a:

Pelabur menganggap sektor aeroangkasa harus mempertimbangkan dengan teliti cabaran dan peluang yang dihadapi oleh industri. Syarikat-syarikat Aeroangkasa berkait rapat dengan sektor pertahanan dan mengalami banyak cabaran yang sama. Ramai pelabur memilih untuk mengurangkan risiko dengan menyebarkan pelaburan mereka di beberapa syarikat dengan pelaburan ETF.

Dana ini banyak tertumpu di Amerika Syarikat. Banyak syarikat aeroangkasa Amerika bergantung kepada kontrak kerajaan dan terdedah kepada pemotongan perbelanjaan kerajaan. Apabila persaingan industri meningkat, mengurangkan kos rantaian bekalan menjadi lebih penting dan lebih sukar untuk dicapai. Disebabkan sifat sensitif operasi pertahanan dan pertandingan aeroangkasa, penggabungan dan pengambilalihan adalah sukar dan mahal. Cara biasa untuk mengurangkan kos korporat adalah lebih mencabar bagi industri aeroangkasa daripada banyak sektor lain. Pelabur perlu ambil perhatian bahawa pembendungan kos adalah isu yang berterusan untuk banyak syarikat.

Permintaan syarikat penerbangan berkembang di seluruh dunia untuk pesawat baru membantu industri aeroangkasa berkembang. Pelabur mungkin mendapat manfaat yang besar daripada kenaikan permintaan ini disebabkan oleh peningkatan penerbangan dan trafik udara. Peningkatan ini juga mempunyai syarikat aeroangkasa yang mengenal pasti dan membaik pulih masalah rantaian bekalan sebelum mereka mengancam pengeluaran pesawat. Memperbaiki masalah yang disebabkan oleh pertumbuhan pesat tidak mudah untuk industri dan mungkin menimbulkan masalah kepada pelabur industri.

Model pesawat individu mungkin secara individu memacu permintaan apabila syarikat penerbangan terburu-buru memerintahkan produk baru. Rush ini boleh meninggalkan industri yang terdedah kepada perubahan pembiayaan pertahanan, kerana banyak bekalan yang sama melayani kedua-dua pihak pertahanan dan swasta industri. Jabatan Pertahanan adalah pembeli yang berkuasa yang mempunyai leverage yang signifikan dan sering mengawal pembekal. Jika tahap permintaan komersil berbeza dengan kuat daripada permintaan pertahanan, maka industri aeroangkasa boleh ditarik dalam arah yang bercanggah oleh pelanggan utama.

Permintaan yang tinggi untuk produk aeroangkasa boleh menjadi berkat dan kutukan. Syarikat penerbangan komersil mempunyai beban penumpang yang tinggi, dengan purata 80 peratus daripada kerusi yang ada pada tahun 2013. Pembelian pesawat baru mewujudkan pesanan tertunduk apabila rantaian bekalan memaksa bekalan pesawat dalam ekonomi.

Para pelabur perlu sedar tentang pengaruh ekonomi pasaran yang semakin meningkat dan prestasi ekonomi yang kukuh mempunyai keupayaan syarikat penerbangan untuk memenuhi permintaan untuk pesawat baru. Dari masa ke masa, permintaan yang lebih tinggi untuk pesawat baru mungkin menaikkan harga pengguna dan meningkatkan perbelanjaan pengguna ke atas pengangkutan udara. Berita positif untuk syarikat penerbangan ini mungkin menimbulkan cabaran baru untuk syarikat penerbangan.Peningkatan persaingan boleh mendorong beberapa produk keluar dari pasaran, dan syarikat-syarikat aeroangkasa sering melabur secara besar-besaran dalam barisan produk kecil. Jika satu atau dua produk kehilangan populariti, maka syarikat itu dapat menanggung kerugian yang besar.

Walaupun risiko ini, banyak pelabur mencari syarikat penerbangan yang menarik kerana lebih ramai penumpang di seluruh dunia dapat melakukan perjalanan udara. Pertumbuhan pasaran global baru meningkatkan minat dalam sektor ini.