Singapore Airlines dan Cathay Pacific adalah pemenang sampingan di Skytrax, penarafan dan tinjauan laman web yang mengagihkan penghargaan tahunan yang tidak digelarkan sebagai "Oscar industri penerbangan. "(Sejak anugerah berdasarkan tinjauan penumpang, mereka lebih seperti penghargaan pilihan rakyat.) Dalam senarai Skytrax Top Six syarikat penerbangan di dunia pada tahun 2015, Singapura berada di tempat kedua, dengan Cathay Pacific berada di belakang pada ketiga.

Tetapi penggredan syarikat penerbangan adalah perniagaan yang rumit, menurut Patrick Smith, bekas juruterbang yang blog di askthepilot. com. "Pengalaman dapat bervariasi dengan sangat baik ke penerbangan bergantung pada perangai awak, jenis pesawat dan konfigurasi. "

Dengan peringatan Smith dalam fikiran, kami membandingkan kelas pertama di kedua-dua syarikat penerbangan yang berpangkalan di Asia yang memenangi anugerah itu. Kami telah berdasarkan laporan kami mengenai tiga kategori dalam penerbangan - keselesaan, makanan dan minuman, dan tambahan yang sedikit (atau tidak begitu sedikit). (Untuk membandingkan kelas perniagaan di kedua-dua syarikat penerbangan ini, lihat Kelas Perniagaan Terbaik: Singapore Airlines atau Cathay Pacific? )

Singapore Airlines Kelas Pertama

Singapore Airlines menggunakan tiga nama berbeza untuk kelas pertamanya - Suites, Kelas Pertama dan Kelas Pertama Baru. Suites boleh didapati di pesawat A380-800 manakala Kelas Pertama boleh didapati pada pesawat B777 yang lebih tua; Kelas Pertama Baru, piawai pada semua pesawat B777 baru, secara beransur-ansur diubah menjadi B777 yang sedia ada juga. Di U. S., kelas pertama yang baru hanya terdapat pada penerbangan dari San Francisco ke Hong Kong.

Kelas pertama dan kelas pertama baru mempunyai set up tempat duduk untuk membuka 80 inci rata pada kelas pertama, 82 inci pada kelas pertama yang baru. Reka bentuk cengkaman tetap kerusi pada kelas pertama baru memberikan petak yang lebih peribadi daripada yang lebih tua.

Dalam siaran ini, kami akan menumpukan perhatian pada Kelas Suites.

COMFORT

Bahan promosi syarikat penerbangan itu membanggakan bahawa "Ia lebih dari sekadar tempat duduk, ia adalah suite. "Ia adalah satu yang mewah, yang direka dalam warna-warna krim dan kulit coklat dan kayu oleh pereka kapal layar Perancis Jean-Jacques Coste. Setiap suite mempunyai tempat duduknya sendiri - salah satu yang terluas di langit pada 35 inci - dan almari dan katil berasingan. Tiada penukaran kerusi ke katil diperlukan. Dan, sebagai merawat pasangan, katil di tengah-tengah dua tempat duduk boleh ditukar menjadi katil double.

Jika anda ingin bekerja, suite ini mempunyai jadual yang luas yang boleh menjadi stesen kerja atau meja mesyuarat dan apabila tiba masanya untuk makan, ia boleh ditukar ke meja makan bersaiz murah. Seorang wartawan penerbangan, mengkaji semula suite untuk The Telegraph, menyebutnya sebagai "bilik mini dengan dinding kulit Itali dan tetingkap gaya perladangan.Sesetengah orang suka berada di belakang dinding … sementara yang lain lebih suka melihat dan dilihat. "

Matilda Geroulis, yang blog tentang perjalanan udara bersama kakaknya di pentas-pentas itu. com, suka penerbangan kelas penerbangannya dari Singapura ke Shanghai. Dia dan kakaknya mengambil tempat duduk tengah dengan pilihan dua katil, tetapi, katanya, ia tidak sesuai dengan seseorang yang suka melihat tingkap. Dia juga memberi amaran bahawa privasi itu tidak lengkap: "Sebahagian daripada tirai adalah semata-mata sehingga para atendan penerbangan dapat melihat ke dalam. "

MAKANAN DAN WINE

Singapura mengambil makan dan memenangi (dan champagning) dengan serius. Panel kuliner antarabangsa mengawasi makanan, dan panel perunding wain mengendalikan anggur dan champagnes. (Saudara perempuan Geroulis meminum Krug dan Dom.) Penumpang boleh menyusun hidangan kegemaran mereka dengan program "Book the Cook" syarikat penerbangan, yang membolehkan anda memilih kegemaran anda sehingga 24 jam sebelum perjalanan anda.

