a:

Para pelabur dalam sektor automotif harus mengetahui persaingan yang kuat antara U. S. dan pembuat kereta asing. Pasaran U. S. menjadi sangat kompetitif, dan U. S. syarikat kehilangan bahagian pasaran kepada rakan asing mereka. Pasaran global yang sedang berkembang semakin berkembang apabila negara-negara membangun menjadi semakin berminat membeli kereta. Dominasi di pasaran global ini mungkin menentukan syarikat-syarikat automotif yang paling menguntungkan di masa hadapan. Banyak negara yang mempunyai sektor automotif yang semakin berkembang berusaha untuk memasuki pasaran baru, termasuk syarikat-syarikat Cina dan India. Ekonomi maju mungkin melihat pembelian yang rata atau menurun dan mungkin memerlukan inovasi dan pengembangan pasaran ke negara-negara membangun untuk bertahan hidup.

AD:

Antara tahun 2003 dan 2013, saiz permintaan sektor automotif global hampir dua kali ganda. Kebanyakan peningkatan ini berlaku di Asia kerana lebih banyak pengguna dapat membeli kereta baru. Tahap kapasiti global saat ini melebihi permintaan. Pelabur mesti menimbangkan risiko kerugian yang disebabkan oleh bekalan yang berlebihan. Apabila bekalan automotif bertambah, permintaan mungkin tidak dapat mengekalkan kadar yang sama sepenuhnya. Untuk mengurangkan risiko, pelabur harus meneroka peluang pelaburan dalam sektor ini dan mempertimbangkan cara mengurangkan risiko. Dana yang diperdagangkan pertukaran (ETF), sebagai contoh, membenarkan pelaburan dalam sektor auto sambil mengurangkan risiko.

AD:

Syarikat automotif AS "Big Three" - Ford, GM dan Chrysler - memegang dua pertiga daripada pasaran Amerika Syarikat pada tahun 2000. Kereta asing membentuk sebahagian kecil jualan dan tidak banyak mengancam AS bahagian pasaran. Pemasaran yang kuat dan kos yang lebih rendah membantu para pesaing asing mendapatkan bahagian yang lebih besar dari pasaran U. S. dan pada 2014, kurang daripada separuh kereta baru yang dibeli oleh Amerika telah dihasilkan oleh syarikat U. S. Dalam tempoh ini, banyak jenama Amerika telah dihapuskan, dan ramai peniaga ditutup. Syarikat-syarikat asing meningkatkan bajet pemasaran U. S. dan menawarkan produk yang lebih besar kepada pengguna U. S. Syarikat-syarikat asing menawarkan kecekapan bahan bakar, kenderaan yang dihasilkan secara murah, sementara pembuat U. S. membayar kos buruh yang semakin tinggi dalam bentuk upah tinggi, pelan penjagaan kesihatan mahal dan faedah persaraan yang mahal. Akibatnya, syarikat kereta Amerika kehilangan bahagian pasaran, dan syarikat asing mendapat bahagian pasaran. Industri ini menjadi lebih terfragmentasi dan kompetitif kerana pengguna semakin sensitif terhadap harga. Bagi pelabur, ini adalah pasaran dengan banyak syarikat yang bersaing untuk pasaran dengan pertumbuhan yang mantap dan risiko kelebihan penawaran.

AD:

Risiko melabur dalam sektor automotif boleh dikurangkan dengan memilih untuk melabur dalam ETF.Sama seperti dana bersama, ETF menyebarkan pelaburan ke atas pelbagai syarikat. Bagaimanapun, tidak seperti dana bersama, para pelabur boleh membeli saham ETF seperti yang mereka akan saham di bursa saham. Sektor automotif ETF mengikuti sektor automotif dan membolehkan pelabur mempelbagaikan pelaburan di beberapa syarikat automotif. Dana ini berfungsi seperti indeks dan rapat mengikuti pulangan purata yang terdapat dalam industri auto.