a:

Jualan armada telah beralih lebih menguntungkan dengan pemulihan industri auto sejak krisis kewangan 2007-2008. U. S. pengeluar kereta melakukan tugas yang lebih baik untuk menghasilkan jenis kenderaan yang dikehendaki orang; syarikat mampu mengenakan harga yang lebih baik untuk kereta dan trak di pasaran runcit dan armada.

Biasanya dicirikan oleh harga diskaun, jualan armada terdiri daripada jualan kenderaan kepada syarikat, firma kereta sewa, syarikat utiliti dan agensi kerajaan. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, industri auto telah meluaskan penjualan armada kepada syarikat-syarikat dalam sektor perniagaan kecil. Jualan armada secara tradisinya memberi cara pembuat cara untuk menjual dalam jumlah besar dan mencari rumah untuk inventori lebihan. Sebelum industri auto memulakan pemulihan, bagaimanapun, pengeluar cenderung kehilangan wang untuk jualan armada.

Sering kali, kenderaan telah didiskaun terlalu curam apabila dijual kepada agensi kereta sewa. Dihantuk oleh kontrak buruh dan kemudahan pengeluaran yang tidak fleksibel untuk meneruskan pengeluaran model yang tidak popular, tiga kereta besar, General Motors, Ford dan Chrysler, berhadapan dengan lebih banyak kereta dan trak di bilik pameran. Perlu memindahkan kenderaan dari lot, mereka menggunakan agensi kereta sewa sebagai repositori sementara.

Para pembuat kereta sering kehilangan wang untuk kedua kalinya. Selepas membeli semula kenderaan armada dari agensi kereta sewa pada harga yang terlalu tinggi, mereka terpaksa menjual semula kenderaan yang digunakan pada lelongan borong kerana kelebihan bekalan. Walau bagaimanapun, dengan pemulihan industri auto, pengeluar telah membangunkan model bahan api baru seperti kenderaan utiliti sukan Explorer Ford dan Chevrolet Impala, yang sangat popular dengan pengguna. Sementara itu, pembuat kereta lebih berhati-hati kerana menawarkan diskaun besar dalam jualan armada dan telah membuat perjanjian yang lebih sedikit untuk membeli balik kenderaan yang digunakan.

Pengusaha juga telah menjalinkan tawaran yang berjaya seperti jualan kereta sedan dan kenderaan utiliti sukan ke jabatan polis. Contohnya, dalam penjualan armada kepada agensi penguatkuasa undang-undang pada tahun 2014, Ford menjual 10,000 polis menerbitkan sedan ukuran Taurus dan 20, 000 unit Utiliti Pemintas, versi diubahsuai Explorer. Dari 2011 hingga 2014, Peronda Lebuhraya California dibayar hanya di bawah $ 30, 000 untuk setiap Interceptors yang dibeli. Pada awal tahun 2013, Jabatan Polis Los Angeles membeli 188 kenderaan baru untuk menggantikan kereta dan trak yang lebih tua dalam armada besarnya. Kenderaan baru itu termasuk 50 penumpang, 38 Ford Sedans dan 100 Dodge Charger Pursuit Purses.

Dalam beberapa kes, pembuat membuat langkah untuk bertahan pada jualan armada, sekurang-kurangnya sementara, dan menjual kenderaan hanya di runcit.Sehingga Mac 2015, Ford membuat keputusan mengenai trak pikap F-150, yang dilancarkan pada 2014. Di bawah keadaan bekalan yang ketat dan permintaan pengguna yang tinggi, Ford memilih untuk membuat jualan trak kepada pelanggan runcit sebagai keutamaan.