Mengapa Kereta Tesla Jadi Mahal?

5 Reasons You Shouldn’t Buy a Tesla (November 2024)

5 Reasons You Shouldn’t Buy a Tesla (November 2024)
Mengapa Kereta Tesla Jadi Mahal?

Isi kandungan:

Anonim

Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306 05 + 1 08% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ), idea usahawan Elon Musk , telah membuat gelombang dengan mencabar industri automotif dan menghasilkan kereta elektrik sendiri. Walaupun syarikat kereta seperti Toyota (TM TMToyota Motor127 46 + 1 46% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 F FFord Motor Co12 16-1 38% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) dan General Motors (GM GMGeneral Motors Co41. 04% Diciptakan dengan Highstock 4. 2. 6 ) telah menggunakan idea kereta elektrik, mereka tetap setia kepada enjin pembakaran dalaman, atau cuba menggabungkan petrol dengan bateri dengan cara kenderaan hibrid . (Lihat juga: Siapa Pesaing Utama Tesla. )

Salah satu sebab pembuat auto tradisional tidak menjalankan pengeluaran kereta elektrik adalah kerana kos akan menjadi begitu tinggi sehingga apabila diteruskan kepada pengguna, kereta akan mahal. Oleh itu, kereta Tesla agak mahal untuk dibeli. Model sedan utama S mempunyai harga asas $ 71, 000 tidak termasuk bateri tambahan $ 10,000 atau peningkatan dan pilihan lain. Tetapi kenapa kereta Tesla begitu mahal?

Bekalan dan Permintaan

Terdapat permintaan untuk kereta Tesla. Setiap bulan syarikat itu seolah-olah menetapkan rekod jualan baru, dan terdapat senarai tunggu untuk kenderaan backordered yang semakin berkembang. Tidak seperti syarikat kereta yang ditetapkan, motor Tesla tidak mempunyai kapasiti pengeluaran untuk memenuhi permintaan semasa sekaligus. Oleh kerana permintaan melebihi penawaran semasa, ekonomi asas menunjukkan bahawa harga akan dibida. Tesla nampaknya dikekang oleh pengeluaran, bukan permintaan. (Untuk lebih lanjut, lihat:

Apa yang Memacu Permintaan Pengguna untuk Tesla

.)

Permintaannya dipengaruhi oleh pergerakan tenaga hijau. Kerana kereta Tesla semua elektrik, mereka tidak menggunakan petrol gas pemancar gas rumah hijau dan tidak langsung membuat karbon dioksida. Walau bagaimanapun, ia tetap benar bahawa CO

2

masih merupakan hasil sampingan daripada penjanaan elektrik yang diperlukan untuk mengecas bateri kereta. Permintaan juga didorong oleh reka bentuk Tesla yang rapi, moden dan antara muka pemacu berteknologi tinggi dan papan pemuka yang mempunyai paparan sensitif sentuhan digital yang mengesankan. Selain itu, kereta Tesla adalah prestasi tinggi. Mereka boleh melayari lebih dari 200 batu dengan penuh, dan pengisian semula adalah tugas yang mesra pengguna. Tesla S sedan boleh mempercepatkan dari 0-60 batu sejam dengan mengesankan 5. 54 saat, dan Tesla Roadster boleh melakukan perkara yang sama di bawah empat saat. Dikombinasikan dengan semua ini adalah fakta bahawa kereta elektrik hampir diam ketika mereka memandu, ciri yang sangat diinginkan untuk banyak orang. Model Tesla yang baru diumumkan X adalah SUV yang lebih mesra keluarga yang boleh selesa tujuh penumpang.Dengan memperluaskan barisan produknya, Tesla pasti meningkatkan permintaan kereta. Persoalannya sama ada ia boleh membina kapasiti yang mencukupi untuk menghasilkan kenderaan itu dalam masa yang singkat. Tesla dikhabarkan untuk membina sebuah 'gigafactory' yang disebut di padang pasir Nevada, yang membolehkan ia meningkatkan pengeluaran kedua-dua kereta dan pek bateri yang diperlukan untuk memberi mereka kuasa.

Teknologi Bateri Mahal

Bateri untuk menyimpan dan menggunakan kuasa elektrik adalah komponen tunggal yang paling mahal bagi kereta ini, dengan kos semasa sekitar $ 500 setiap kilowatt-jam. Model S mempunyai sekitar 60 kilowatt-jam kapasiti, bermakna kira-kira $ 30, 000, atau 42. 25%, harga pelekat adalah disebabkan oleh pek bateri. Sejak 2008, kos pek bateri Tesla telah meningkat sebanyak 50%, dan kapasiti storan mereka telah meningkat lebih daripada 60%.

Syarikat itu telah menunjukkan bahawa ia telah dalam proses meningkatkan kecekapan tenaga bateri yang menyebabkan harga jatuh kepada kira-kira $ 200 per kWh, tetapi peningkatan ini belum dikeluarkan pada pengeluaran. Sebagai tambahan kepada kos tetap pek bateri itu sendiri, ia membebankan pemilik kereta kira-kira 10-12 sen per kWh untuk membeli elektrik ketika mengecas bateri tersebut.

Banyak penyelidikan dan pembangunan sedang menuju ke teknologi bateri, dan harapannya adalah bahawa dalam masa yang singkat kos simpanan kuasa bateri akan dapat bersaing dengan kos petrol atau bahan bakar fosil lain. (Lihat juga:

Cara Cara Melabur Secara Langsung Di Tesla's Momentum

.) Bottom Line Kereta Tesla mahal, tapi itu tidak menghalang orang dari berbaris untuk membelinya. Salah satu sebab harga sangat tinggi adalah kerana, pada masa ini, permintaan adalah melampaui bekalan. Memperluas kapasiti pengeluaran dan membina kilang-kilang baru pasti akan membantu harga sederhana.

Sebab utama lain untuk harga pelekat kereta Tesla 'tinggi adalah kos yang sangat tinggi dari pek bateri elektrik yang membekalkan kenderaan ini dengan kuasa. Walaupun kos teknologi bateri dan kecekapan tenaganya bertambah baik sejak beberapa tahun yang lalu, lebih banyak penyelidikan dan pembangunan diperlukan untuk mencipta kereta elektrik yang sangat berpatutan.