Kebankrapan korporat telah menjadi tumpuan dalam berita semasa abad ke-21. Sama ada disebabkan oleh salah urus, pengambilan risiko yang berlebihan, perbelanjaan yang tidak baik atau kegagalan untuk mengikuti kemajuan teknologi, syarikat yang sebelum ini menikmati kejayaan yang besar, beberapa untuk jangka panjang, menutup pintu mereka dengan kekerapan yang membimbangkan.

Sebahagian daripada kebankrapan ini gagal mengejutkan dunia. Apabila RadioShack (RSHCQ) yang difailkan pada tahun 2015, sebagai contoh, sentimen yang wujud adalah kebocoran pada hakikatnya ia tidak berlaku lebih awal. Pada tahun 2013, Atari Inc. (ATA), pembuat konsol permainan video yang popular pada akhir 1970-an dan awal 1980-an, diisytiharkan pada Bab 11. Ramai pemberita yang menutup kebankrapan mula-mula menyatakan kejutan bahawa syarikat itu masih wujud.

Beberapa syarikat yang telah bangkrut telah banyak yang tidak dijangka. Terutama semasa Kemelesetan Besar 2007-2009, beberapa syarikat gergasi, lama - lebih daripada satu yang dianggap sebagai endemik kepada budaya Amerika sebagai pai apel - dipaksa muflis.

General Motors

Dihargai pada $ 91 bilion apabila ia memfailkan perlindungan Bab 11 pada bulan Jun 2009, General Motors (GM) telah lama dianggap sebagai standard emas dalam pembuatan Amerika. Syarikat automobil, bersama-sama dengan pesaing Ford (F) dan Chrysler, membentuk The Big Three, yang membentuk industri dan menguasainya selama abad ke-20.

General Motors telah menurun selama beberapa dekad. Kos buruh yang menindas dan peningkatan persaingan dari pengeluar Jepun telah lama menyakiti syarikat. Sekiranya bukan untuk bailout yang dibiayai oleh pembayar cukai, syarikat itu akan sepenuhnya dibubarkan dalam kemelesetan.

Chrysler

Chrysler juga memfailkan Bab 11 pada tahun 2009, menjadikan dua daripada tiga pembuat Big Three yang memerlukan campur tangan kerajaan untuk bertahan dalam Kemelesetan Besar. Hanya Ford berjaya mendapatkan sendiri.

Predating kebangkrutan General Motors oleh dua bulan, Chrysler memfailkan pada April 2009. Digabungkan dengan pembubaran Lehman Brothers pada bulan September 2008, kebangkrutan pembuat kereta itu memberikan negara dengan gambaran yang sangat serius tentang kewangan krisis. Kerajaan U. S. membantu broker perjanjian dengan pembuat Fiat Itali yang menyelamatkan Chrysler daripada pembubaran. Syarikat ini kini dikenali sebagai Fiat Chrysler (FCAU).

Lehman Brothers

Bank pelaburan yang bernilai $ 691 bilion, secara rasmi mengumumkan kesolvenannya pada bulan September 2008. Banyak ahli ekonomi menandakan pengumuman ini ketika keadaan ekonomi negara terancam akibat krisis penuh . Menggabungkan isu ini adalah keputusan kerajaan untuk tidak membebaskan bank itu, kerana ia sepatutnya dilakukan untuk pesaingnya Bear Stearns hanya beberapa bulan sebelumnya.

Enron

Apabila skandal perakaunan besar melancarkan syarikat tenaga Houston pada tahun 2001, ia telah menjadi salah satu firma perakaunan terkemuka di dunia, Arthur Andersen. Sebelum skandal, Enron adalah syarikat yang semua mahu bekerja. Bayar itu luar biasa, masa depan kelihatan sangat cerah dan, terbaik sekali, bonus pekerja tidak terdiri daripada wang tunai tetapi pilihan saham murah hati - dan stok itu terus meningkat.

Walau bagaimanapun, kejayaan syarikat itu adalah fasad yang dibina dengan teliti. Keadaan sebenarnya mengerikan, dengan liabiliti yang berlebihan dan aset buruk yang menyeretnya ke arah ketidakmampuan bayar. Selama bertahun-tahun, ini telah dipindahkan secara strategik dari lembaran imbangan dan tersembunyi daripada penganalisis dan pemegang saham.

WorldCom

Tahun berikutan skandal Enron, raksasa telekomunikasi WorldCom jatuh dengan cara yang malangnya. Ketua Pegawai Eksekutifnya, Bernie Ebbers, akhirnya dihantar ke penjara kerana penipuan.

Sebelum skandal itu, WorldCom adalah raksasa dalam industri. Setelah membeli MCI pembawa jarak jauh pada tahun 1998, ia menjadi pesaing terbesar AT & T (T) kelas berat industri. Syarikat itu muncul dari kebankrapan pada tahun 2005, sekali lagi menjadi MCI, dan telah dibeli oleh Verizon (VZ) pada tahun 2006.