Penilaian anggaran: Tidak diketahui

Produk: Insurans insurans

Garis masa IPO: TBD

Tarikh Ditubuhkan: 1 Jun 2011

Metromile, Steve Pretre dan David Friedberg. Ia menyediakan insurans auto kepada pelanggan berdasarkan bilangan batu yang mereka memandu. Ia membiayai pelanggannya berdasarkan dasar bayar per kilogram, yang membolehkan pemandu jarak tempuh rendah membayar sebahagian besarnya dalam premium. Pelanggan memuat turun aplikasi telefon pintar dan kemudian menggunakan peranti pemalam dalam kereta mereka yang dikenali sebagai Pulsa Metromile melalui port OBD-II kereta mereka. Peranti ini memantau perbatuan dan juga menyediakan perkhidmatan lain seperti cara membelanjakan lebih sedikit wang ke atas gas dan memendekkan komuter. Ia juga boleh mengesan pelbagai masalah yang timbul dengan kereta dan menghantar isyarat untuk perkara-perkara yang perlu diperhatikan, seperti jalan menyapu. Aplikasi ini juga boleh digunakan untuk meminta bantuan tepi jalan, melaporkan tingkap pecah, dan juga boleh menyimpan salinan kad insurans pemandu.

Syarikat telah menerima jumlah pembiayaan sebanyak $ 205. 5 juta dalam enam pusingan dari sembilan pelabur. Pembiayaan paling baru, $ 50 juta, berasal dari China Pacific Insurance Company pada Sep. 2016. Pelabur lain termasuk NEA, Ventures Index, Capital Round Pertama dan SV Angel.

Visi Jarak Jauh

Metromile telah diasaskan dengan visi membenarkan orang-orang seperti pemandu jarak jauh dalam tetapan bandar-untuk menjimatkan wang dengan mengenakan bayaran untuk insurans dengan cara yang baru. Angka permulaan yang penduduk bandar mungkin menggunakan transit awam, basikal atau kaki mereka sendiri untuk sampai ke banyak tempat, yang bermaksud bahawa mereka menggunakan kereta mereka jauh lebih jarang daripada orang di pinggir bandar dan seterusnya.

Metromil akhirnya bertujuan untuk menjadikan pemilikan kereta lebih murah, lebih mudah dan pengalaman lebih bijak secara keseluruhan. Laman webnya mengisytiharkan bahawa 65% daripada semua pemandu berlebihan untuk memberi subsidi kepada pemandu jarak jauh tinggi, dan insurans kereta tradisional tidak adil kepada pemandu jarak tempuh rendah. Syarikat ini mendasarkan premiumnya untuk pelanggan dengan mengenakan bayaran datar yang rendah dan kemudian beberapa sen per mil. Amaun yang dibilkan pada akhir bulan sama dengan kadar asas ditambah jumlah batu yang pelanggan memandu bulan itu. Kadar per batu yang dibilkan juga berbeza-beza mengikut kriteria insurans tradisional seperti umur, membuat dan model kereta yang dipandu, dan sejarah pemanduan yang diinsuranskan. Tiada bayaran untuk semua batu yang didorong dalam satu hari yang melebihi 150 batu (250 batu di Washington), jadi mereka yang mengambil perjalanan jalan boleh menyimpan sejumlah besar wang. Metromile mempunyai pasukan tuntutan yang tersedia sepanjang masa untuk memberi khidmat kepada pelanggannya, dan ia juga memberi tumpuan kepada penyediaan perkhidmatan peribadi.

Nampaknya ruang untuk pertumbuhan yang besar untuk Metromile. Menurut laporan yang diterbitkan oleh Allied Market Research, pasaran global bagi insurans berasaskan penggunaan akan mencecah $ 123 bilion menjelang 2022, berkembang pada kadar lebih daripada 36% setahun.Sheetanshu Upadhayay, Penganalisis Penyelidikan, Barangan Pengguna di AMR, menyatakan dalam laporannya: "Peningkatan konsisten dalam teknik pengumpulan dan analisis data berasaskan telematik telah menyebabkan pertumbuhan pasaran insurans berasaskan penggunaan. Syarikat-syarikat insurans mempelbagaikan ke dalam segmen perniagaan dalam rangka untuk memanfaatkan peluang perniagaan yang akan datang. "

• Penemuan penting lain laporan:
• Eropah menjana pendapatan paling banyak pada 2015, diikuti oleh Amerika Utara.
• Segmen pengendalian-bagaimana-memandu (MHYD) dijangka berkembang pada kadar terpantas dari 2016 hingga 2022.
• Pada tahun 2015, bayar sebagai pemacu (PAYD) dalam pasaran insurans penggunaan berasaskan global, diikuti oleh bayar bayar (PHYD).

Program insurans telefon pintar dan hibrid dijangka menyaksikan pertumbuhan yang tinggi. Sekurang-kurangnya buat masa ini, langit nampaknya menjadi had untuk Metromile, kerana cara pengebilan yang lebih cekap bagi pelanggan jarak jauh untuk insurans harus terus bertambah popular dengan pengguna. (Untuk lebih, baca Kajian Insurans Metromile: Adakah Pay-Per-Mile Worth It?

)