Makanan dihidangkan pada pilihan penumpang - tiada waktu makan yang dijadualkan selagi penerbangan anda sekurang-kurangnya empat jam. Hidangan dan makanan ringan anda dihidangkan terus dari dapur (tanpa troli), pada plat china tulang yang direka khas oleh Wedgwood.

"Grand Cru" label Burgundy merah telah ditambah ke menu kelas pertama, menjadikan Singapura satu-satunya syarikat penerbangan untuk menawarkan kapal-kapal ini. Menu makan siang sampel pada penerbangan saudara perempuan Geroulis termasuk makanan Asia dan antarabangsa: sup labu tebal dengan kepiting dan telur puyuh, roulade ayam rebus dengan wolfberi (lebih dikenali di AS sebagai berry goji), enoki cendawan dalam wain Cina dan tempat tidur salad ubur-ubur yang diasinkan.

Bagi kanak-kanak berumur 2 hingga 7, yang mungkin tidak begitu gila tentang salad ubur-ubur atau telur puyuh itu, terdapat Yummy! Perkhidmatan: Keluarga boleh memerintahkan kegemaran kanak-kanak dari kanak-kanak seperti spageti dan bakso dan nasi goreng makanan laut.

EXTRAS

Jika anda bosan menonton monitor video 23-inci dan ingin menulis di rumah, laci alat tulis mengandungi kertas bertulis, poskad, sampul surat dan pen. Kit peralatan ini mempunyai produk dari Ferragamo, termasuk Signorina eau de parfum ("melati dengan kemenakan panna cotta yang tidak dijangka dan halus") dan sebilangan kecil eau de toilette lelaki dengan "nota aromatik Mediterranean dan berkayu. "

Adik-beradik terutamanya menyukai fon kepala Bose yang membatalkan bunyi bising, selimut Givenchy dan perhatian" krew keseronokan "yang telah menimbulkan Teddy beruang di sekeliling suite mereka.

Kelas Pertama Cathay Pacific

Ben Schlappig, yang terbang 400,000 batu setahun sebagai lelaki di belakang onemileatatime. com, baru-baru ini terbang kelas pertama dari JFK ke Hong Kong di Cathay Pacific. Salah satu perkara yang dia suka dengan syarikat penerbangan ini ialah krew antarabangsa: Pada penerbangan ini, "kapten adalah Australia, dua pegawai pertama adalah wanita Cina dan pegawai kedua adalah seorang lelaki Amerika. "

COMFORT

Schlappig mengumumkan katil rata 80-inci yang panjangnya di B777-300ER" salah satu katil yang paling selesa di langit. "Duvets kiraan 500-thread adalah sentuhan yang baik, seperti kemungkinan urut di-kerusi.Konfigurasi dalam kelas pertama ialah dua baris, masing-masing dengan tiga tempat duduk. Walaupun tidak ada pintu gelongsor seperti kelas Singapura Suites, Zach Honig, editor ketua thepointsguy. com, mengatakan bahawa terdapat banyak privasi: "Satu-satunya masa saya membuat hubungan mata dengan penumpang lain adalah ketika saya sedang menunggu tandas. "Honig juga menyukai pilihan meja makan yang panjang - anda boleh duduk dan makan bersama teman, yang boleh duduk di atas ottoman, dan walaupun ada pergolakan, mereka boleh tinggalkan - ottoman mempunyai tali pinggang keledar.

