Kereta elektrik melangkah ke atas gas di China.

Menurut pengeluar Persatuan China Automobil, negara ini adalah pasaran terbesar di dunia untuk kereta elektrik dengan anggaran jualan antara 220, 000 dan 250, 000 tahun ini. Sebaliknya, pasaran kereta Amerika Syarikat dijangka menjana 180,000 jualan untuk pembuat kereta elektrik tahun ini.

Kemunculan China sebagai pasaran kereta elektrik terbesar di dunia adalah acara tertangguh. (Untuk lebih lanjut, lihat: 5 Perkara yang Tahu Mengenai Ekonomi Cina .)

Kembali pada pergantian abad ke 21, jangkaan berlarutan tinggi untuk pasaran kereta China. Kerajaan telah menetapkan matlamat 500,000 kereta elektrik di negara itu pada tahun 2011. Tetapi pada 2011, terdapat hanya 600 kereta elektrik di jalan China. Pertumbuhan perlahan pasaran kereta elektrik China berlaku walaupun jualan automotif merosot di negara ini: tahun lepas, 23 juta kereta telah dijual di China menjadikannya pasaran kereta terbesar di dunia.

Tetapi perjalanan untuk kereta elektrik menjadi kurang bergelora sejak kebelakangan ini disebabkan oleh beberapa insentif kerajaan. Sebagai contoh, cukai kenderaan 10% tidak lagi dikenakan ke atas kenderaan elektrik. Begitu juga, ia telah menjadi lebih mudah untuk mengimport kereta elektrik, berkat pengurangan cukai kastam dan cukai untuk kategori tersebut.

Berikut adalah tiga syarikat yang dijangka mendapat manfaat daripada ledakan di pasaran kereta elektrik.

Tesla

Ia mungkin nama jenama terkenal di Amerika Syarikat tetapi Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc300. Highstock 4. 2. 6 ) telah mengadakan perjalanan bercampur di China. Syarikat itu melaporkan jualan lemah selepas pelancarannya di pasaran tahun lalu dan dilaporkan telah membongkar 180 pekerja tahun ini. Ketua Pegawai Pemasaran syarikat juga meletak jawatan pada bulan Februari. Sebaliknya, Tesla mengharapkan untuk menjual 3, 025 kereta elektrik kepada pengguna China pada tahun 2015. Dalam satu alamat baru-baru ini di Universiti Tsinghua, Elon Musk mengumumkan bahawa syarikat itu merancang untuk mengeluarkan kereta di China dalam tempoh tiga tahun akan datang . Ini harus menurunkan kos sebanyak satu pertiga dan juga membuat kereta, yang disasarkan kepada golongan elit China, yang berpatutan kepada pengguna biasa.

Kandi Technologies

Walaupun tidak dikenali sebagai Tesla, Kandi Technologies Group Inc. (KNDI

KNDIKandi Technologies Group Inc7. 250. 00% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 < ) adalah pesaing yang hebat kepada syarikat yang berpangkalan di Fremont. Ia mungkin kekurangan enjin penjenamaan Tesla tetapi syarikat itu tidak melakukan terlalu buruk untuk dirinya sendiri di pasaran China, yang bertanggungjawab untuk 98% jualannya. Kandi melaporkan hasil $ 170 juta pada tahun 2014, lonjakan 80% daripada angka tahun sebelumnya. Lebih penting lagi, keuntungan bersihnya menunjukkan kenaikan 175% kepada $ 14.20 juta pada 2014. Kandi melancarkan kereta elektrik mewah peringkat pertengahan pada bulan November untuk bersaing dengan Tesla. Ia juga mempelbagaikan ke dalam ekonomi perkongsian melalui "platform pengangkutan EV murni bersama." Memandangkan kerajaan-kerajaan perbandaran telah melembabkan pasaran untuk kereta yang menggali minyak dengan memotong semula pendaftaran kenderaan baru, langkah itu hanya perlu membantu garis bawahnya. Apple

Apple Inc. yang berpangkalan di Cupertino (AAPL

AAPLApple Inc174 80 + 0 32%

Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) telah, seperti biasa, mengenai laporan berita mengenai projek kereta elektriknya, yang bernama kod "Project Titan." Memandangkan sejak kebelakangan ini, pengambilan pakar dan eksekutif dari industri automotif, bagaimanapun, projek itu hampir pasti. Apple boleh menjadi kuda gelap di pasaran kereta elektrik, memandangkan kepakarannya terletak pada membuat produk pengguna yang "menggembirakan." Sebaliknya, syarikat itu sudah mempunyai hubungan yang mendalam dengan pembekal dan pengedar di China. Di samping itu, ia adalah antara beberapa syarikat Amerika yang berjaya melancarkan kerumitan pasaran China. Malah, Ketua Pegawai Eksekutif Apple Tim Cook telah berkali-kali mengatakan bahawa China adalah penting untuk garis bawah Apple. Jika khabar angin benar, maka Apple harus mendapat manfaat daripada penjenamaan dan kehadirannya di China. Garis Bawah

Selepas bertahun-tahun stasis, pasaran kereta elektrik di China sedang naik. Dengan peningkatan dasar-dasar kerajaan dan insentif yang mesra kepada pembuat kereta elektrik, ini harus mengeja berita baik untuk pembuat kereta elektrik (dan syarikat) yang sudah ada di China.