a:

Dua pasaran baru muncul untuk melabur dalam sektor aeroangkasa ialah China dan India. Kedua-dua negara mempunyai kelas menengah yang berkembang pesat yang mula bergerak di dalam dan di luar negara dalam jumlah yang semakin meningkat.

Pergerakan berjuta-juta orang setiap tahun dari kelas bawah hingga kelas menengah adalah memacu pertumbuhan industri pelancongan di kedua-dua negara. Penggunaan meningkat apabila orang membuat lompatan ke dalam kelas pertengahan, termasuk penggunaan kemudahan seperti mesin basuh, penghawa dingin, kereta dan rumah yang lebih besar. Sebaik sahaja keperluan ini dipenuhi, orang melihat pengalamannya dengan perjalanan. Perjalanan perniagaan berkembang dengan sewajarnya apabila aktiviti ekonomi meningkat di negara-negara ini.

Keinginan ini dipertingkatkan dalam generasi milenium, yang nampak lebih didorong untuk memiliki pengalaman daripada memiliki harta benda jika dibandingkan dengan generasi terdahulu. Sudah tentu, media sosial telah memainkan peranan dalam membentuk ideal ini kerana dunia kini boleh diakses oleh kebanyakan orang melalui telefon pintar mereka. Bagi pelabur yang ingin mengambil kesempatan daripada trend ini, dua pilihan terbaik adalah syarikat penerbangan dan syarikat perjalanan dalam talian.

Dalam jangka masa pendek, kedua-dua kawasan perlu berkembang maju memandangkan pertumbuhan perjalanan sekular di kedua-dua negara. Walau bagaimanapun, membuat wang dalam stok penerbangan sukar kerana sifat industri. Pengalaman di Amerika Syarikat adalah instruktif.

Pada pertengahan abad yang lalu, perjalanan syarikat penerbangan berkembang dan semua saham syarikat penerbangan berkembang bersama. Apabila trend ini mencapai jisim kritikal pada tahun 1970an dan '80an, saham syarikat penerbangan mula berjuang. Walau bagaimanapun, selepas fasa pertumbuhan berakhir, ia menjadi perniagaan cutthroat dengan pendapatan tambahan hanya datang dengan perbelanjaan beberapa pendapatan pesaing. Kebanyakan saham syarikat penerbangan yang berada di atas dalam tempoh itu bangkrut dan hilang atau melalui beberapa penyusunan semula yang serius untuk terus hidup.

Sejarah pasaran dengan jelas menunjukkan bahawa perniagaan syarikat penerbangan adalah perniagaan yang sukar dan berubah. Pelanggan mempunyai sedikit kesetiaan. Keuntungan pada bila-bila masa tinggi, syarikat penerbangan menaikkan penerbangan sehingga margin diperas sekali lagi. Walaupun komitmen itu ditetapkan bulan lebih awal dan terdapat kos tetap yang besar, seperti kos buruh, kapal terbang dan penyelenggaraan, lonjakan harga minyak dapat merosakkan kenyataan pendapatan.

Sebaliknya, syarikat perjalanan dalam talian menawarkan lebih banyak kepastian. Syarikat-syarikat ini berkhidmat sebagai orang tengah antara pelancong dan syarikat penerbangan, hotel dan agensi sewa kereta, mengambil potongan kecil setiap transaksi. Seperti syarikat-syarikat penerbangan, mereka mendapat manfaat daripada trend sekular perjalanan meningkat apabila pendapatan peribadi berkembang.

Tidak seperti syarikat penerbangan, syarikat perjalanan dalam talian mempunyai persaingan yang kurang. Hanya ada oksigen yang mencukupi untuk beberapa pemain utama, yang telah ditubuhkan di negara-negara ini. Dalam pasaran matang seperti Amerika Syarikat, stok perjalanan dalam talian secara keseluruhannya mempunyai penilaian yang lebih tinggi daripada semua gabungan syarikat penerbangan. Ini walaupun mempunyai 1% daripada pelaburan dalam modal, buruh dan hutang.