a:

Sektor automotif termasuk beberapa jenis syarikat selain pengeluar kereta. Sesetengah syarikat ini memberi tumpuan kepada bahagian komponen yang masuk ke dalam kereta dan lori. Syarikat-syarikat lain bertanggungjawab untuk jualan, sewa atau pembaikan kenderaan.

Tiga jenis syarikat mengeluarkan bahagian yang digunakan dalam pembuatan automotif. Walaupun pembuat auto menghasilkan beberapa bahagian mereka sendiri, mereka juga membeli bahagian auto dari pengeluar peralatan asli (OEM). OEM ini mengumpulkan item seperti tempat duduk dan pemegang pintu. Syarikat-syarikat dalam perniagaan fabrikasi getah, sebaliknya, pakar dalam barangan seperti tayar, tali pinggang, hos, bilah pengelap dan meterai. Kira-kira 75% daripada pengeluaran getah asli dunia masuk ke dalam membuat tayar.

Syarikat di kawasan ketiga, bahagian gantian, menghasilkan dan mengedarkan komponen pengganti selepas jualan seperti lampu tempat letak kereta, brek, cengkaman, penapis udara dan penapis minyak. Bahagian perkilangan diedarkan melalui bahagian-bahagian pemborong, kedai-kedai bahagian seperti Pep Boys dan AutoZone, gudang bahagian auto dalam talian, penjual kereta dan kedai-kedai pembaikan kereta. Banyak kedai pembaikan kereta yang lebih kecil juga menjalankan stesen minyak di premis mereka untuk memenuhi keperluan bahan api pengguna-pengguna auto.

OEM, pembuat bahagian pengganti dan pengeluar kereta pula, mendapatkan bahan dari pengilang keluli tahan karat, kaca, dan semakin ringan dan ringan aluminium dan plastik. Menurut Majlis Kimia Amerika, plastik terdiri daripada kira-kira 50% daripada pembinaan sebuah kereta baru. Barang-barang yang diperbuat daripada plastik termasuk pemegang pintu, papan pemuka, tali pinggang keledar, ventilasi udara dan beberapa bahagian enjin.

Kemunculan kereta elektrik telah menimbulkan pelbagai jenis komponen kereta baru. Ini termasuk motor elektrik, bateri litium, pengecas dan pengawal, satu jenis mekanisme yang berfungsi sebagai pintu air antara motor dan bateri. Komponen kereta elektrik digunakan oleh pengeluar kereta dan juga oleh peminat pengguna yang menukarkan kenderaan sedia ada untuk menjalankan elektrik. Komponen kereta elektrik diedarkan melalui pakar seperti EV West.

Kenderaan baru dan bekas dijual di runcit melalui pengedar kereta. Peniaga juga membantu pengguna memperoleh pinjaman kereta] melalui institusi kewangan. Peniaga biasanya menerima pengedar kenderaan terdahulu ke arah pembelian kereta baru. Seperti kedai-kedai pembaikan automatik, penjual juga mendiagnosis dan memperbaiki masalah mekanikal, melakukan pemeriksaan pelepasan, melakukan kerja-kerja badan dan menjalankan perkhidmatan penyelenggaraan rutin. Apabila kenderaan rosak dalam kemalangan, pembaikan mekanikal dan kerja badan sering diliputi oleh firma insurans auto.

Agensi kereta sewa membeli armada kenderaan daripada pengeluar kereta pada harga diskaun dan kemudian menyewa atau menyewa kereta dan trak kepada pengguna dan perniagaan. Kadang-kadang, mereka membuat pengaturan untuk memulangkan kenderaan kepada pengeluar selepas tempoh masa tertentu, walaupun amalan ini menjadi kurang kerap memandangkan perancangan pasaran yang lebih teliti yang telah menampung pemulihan industri auto sejak krisis kewangan.

Secara tradisinya, kenderaan yang dibeli oleh pengeluar kereta kemudian dijual semula melalui pengedar kereta terpakai. Sebagai alternatif, mereka dikitar semula melalui lelongan kereta borong. Apabila kenderaan mencapai hujung kitaran hayatnya, komponennya kadang-kadang dijual semula oleh pembekal bahagian terpakai.