a:

Memandangkan berapa banyak kos untuk mengambil kereta atau trak ke dalam peniaga yang sah untuk perkhidmatan, anda mungkin menganggap bahawa pembuat melihat sejumlah besar keuntungan daripada penyelenggaraan yang sedang berjalan dan pembaikan mahal. Walau bagaimanapun, itu tidak berlaku. Pemain utama dalam industri automotif melihat hampir tidak ada pendapatan sama sekali daripada perkhidmatan.

Sebaliknya, pengedar kereta menggunakan perkhidmatan dan jabatan bahagian mereka sebagai pembuat wang. Kebanyakan pengedar kereta adalah francais yang dimiliki secara bebas dan bukan di bawah kawalan langsung pembuat kereta itu. Oleh itu, mereka mempunyai semua masalah perniagaan kecil sebagai tambahan kepada berat wang berjuta-juta dolar dalam inventori.

Menurut Forbes, sebanyak 44% daripada pendapatan pengedar boleh diperolehi dari jabatan perkhidmatannya, di mana pelanggan tidak berada dalam kedudukan untuk merundingkan kadar jam mekanik atau nilai bahagian mereka kereta dan trak perlu. Ini adalah salah satu sebab mengapa banyak peniaga bersedia untuk berunding dengan harga kereta itu sendiri - mereka melihat pelanggan gembira sebagai aliran pendapatan masa depan yang berpotensi. Ini juga merupakan sebab mengapa banyak peniaga terselamat dalam kemelesetan tahun 2008 sementara pembuat kereta memukul berat. Walaupun jualan kereta baru perlahan, lebih banyak orang memasuki kenderaan lama mereka atau membeli kereta terpakai yang memerlukan perkhidmatan.

Satu kawasan perkhidmatan di mana seorang pembuat kereta melihat keuntungan yang besar ialah perkhidmatan kewangan, dengan membiayai kereta itu sendiri dan memberikan pinjaman terus kepada pembeli.