MAKANAN DAN WINE

Schlappig menetap ke dalam penerbangan dengan segelas Krug dan sejenis mangga dan udang. Sedikit kemudian, sebagai intro untuk makan tengahari, lebih banyak sampanye, kali ini disertai dengan timah kaviar berkhidmat dengan blinis, crème fraîche dan telur cincang. Pilihan menu antarabangsa dan Cina - tortellini cendawan liar dengan keju kambing dan ayam sutra, ubi Cina dan wolfberry (terdapat mereka lagi) adalah beberapa pilihan. Schlappig melaporkan bahawa salad salmon dan quinoa adalah "salah satu salad terbaik yang pernah saya ada di pesawat. "Sebaliknya, halibut panggangnya adalah" padat dan kenyal "walaupun Sauvignon Blanc yang datang bersamanya adalah" sangat baik. "Syarikat penerbangan itu menebus dirinya dengan makan malam pra-ketibaan, 90 minit dari pendaratan di Hong Kong - bass laut begitu lazat yang Schlappig" akan memintanya waktu berikutnya sebagai makanan utama saya. "Honig mempunyai tiga pencuci mulut semasa penerbangannya: puding blueberry dan mentega, Häagen Dazs ice cream (disajikan dalam cawan aslinya) dengan segelas Johnnie Walker Blue (ia dijual pada $ 200 sebotol di atas tanah) dan kek pous-and-chocolate mousse.

EXTRAS

Pada penerbangan ini, Schlappig kecewa dengan perkhidmatan tersebut: "Kru tidak mempunyai karisma, tidak ada pesona, tidak tersenyum. "Tetapi, itu, katanya, adalah pengecualian. Dalam penerbangan hanya dua bulan lebih awal dari Chicago ke Hong Kong, beliau menyifatkan Helen dan Kath sebagai "dua pembantu penerbangan yang luar biasa hebat … mesra, sentiasa tersenyum, dan sangat prihatin. "

Apabila pembaca blog Schlappig mengadu tentang perkhidmatan di kelas pertama Cathay Pacific, dia menawarkan wawasan ini:" Penting untuk memahami mentaliti perkhidmatan kelas pertama Cathay Pacific. Walaupun krew-krew sangat prihatin semasa makan, mereka tidak dapat melakukan apa-apa sepanjang perjalanan, untuk membolehkan anda berehat secepat mungkin. Jika anda menolak butang panggilan, mereka akan berada di sana dalam detik yang terpecah. "

Dia membandingkannya dengan pendekatan perkhidmatan Singapore Airlines, "di mana para atendan penerbangan melalui kabin setiap 10 atau lebih minit semasa penerbangan jarak jauh untuk melihat sama ada penumpang ingin apa-apa. Saya hampir merasa tidak baik untuk menolak butang panggilan di Singapura, kerana sesetengah kru melihat keperluan untuk itu sebagai kegagalan di bahagian mereka … di Amerika Syarikat kita diajar untuk memikirkan butang panggilan sebagai untuk kecemasan sahaja tetapi jika anda terbang Cathay Pacific, jangan malu untuk menolak butang panggilan."

Bagi kemudahan itu, Schlappig tidak dapat mencari alat yang sangat mudah diingati, walaupun ia dipenuhi dengan produk Aesop (jenama kecantikan Australia). Honig menyukai piyama, yang terlalu baik untuk tinggalkan. (Tidak mengapa untuk membawa mereka bersama anda).

Kedua-dua Schlappig dan Honig menyukai sistem hiburan. Schlappig mendengar beberapa muzik yang baik. Honig berkata terdapat "banyak filem pelepasan baru dan rancangan TV baru-baru ini" - cukup supaya anda tidak perlu membawa sendiri.

Bottom Line

Jika anda terbang kelas pertama dan memilih antara kedua-dua syarikat penerbangan ini (atau mana-mana orang lain untuk perkara itu), pertimbangkan yang paling penting bagi anda. Jika anda terbang dengan anak-anak, Yummy! perkhidmatan makan di Singapura boleh memenangi anda; jika anda mahukan pilihan yang luar biasa dari katil double, Singapore Suites lagi. Jika anda ingin mencuba apa Schlappig dubs "salah satu katil yang paling selesa di langit," pertimbangkan Cathay Pacific. Perlu diingat bahawa, seperti yang dikatakan Smith, setiap pengalaman penerbangan akan berbeza, dan membaca ulasan tidak pernah cukup.

Lihat juga:

Masa Terbaik untuk Beli Tiket Penerbangan Kelas Pertama.