Google Inc (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 sekilas kereta masa depan. Walau bagaimanapun, ia mungkin seketika sebelum penglihatan Google dapat membuahkan hasil. Sementara itu, permulaan Mobileye N. V. (MBLY) secara senyap merevolusi industri kereta.

AD:

Syarikat yang berpangkalan di Israel adalah perintis dalam Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan, atau teknologi ADAS. Secara praktikal, ini bermakna bahawa produknya mengumpul maklumat visual atau isyarat dari persekitaran pemandu untuk memberi panduan. Produk-produk ini dibundel dengan ciri-ciri keselamatan yang berbahaya, seperti sistem mengelakkan perlanggaran, sistem brek automatik dan kawalan pelayaran adaptif, yang kedua adalah kemampuan untuk mengatur kelajuan berdasarkan lalu lintas.

AD:

Teknologi Produk Mudah Alih

Sistem pengesanan biasa menggunakan radar untuk merasakan persekitaran mereka. Satu-satunya isu ialah radar adalah mahal. Sebaliknya, produk Mobileye menggunakan kamera yang membesarkan imej dan menyambung ke algoritma penglihatan canggih dalam backend. Sistem syarikat mengesan objek sebagai kotak terikat, yang berwarna hijau dan merah. Selepas objek dikesan, perisian mengingatkan pemandu atau, dalam beberapa kes, brek secara automatik. Produk Mobileye didasarkan pada algoritma yang dibangunkan lebih dari 15 tahun dan dapat mengesan pelbagai objek, termasuk binatang dan pejalan kaki.

AD:

Baru-baru ini, Mobileye telah mula menggunakan data dari perkongsiannya dengan syarikat kereta untuk terus memperbaiki produknya. Contohnya, syarikat sedang mengusahakan peningkatan produk untuk mengesan serpihan. Dengan berbuat demikian, Mobileye mengambil kesempatan daripada aliran pembelajaran mendalam semasa di mana set data pengguna dan topografi yang besar terkumpul untuk mengenal pasti corak dan membolehkan pengesanan automatik.

Teknologi Popular

Sistem ADAS dengan pesat menjadi ciri yang popular dan diperlukan untuk kereta di Eropah dan Amerika.

Mobileye telah menandatangani perkongsian dengan 21 pengeluar kereta, termasuk Audi, Ford Motor Company (F FFord Motor Co12, 16-1, 38% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) dan General Motors Company (GM GMGeneral Motors Co41 70-1 04% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ). Pada bulan Januari, Persatuan Keselamatan Pengangkutan Lebuhraya Kebangsaan mengumumkan bahawa ia merancang untuk menambah dua sistem brek canggih ke senarai mengesyorkan ciri keselamatan canggih dalam program Penilaian Kereta Baru. Ciri-ciri ini dijangka akan meningkatkan permintaan untuk sistem Mobileye.

Selain itu, Komisi Teksi dan Limousine New York merancang untuk menggunakan teknologi Mobileye dalam program perintis untuk memberi amaran kepada pemandu jika mereka terlalu dekat dengan kenderaan di hadapan mereka.Eropah, yang sudah memerlukan satu atau lebih sistem keselamatan maju bagi sebuah kenderaan untuk mencapai penarafan 5-bintang, dijangka menjadikan ciri ini sebagai keperluan untuk pensijilan 4-bintang juga.

Revolusi Industri Kereta

Contoh-contoh di atas berkaitan dengan penggunaan teknologi Mobileye dalam jangka masa terdekat. Teknologi ini masih boleh memberi impak yang lebih mendalam terhadap industri kereta dan masyarakat sebagai evolusi teknologi Mobileye - dan, dengan lanjutan, sistem ADAS - akhirnya boleh membuat kenderaan lebih selamat. Sebaliknya, ini boleh menjejaskan garisan bawah industri insurans sejak pendapatan bergantung kepada premium yang dibayar oleh pengguna, yang berdasarkan rekod kemalangan pelanggan. Kemalangan yang lebih sedikit diterjemahkan kepada premium dan permintaan yang lebih rendah daripada pelanggan.

Tetapi itu bukanlah akhir jalan untuk produk Mobileye. Walaupun Google membayangkan ekosistem tanpa pemandu, sistem semasa Mobileye bergantung kepada pemandu. Walau bagaimanapun, penggunaan Mobileye bergerak pantas ke arah kereta memandu sendiri.

Menurut laporan oleh Juniper Research, kereta yang bersambung akan terdiri daripada 20% dari pasaran kereta yang disambungkan menjelang 2019. Pasaran itu cukup penting bagi Google untuk memulakan persekutuan Terbuka Auto untuk membolehkan pembangunan standard terbuka untuk kereta memandu sendiri .

Menurut Alain Kornhauser, profesor operasi di Princeton, kenderaan autonomi akan menggalakkan orang ramai untuk menyingkirkan kereta mereka dan memilih sistem di mana kereta memandu sendiri mengambil dan menurunkan penumpang. Konsep ini berpotensi membawa kepada kesesakan lalu lintas yang kurang di jalan raya. Di samping memacu kos buruh dengan pesanan magnitud, kereta autonomi juga boleh mengeja kematian industri insurans kereta. Dengan lebih akauntabiliti algoritma, pengeluar kereta perlu membuat insurans khusus bagi kereta memandu sendiri. (Untuk lebih lanjut, lihat Bagaimana Kereta Memandu Sendiri Google Akan Mengubah Semua .)

Bottom Line

Kereta berkembang menjadi kenderaan yang berkaitan dengan ekosistem di sekeliling kita. Dengan keupayaannya untuk mengesan dan mengesan objek di sekeliling kereta, teknologi Mobileye membuat kemungkinan ekosistem yang bersambung. Dalam masa terdekat, Mobileye dapat merevolusikan semula industri kereta dengan membuat kereta memandu sendiri menjadi kenyataan.