Harga minyak telah jatuh di bawah tahap terakhir yang dilihat pada tahun 2009 semasa krisis kewangan. Walaupun industri minyak mengalami beberapa masa yang sukar, harga minyak merosot adalah syarikat penerbangan. Kami akan melihat bagaimana harga minyak yang rendah boleh membantu meningkatkan keuntungan syarikat penerbangan.

Manfaat Besar dan Kecil

Kos bahan bakar adalah perbelanjaan terbesar bagi syarikat penerbangan dan mereka, tentu saja, terikat kembali kepada harga minyak dari mana bahan api jet itu halus. Apa-apa pengurangan perbelanjaan nombor satu untuk industri akan menghasilkan pendapatan yang lebih kukuh. Saiz penurunan minyak bermakna lebih banyak hasil itu akan berakhir sebagai keuntungan, memberi ganjaran saham syarikat penerbangan dan pelabur mereka. Pasaran telah menilai harga ini kerana saham syarikat penerbangan telah meningkat apabila jatuh minyak.

Penurunan harga minyak juga boleh membantu industri penerbangan Dengan cara yang lebih tidak langsung. Harga yang lebih rendah di pam meninggalkan lebih banyak dolar dalam poket pengguna untuk perbelanjaan lain, seperti perjalanan. Walau bagaimanapun, dalam hal ini, permintaan untuk penerbangan sudah kuat, jadi tidak jelas apakah dolar marginal itu akan menjanjikan lebih banyak percutian daripada yang akan berlaku.

Dua Titik Perhatian

Walaupun kos bahan api yang rendah sangat positif untuk industri penerbangan, terdapat dua mata berhati-hati untuk para pelabur perlu diingat. Salah satunya ialah perhimpunan itu adalah lebih awal daripada penjimatan kos sebenar kerana syarikat penerbangan masih memicu daripada kontrak niaga hadapan sebelum penurunan besar. Ia akan menjadi tiga hingga enam bulan sebelum tendangan penjimatan sebenar masuk. Apabila mereka melakukannya, pasaran akan mengukur semula nilai-nilai berdasarkan kos minyak pada masa itu.

Satu lagi perkara yang berhati-hati ialah harga minyak yang tinggi telah menguatkuasakan banyak disiplin di industri penerbangan yang menguatkan kebanyakan syarikat. Mereka memangkas laluan tidak menguntungkan, dinaik taraf kepada pesawat yang lebih cekap dan memuatkan mereka dengan lebih ramai orang. Walaupun kami mengadu mengenai langkah-langkah ini sebagai penyelamat, mereka memberi keuntungan kepada pelabur syarikat penerbangan. Dengan kos nombor satu jatuh, disiplin itu mungkin mula tergelincir apabila syarikat penerbangan melihat untuk merebut pangsa pasaran antara satu sama lain. Ini akan menjadi baik untuk pelancong, tetapi mungkin menjejaskan mereka jangka panjang sekiranya harga minyak pulih dengan cepat.

Barisan Bawah

Harga minyak sedikit sebanyak menyerupai cuaca kerana mereka sukar untuk diramalkan dan berpotensi berbahaya. Syarikat-syarikat penerbangan menuju ke hari yang cerah, tetapi mereka harus memandangnya sebagai rehat bertuah. Ini adalah peluang bagi syarikat penerbangan untuk melabur pendapatan yang lebih tinggi kembali ke dalam perniagaan sebelum bersaing dengan agresif untuk pelancong dalam pasaran marginal. Hari-hari cerah tidak akan kekal selama-lamanya.