Dengan ketidakstabilan sedikit kurang daripada pasaran yang lebih luas, sektor penerbangan tidak begitu popular di kalangan pelabur pertumbuhan. Pulangannya lebih rendah daripada purata semasa pasaran lembu, dan prinsip utama pelaburan pertumbuhan adalah untuk mengenal pasti sektor yang pulangannya mengalahkan pasaran yang lebih luas. Walau bagaimanapun, sektor penerbangan adalah lindung nilai yang berdaya maju terhadap pendedahan kepada sektor yang tidak menentu seperti permulaan teknologi dan tenaga boleh diperbaharui.
Pertumbuhan pertumbuhan adalah strategi pelaburan yang sesuai dengan nama. Secara sederhana, pengikutnya mencari pertumbuhan; mereka menggunakan pasaran yang lebih luas sebagai penanda aras untuk mengukur pertumbuhan itu. Matlamatnya adalah untuk mengalahkan pasaran dalam jangka panjang. Untuk mengalahkan pasaran, pelabur pertumbuhan mesti mencari sektor yang menawarkan peluang terbesar untuk pulangan lebih tinggi daripada purata.
Untuk membandingkan pulangan sektor ke pasaran yang lebih luas, pelabur menggunakan metrik yang dikenali sebagai pekali beta. Sekiranya sektor bergerak di pasaran dengan pasaran yang lebih luas, menyampaikan pulangan sama semasa pasaran lembu dan kerugian yang sama semasa pasaran beruang, beta adalah 1. Beta lebih tinggi dari 1 menunjukkan sektor yang memperoleh lebih banyak daripada pasaran yang lebih luas semasa pasaran lembu tetapi juga kehilangan lebih banyak semasa pasaran beruang. Beta lebih rendah daripada 1 menunjukkan sektor yang membuat langkah yang lebih kecil dalam arah yang sama daripada pasaran yang lebih luas. Akhir sekali, beta negatif menandakan hubungan songsang dengan pasaran yang lebih luas.
Para pelabur pertumbuhan mencari sektor dengan pekali beta lebih besar daripada 1. Walaupun sektor ini lebih banyak risiko kerugian semasa pasaran beruang dan kemelesetan, pelabur pertumbuhan gembira dapat mengambil risiko ini kerana dalam jangka masa panjang, pasaran saham sentiasa bergerak ke atas. Selagi stok tidak dijual semasa pasaran beruang, kerugian sentiasa diisi semula, selepas itu perarakan menaik semula.
Sektor penerbangan mempunyai beta 0. 98, berbanding beta 1 untuk pasaran yang lebih luas. Semasa pasaran lembu, sektor penerbangan memperoleh hanya 98% daripada keuntungan pasaran yang lebih luas. Kekurangan potensi pertumbuhan ini menjadikannya sebuah sektor yang kurang bermaklumat yang membina portfolio pertumbuhan.
Sektor berkaitan, aeroangkasa dan pertahanan, menawarkan pulangan yang lebih besar daripada pasaran yang lebih luas. Sektor ini terdiri daripada sistem pertahanan, kapal terbang dan pengeluar kapal angkasa dan mempunyai beta sebanyak 1. 16. Ia memperoleh 116% daripada keuntungan pasaran yang lebih luas semasa pasaran lembu, menjadikannya sektor ideal untuk pelabur pertumbuhan.
Oleh kerana pelabur pertumbuhan tidak benar-benar buta terhadap risiko, ramai di antara mereka memilih sektor yang mengalami turun naik purata atau kurang daripada purata untuk digunakan sebagai lindung nilai apabila pasaran mengambil giliran menurun. Dalam kapasiti ini, sektor penerbangan adalah sesuai untuk melabur pertumbuhan.Sebilangan besar portfolio pelabur pertumbuhan, bagaimanapun, terdiri daripada sektor yang mempunyai pertaruhan tinggi yang mempunyai rekod mengejar pasaran.
Ialah sektor perkhidmatan kewangan yang sesuai untuk pelabur pertumbuhan?
Melihat pemandangan landskap sektor perkhidmatan kewangan hari ini, satu industri yang telah menjanjikan sejarah pertumbuhan pelabur dengan baik.
Apakah risiko melabur dalam syarikat penerbangan serantau yang lebih kecil berbanding syarikat penerbangan nasional atau antarabangsa?
Kenapa nilai pelabur termasuk peruntukan kepada sektor penerbangan?
Mempertimbangkan daya tarikan syarikat industri penerbangan untuk menghargai para pelabur dan mengetahui sejauh mana pendekatan nilai pelaburan adalah untuk menilai saham syarikat penerbangan.