Adakah anda seorang kaunseling penasihat kewangan mengenai pelaburan kereta yang boleh ditagih? Para pelabur telah memperhatikan pasaran mobil yang boleh ditagihkan. Dan untuk alasan yang baik - ia berkembang dengan hebat. Walaupun akhir tahun 2015, pasaran automotif yang jarang ditukar adalah lebih daripada 500% selama sedekad, menurut angka dari Historic Automobile Group International (HAGI) yang menjejaki koleksi vintaj melalui beberapa indeks. Sebagai perbandingan, S & P 500 hanya meningkat sekitar 64% dalam dekad ini. Tetapi aktiviti baru-baru ini seolah-olah menunjukkan pasaran kereta klasik meratakan dan bahawa pelaburan sedemikian berkait rapat dengan pasaran keseluruhan.

Angka

Satu siri lekapan kereta klasik yang diadakan setiap bulan Januari di sekitar Scottsdale, Ariz., Menunjukkan harga rata untuk koleksi top-end. Jumlah jualan sehingga 30 Jan ialah $ 242 juta, turun lebih daripada 10% berbanding lelongan tahun lepas. Harga jualan purata adalah $ 104, 000 tahun ini, berbanding hampir $ 120,000 pada tahun 2015, menurut angka dari Hagerty, syarikat insurans kereta klasik dan harga yang terkenal. (Untuk lebih lanjut, lihat: Melabur dalam Kereta Koleksi: Tips dan Risiko Teratas .)

Jadi, adakah kami mengalami gelembung dalam harga kereta klasik, dan jika ya, mungkin gelembung itu akan pecah? "Bagi saya, ia kelihatan seperti gelembung di segmen pasaran," kata David Bentson, pengetua di Precision Automotive Group, yang menasihati membeli, menjual, dan mengekalkan kereta klasik. "Kami melihat harga yang sangat melambung di pasaran untuk Porsches dan Ferrari yang disejuk udara, contohnya. "

Sesungguhnya, beberapa model yang jarang dari jenama tersebut telah dijual dengan harga yang sangat mengejutkan. Sebagai contoh, kereta perlumbaan Ferrari 250 dari awal 1960-an telah dijual lebih daripada $ 38 juta. Bentson menjelaskan bahawa permintaan telah membekalkan bekalan dalam pasaran kereta klasik. "Mengumpul digunakan untuk menjadi domain kereta lelaki," katanya. "Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, orang ramai terlibat dengan pasaran semata-mata sebagai pelaburan. "(Untuk lebih lanjut, lihat: lihat:

5 Tips untuk Mengumpul Kereta Vintage .) Permintaan tambahan daripada bukan peminat sedang memacu harga, kata Bentson, tetapi juga akan memburukkan kejatuhan harga akhirnya. "Jika anda mempunyai kereta yang boleh ditarik anda suka, anda mungkin tidak akan menjualnya walaupun anda melihat penurunan nilai kewangannya. Tetapi mereka yang mengumpul kereta semata-mata sebagai pelaburan lebih cenderung cepat membuangnya jika pasaran jatuh. "Bentson menyatakan bahawa beliau menjangkakan harga jatuh di bahagian pasaran kereta pengumpul dalam beberapa bulan akan datang. "Pasaran ini adalah kitaran, tetapi ia tidak terikat dengan pasaran saham atau nilai koleksi lain," katanya.

Pembetulan Kereta Klasik?

Jika pasaran mobil yang boleh ditukar adalah disebabkan oleh pembetulan, tidak ada yang mengatakan betapa teruk itu. "Kami sememangnya mengalami lonjakan sepanjang dekad yang lalu tetapi tahun-tahun dengan pertumbuhan yang paling kuat nampaknya berada di belakang kami," kata Dietrich Hatlapa, pengasas HAGI. Beliau berkata indeks utamanya, Indeks Top HAFI meningkat lebih daripada 45% pada tahun 2013, tetapi dalam tempoh dua tahun sejak pertumbuhan menurun kepada kira-kira 16% setiap tahun. (Untuk lebih, lihat:

Kereta Sukan Terbaik untuk Para Pelabur .) Para pelabur perlu memahami bahawa harga hartanah boleh naik paling lama, tetapi masih mengalami pembetulan berkala, begitu juga kereta yang boleh ditagih pembetulan muka pasaran, "Tiada apa-apa yang akan berlaku selama-lamanya dan sepanjang masa," kata Hatlapa. "Mungkin harga akan turun, terutamanya dalam beberapa bahagian pasaran. melihat pembetulan yang ketara sejak krisis kewangan pada tahun 2008. "

Para pakar memberi amaran bahawa pembetulan boleh berlaku dengan cepat, terutamanya apabila faktor makroekonomi mempengaruhi kelakuan pelabur. Hatlapa menyatakan bahawa pada suku kedua dan ketiga tahun 2009, selepas krisis kewangan, indeks firmanya untuk Ferrari klasik dikoreksi lebih daripada 15%. Sektor apa dalam pasaran kereta klasik kelihatan paling selamat dengan kerugian yang besar? "Kualiti dan ketinggian adalah faktor utama yang menawarkan perlindungan semasa tempoh kelemahan pasaran," kata Hatlapa. Beliau berkata bahawa kereta yang mempunyai sejarah yang terkenal dan menarik (seperti kereta lumba) cenderung untuk mengekalkan nilai mereka lebih baik daripada yang paling banyak, seperti yang mereka dalam keadaan teratas mengekalkan semua komponen asal. (Untuk lebih lanjut, lihat:

3 Pelaburan Alternatif Biasanya Kaya Sendiri .) Melabur di dalam kereta bukan untuk orang lemah atau wang tunai. Di luar harga belian awal, terdapat juga kos pemulihan untuk dipertimbangkan, serta perbelanjaan untuk penyelenggaraan, penyimpanan dan insurans berterusan. Kos-kos ini menambah, walaupun pada akhir pasaran rendah.

Pada masa ini, seorang pelabur boleh membeli Mercedes-Benz 500SL 1990 yang layak untuk kira-kira $ 10, 000. Itu tidak begitu banyak. Tetapi sekeping teknik kejuruteraan Jerman kini berusia 26 tahun. Masukkan papan panel dalaman penggantian boleh berjalan lebih dari $ 300, tanpa kos buruh. Sekiranya bahagian atas keras yang rosak rosak, penggantian boleh menelan belanja sebanyak $ 1, 400. SL juga dilengkapi dengan bahagian yang lembut dan tidak berkesudahan yang lain yang mungkin perlu diperoleh dan diganti.

Bottom Line

Jika anda memberi nasihat kepada pelabur di pasaran mobil yang boleh ditagih, nasihat terbaik hanya boleh membeli apa yang mereka suka. Mengumpul apa yang dikongsi sendiri adalah lebih selamat daripada mengumpul semata-mata untuk tujuan pelaburan. Lagipun, kereta yang boleh ditukar boleh tertakluk kepada perubahan pasaran seperti stok, hartanah atau kelas aset lain. Memiliki klasik memberikan pengiktirafan sosial dan pemilik dapat memperoleh nilai peribadi dengan memandu kereta, atau bahkan melihatnya. Mereka juga boleh meraih manfaat rangkaian dengan bersosial dengan peminat lain di acara kereta dan acara.Kereta yang menggembirakan seseorang sebagai seorang remaja masih akan menggembirakan mereka sebagai orang dewasa dan itu sesuatu yang bernilai. (Untuk lebih lanjut, lihat:

Risiko Melabur dalam Seni dan Koleksi .)