bahagian auto individu. Bahagian auto adalah sektor yang berasingan dari pasaran mobil, dan mereka biasanya dibuat dan dijual oleh syarikat yang mengkhususkan diri di kawasan individu itu dan bukan oleh pembuat sendiri.

Pengilang bahagian auto sering akan menjual kedua-dua secara langsung kepada pengguna, menyediakan bahagian-bahagian selepas pasaran, dan kepada pembuat, mengambil peranan pembekal. Umumnya pengeluar bahagian auto boleh dibahagikan kepada tiga kategori:

Pengilang peralatan asal (OEM) adalah firma yang biasanya membekalkan terus kepada pembuat kereta pada masa perhimpunan kereta. Bekalan ini boleh dibuat dari bahagian enjin ke tempat duduk dan ventilasi udara. Sektor ini berkembang dengan pesat, kerana para pembuat berusaha untuk melepaskan banyak kos dari saluran pemasangan mereka sendiri, melewati tanggungjawab reka bentuk, QA dan penyerahan kepada pihak ketiga.
Di pasaran bahagian pengganti, pengeluar membekalkan produk sekali pakai terus kepada pengguna. Ini termasuk item seperti penapis atau mentol lampu yang bertujuan untuk diganti dari masa ke masa. Selaras dengan sektor ini adalah kedai-kedai bahagian automotif yang menggabungkan perkhidmatan dan bahagian-bahagian dalam satu lokasi, memberikan pemandu lebih banyak pilihan dan mengalihkan lebih banyak hasil daripada pengedar dan pembuat kereta.

Akhirnya, terdapat fabrikasi getah, yang merupakan jenis pengeluaran khusus. Tayar, hos, tali pinggang dan sebagainya mempunyai keperluan pembuatan khusus, dan biasanya dalam kepentingan terbaik pembuat kereta untuk mengekalkan kos pengeluaran yang terpisah dalam kes perlambatan pasaran yang lain. Para pembuat kain mungkin pengeluar bahagian auto yang paling terkenal, kerana kebanyakan pengguna akhirnya perlu memilih tayar mereka sendiri.