a:

Walaupun industri penerbangan keseluruhannya adalah pasaran yang sangat kompetitif, terdapat sedikit persaingan di antara pembekal pesawatnya. Dalam pasaran pesawat komersil yang besar dalam perniagaan bekalan syarikat penerbangan, Boeing yang berpangkalan di Amerika dan Kumpulan Airbus, yang dahulunya dikenali sebagai Pertahanan dan Syarikat Angkasa Aeronautik Eropah, adalah satu-satunya pemain. Kedua-dua syarikat itu, pengeluar pesawat penumpang besar yang satu-satunya di dunia, menguasai industri bekalan penerbangan dengan jenama terkenal mereka, pesawat Boeing 7 dan EADS 'Airbus.

Walaupun Boeing dan Airbus berkongsi hampir kawalan eksklusif perniagaan bekalan syarikat penerbangan di seluruh dunia untuk jet komersial yang besar, termasuk pesawat sempit, pesawat badan lebar dan jumbo jet, beberapa syarikat lain hadir, kepada tahap yang lebih rendah, dalam segmen lain dalam industri aeroangkasa. Sebagai contoh, United Technologies Corporation dan General Electric, mengeluarkan enjin dan bahagian untuk pengendali industri. Bombardier, yang berpangkalan di Kanada, dan Embraer, pengeluar pesawat Brazil, adalah pemimpin industri di pasaran pesawat serantau dan perniagaan.

Pada skala global, persaingan dengan Boeing dan Airbus sukar. Di peringkat serantau, walaupun, syarikat lain mampu menjalin bidang penerbangan komersial, atau sekurang-kurangnya berusaha untuk melakukannya. Sebagai tambahan kepada Bombardier dan Embraer yang lebih mantap, pembekal penerbangan baru termasuk Comac di China, Mitsubishi di Jepun dan UAC di Rusia.

Boeing dan Airbus juga mempunyai bahagian pasaran terbesar dalam membekalkan pesawat ketenteraan, terutamanya ke Amerika Syarikat, diikuti oleh Lockheed Martin dan United Technologies Corporation. Walau bagaimanapun, lebih daripada separuh daripada hasil Boeing berasal dari perniagaannya.