Dalam teori ekonomi penggunaan barang pelengkap dikaitkan dengan penggunaan barang yang baik, sementara barang pengganti adalah barang yang dilihat oleh konsumen sebagai serupa atau sebanding dalam beberapa cara. Di dalam industri automotif, kenderaan dan petroleum dianggap sebagai barangan percuma manakala trak gas dan SUV yang mencukur gas cukup sama dengan rakan-rakan yang lebih cekap bahan api yang lebih kecil untuk dianggap pengganti yang munasabah. Memahami kedua-dua kategori barangan yang berbeza ini membantu dalam memikirkan bagaimana perubahan harga menjejaskan permintaan untuk jenis barangan yang berlainan. Dengan kejatuhan harga minyak yang ketara sepanjang tahun lalu, perbezaan ini adalah penting dalam memahami bagaimana industri auto mempunyai dan akan terjejas.

Harga Minyak Turun Harga Permintaan Bahan Api untuk Kereta

Oleh kerana petrol adalah produk berasaskan petroleum, perubahan harga minyak mentah secara langsung mempengaruhi harganya. Penurunan harga petrol bermaksud pemilik kereta mempunyai pendapatan lebih banyak guna untuk digunakan untuk pembelian lain. Pemilik yang mungkin telah berusaha untuk meregangkan hayat kenderaan mereka hanya boleh memutuskan bahawa pendapatan tambahan yang mereka simpan dari harga bahan api yang lebih rendah boleh digunakan untuk membiayai pembelian kenderaan baru sekarang. Bagi mereka yang tidak dapat membiayai perbelanjaan pemilikan kenderaan, harga bahan api yang tertekan menjadikannya lebih murah dan akibatnya, pemilikan kenderaan menjadi lebih menarik. (Untuk lebih lanjut, lihat: Syarikat Paling Terjejas Dengan Harga Minyak Rendah .)

Namun, kesan harga bahan api yang lebih rendah pada penggunaan kenderaan akan berbeza-beza bergantung kepada pasaran yang berbeza. Pengguna di negara yang mempunyai cukai bahan api yang tinggi seperti Norway, walaupun mengalami perubahan harga mutlak yang sama dengan pengguna di bawah cukai AS, mengalami perubahan peratusan keseluruhan yang lebih rendah dalam harga. Oleh itu, perubahan harga tidak akan kelihatan sebagai penting di Norway seperti yang berlaku di Amerika Syarikat, dan persepsi pengguna ini akan menyebabkan perubahan yang signifikan dalam pembelian kenderaan Amerika daripada orang Norway.

Lebih jauh lagi, ada yang berpendapat bahawa dalam tempoh harga minyak yang tidak menentu, ketidakpastian pengguna mengenai arah harga masa depan meningkat, dan akibatnya, perubahan harga semasa mempunyai kesan terhad terhadap pembelian kenderaan baru. Dari perspektif ini, perubahan dalam jualan kereta mungkin mencerminkan jangkaan pengguna harga bahan api lebih daripada harga semasa. Walaupun kenaikan dalam jualan kereta baru-baru ini baru-baru ini dapat mencerminkan jangkaan bahawa harga akan kekal rendah, kebanyakan pakar industri secara langsung mengkreditkan kenaikan harga terjejas harga bahan api baru-baru ini dengan mengatakan bahawa pengguna kereta Amerika lebih cenderung daripada yang ingin berfikir. (Untuk maklumat lanjut, sila lihat: Bagaimana Harga Minyak Boleh Rendah? )

Substitut Automobil

Walaupun jualan kereta secara keseluruhan di Amerika Syarikat telah meningkat disebabkan oleh harga bahan api yang lebih rendah, ia telah menjadi gas-guzzlers yang semakin berkembang pesat daripada pengganti yang lebih cekap bahan api, seperti seseorang akan mengharapkan. Harga bahan api yang lebih rendah membuat perbezaan kos memandu kenderaan ekonomi bahan api yang rendah berbanding kenderaan bahan api bahan api yang tinggi yang kurang penting dan oleh itu pengguna memilih kelebihan - ruang tambahan dan perasaan keselamatan yang lebih baik - yang akan memiliki lebih besar, kurang kenderaan yang cekap bahan api.

Pengeluar kereta Amerika tidak peduli dengan jenis kenderaan yang dibeli oleh pengguna, dan tren terhadap SUV, trak dan kereta yang lebih besar adalah satu kejayaan yang nyata untuk industri ini kerana beberapa alasan. Pertama, pembuat kereta AS pada umumnya menawarkan kenderaan dengan ekonomi bahan api yang lebih rendah daripada rakan asing mereka dan oleh itu akan memberi manfaat lebih banyak daripada tren ke arah jenis kenderaan ini. Sebab lain adalah bahawa margin keuntungan pada kenderaan yang lebih kecil biasanya kurang daripada yang lebih besar, sementara kerugian biasanya ditanggung oleh jualan kenderaan elektrik.

Walaupun pembuat kereta Amerika menyerap keuntungan yang lebih tinggi sekarang, terdapat beberapa bimbang bahawa mereka boleh menghadapi penalti daripada pengawal selia pada masa akan datang. Standard ekonomi bahan api baru akan berkuat kuasa pada 2016 dan kerajaan persekutuan bertujuan untuk melihat kenderaan baru dengan ekonomi bahan api tidak lebih daripada 54. 5 batu per galon selama dekad yang akan datang. Semasa menikmati keuntungan yang tinggi sekarang, tanpa rancangan untuk meningkatkan kecekapan bahan bakar keseluruhan di dalam kenderaan mereka, pengeluar auto boleh menghadapi denda yang berat pada masa akan datang. Peraturan-peraturan masa depan dan / atau subsidi yang memberi insentif kepada pembelian dan pembuatan kenderaan yang lebih hijau boleh menjadi faktor yang mengehadkan potensi kesan penggantian harga bahan api yang lebih rendah. (Untuk lebih lanjut, lihat: Bagaimana Piawaian Kecekapan Bahan Bakar Baru Akan Mempengaruhi Orang Amerika .)

Bottom Line

Berdasarkan pemahaman barangan pelengkap dan pengganti, industri auto Amerika menunjukkan kesan yang diharapkan dari kejatuhan baru-baru ini dalam harga minyak. Harga bahan api yang lebih rendah menjadikannya lebih murah, seterusnya menjadikan pemilikan kereta lebih menarik. Pengurangan kos memandu juga bermakna perbezaan antara gas-guzzlers dan penggantian bahan api bahan api yang lebih kecil kurang penting, mewujudkan perubahan keutamaan pengguna ke arah kenderaan yang lebih besar dan lebih kuat. Walaupun pembuat kereta Amerika menikmati keuntungan yang jauh lebih tinggi daripada trend ini, mereka bijak untuk melabur peningkatan pendapatan ini dalam strategi yang meningkatkan kecekapan bahan bakar kenderaan mereka untuk mematuhi piawaian yang lebih hijau.