Komuter yang melampau: Adakah Ia Untuk Anda?

Lead Acid Batteries can EAT a SAILBOAT! (Patrick Childress Sailing #44) (November 2024)

Lead Acid Batteries can EAT a SAILBOAT! (Patrick Childress Sailing #44) (November 2024)
Komuter yang melampau: Adakah Ia Untuk Anda?
Anonim

Perjalanan ke tempat kerja adalah perjalanan yang sebenar untuk sekitar 3,4 juta penumpang yang melakukan perjalanan sekurang-kurangnya 90 minit setiap perjalanan ke dan dari pekerjaan mereka setiap hari. Pundits menyebutnya "perjalanan yang melampau" dan, menurut laporan Biro Banci AS 2004, Journey To Work , perjalanan 90 minit atau lebih adalah kategori perjalanan terpantas yang semakin berkembang sejak tahun 1990. Kenapa orang pergi ke tempat yang ekstrim itu ? Terutama, ia adalah untuk wang! Baca terus untuk mengetahui kebaikan dan keburukan kewangan yang jauh dari tempat anda bekerja.

Gaji Kota Besar, Kehidupan Bandar Kecil
Terdapat dua isu utama yang memacu trend perjalanan komuter yang melampau. Setakat ini, isu utama adalah wang. Ledakan hartanah yang berlaku di Amerika Syarikat dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah menyaksikan harga perumahan naik. Hari ini, terutamanya di pinggir bandar pusat metropolitan utama seperti Los Angeles dan New York, ramai yang tidak mampu untuk hidup di tempat mereka bekerja.

Realiti ini memaksa semakin ramai orang bergerak ke apa yang disebut "exurbs," yang pada dasarnya adalah pinggir bandar pinggir bandar. Akibatnya, masa perjalanan purata rata-rata negara telah meningkat dan bilangan penumpang yang melampau telah hampir dua kali ganda sejak tahun 1990. Pada tahun 2000, perjalanan rata-rata harian adalah 25. 5 minit - penumpang yang melampau berada di atas purata itu, memandu melebihi 90 minit untuk tiba di tempat kerja setiap hari. Ini mungkin kelihatan seperti masa yang lama untuk dibelanjakan di jalan raya, tetapi tradeoff untuk penumpang yang melampau datang dalam kos perumahan mereka. Malah, ia tidak jarang melihat perbezaan harga lebih daripada 50% di antara perumahan berhampiran pusat metropolitan utama dan di exurbs. Ini adalah faktor yang sangat besar jika anda menganggap bahawa perumahan adalah perbelanjaan tunggal terbesar untuk kebanyakan isi rumah dan, menurut Persatuan Rumah Pembina Rumah Kebangsaan, harga rumah baru hampir tiga kali ganda dalam tempoh dua dekad yang lalu. Penumpang yang melampau juga mendapat manfaat daripada rehat kos yang lain. Insurans kereta, contohnya, cenderung lebih rendah disebabkan oleh jumlah lalu lintas yang lebih rendah dan kemalangan yang kurang kerap di exurbs. Kadar cukai juga mungkin lebih rendah, kerana kawasan terpencil tidak diperlukan untuk menyokong infrastruktur penuaan dan program perkhidmatan sosial yang diperlukan di bandar. (Untuk bacaan berkaitan, lihat Membeli-belah Untuk Insurans Kereta .)

Bersama dengan kos sara hidup yang lebih rendah, keluaran juga menawarkan apa yang dilihat oleh sesetengah orang sebagai kualiti kehidupan yang lebih baik. Rumah besar dengan rumput yang besar, kadar jenayah yang rendah, tidak ada kemiskinan atau jalan raya yang tersumbat lalu lintas dan kurang sedikit orang adalah sebahagian daripada daya tarikan kehidupan di jalan keluar. Pada umumnya, hidup lebih jauh dari kawasan metropolitan teras dipercayai menyediakan gaya hidup yang selamat dan tidak tergesa-gesa yang biasanya dikaitkan dengan kehidupan bandar kecil.

Sisi Lain Koin Walaupun perjalanan yang melampau dapat memberi faedah kewangan dan kualiti hidup, lebih banyak masa yang dibelanjakan untuk perjalanan dari dan ke tempat kerja, orang kurang masa harus menghabiskan rumah dengan keluarga mereka.Walaupun purata komuter membelanjakan lebih daripada 100 jam setahun di lebuh raya, menurut Biro Banci U. S., seorang komuter yang melampau boleh merapatkan jam tersebut dalam masa kurang dari dua bulan. Penindas tambahan termasuk kekurangan relatif institusi kebudayaan dan peluang membeli-belah yang membekalkan menyediakan berbanding dengan rakan-rakan metropolitan mereka.

Walaupun kebanyakan orang melarikan diri ke jalan keluar kerana alasan kewangan, kebanyakan mereka jatuh ke dalam perangkap ketika datang ke perumahan. Daripada membeli rumah yang sederhana dan mampu dimiliki, mereka malah goyang ke godaan untuk membeli rumah besar dan meregangkan belanjawan mereka untuk berbuat demikian. Setelah pilihan ini dibuat, orang-orang ini terkunci dalam perjalanan yang melampau untuk jangka panjang, kerana kebanyakan pekerjaan di bandar-bandar kecil tidak datang dengan gaji bandar besar yang diperlukan untuk menyokong rumah-rumah besar. Walaupun komuter yang berhati-hati secara kewangan boleh menghabiskan masa sedekah melakukan pemanduan, membayar bil-bil yang belum dijelaskan dan kemudian berdagang dalam perjalanan untuk setengah pensiun (atau kurang pekerjaan yang lebih rendah lebih dekat ke rumah), orang-orang di rumah besar sering boleh ' Tidak mampu berhenti bekerja di bandar. (Untuk mengetahui lebih lanjut, lihat Membayar Gadai Janji Anda dan Gadai Janji: Berapa Banyakkah Anda Memiliki? )

Berjalan panjang juga menyebabkan kos penyelenggaraan yang lebih tinggi untuk kereta dan trak, sebagai rang undang-undang petrol besar. Walaupun sesetengah orang menyimpan kereta yang cukup lama untuk membuat masalah penggantian kenderaan, semakin banyak batu di kereta anda bermakna anda perlu menukar minyak anda, menggantikan tayar anda dan membeli brek lebih kerap daripada rakan-rakan di bandar anda. (Untuk lebih mendalam, lihat Mendapatkan Cengkaman pada Kos Tinggi Gas .)

Untuk Memandu atau Tidak Memandu? Keputusan untuk membuat perjalanan yang melampau sebahagian daripada gaya hidup anda adalah sebahagian daripada pilihan peribadi. Akankah peluang kebudayaan dan santapan mengimbangi keperluan untuk tinggal di sebuah apartmen kecil atau sebuah rumah yang terlalu mahal? Atau akan ruang terbuka dan tempat yang mesra keluarga mengimbangi beratus-ratus jam yang akan dibelanjakan di jalan raya? Ini adalah keputusan yang perlu dibuat oleh setiap orang untuknya. Walau bagaimanapun, dengan kos perumahan yang berterusan di kawasan metropolitan, kemungkinan bahawa 3,4 juta penumpang Amerika yang melampau akan terus berkembang apabila lebih banyak pekerja memutuskan untuk melanda lebuh raya. Komuter yang melampaui batas mungkin bukan untuk semua orang, tetapi bagi mereka yang menerima tradeoffs, menggunakan gaji berasaskan bandar yang besar pada perbelanjaan luar bandar dapat memberikan nilai yang baik.
Untuk bacaan berkaitan, lihat Roda Of Fortune Masa Depan .