Persoalan apabila kereta memandu sendiri akan mendapat penerimaan massa tidak kira jika, tetapi bila. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Diciptakan dengan Highstock 4. 2. 6 ), DARPA, pembuat auto dan universiti di seluruh dunia semuanya sukar membuat kerja ini suatu realiti. Prospek penggunaan kereta tanpa pemandu yang meluas membawa banyak faedah: kurang kecelakaan lalu lintas dan tol ekonomi yang disebabkan oleh kerosakan harta benda, kecederaan atau kematian yang menyebabkan. Kos tenaga juga akan disimpan kerana kenderaan autonomi ini memaksimumkan kecekapan memandu dan mengurangkan kesesakan lalu lintas. Manfaat ekonomi bersih berpotensi menjadi sangat besar.

Tetapi itu tidak bermakna tidak akan ada akibat yang tidak diingini yang akan dihasilkan daripada revolusi kereta tanpa pemandu.

Akibat yang tidak diingini # 1: Pengangguran

Jika kereta, trak dan bas mula memandu sendiri, orang yang mencari nafkah dari memandu kenderaan ini tiba-tiba akan mendapati diri mereka keluar dari pekerjaan. Menurut U. S. Biro Statistik Buruh, pada tahun 2012 lebih daripada 1. 7 juta orang telah bekerja sebagai pemandu traktor-treler. Pemandu teksi dan pemandu livery menyumbang satu juta pekerjaan lagi, dan lebih daripada 650, 000 rakyat Amerika bekerja sebagai pemandu bas. Diambil bersama, yang mewakili potensi kehilangan lebih daripada 2. 6 juta pekerjaan-yang merupakan jumlah pekerjaan yang sama yang hilang pada tahun 2008 akibat Kemelesetan Besar. Menambah pemandu dan pemandu trak ringan dan jumlah pekerjaan yang berpotensi hilang tumbuh menjadi 4 juta yang mengejutkan. Sekarang nyatakan semua kakitangan penyeliaan, pengurusan dan kakitangan sokongan untuk pekerjaan pemanduan ini dan nombor itu boleh berganda.

Kebanyakan pekerja ini diklasifikasikan sebagai pekerja berkemahiran rendah, dengan kemahiran utama mereka menjadi keupayaan untuk memandu. Ia akan menjadi sukar bagi pekerja-pekerja yang menganggur untuk mencari pekerjaan baru dengan cepat, dan kos latihan semula mereka mungkin tinggi. Satu kesan yang menarik adalah bahawa selepas beberapa generasi, sangat sedikit orang akan tahu bagaimana untuk memandu kereta lagi. (Untuk lebih lanjut, lihat juga: 20 Industri Terancam oleh Gangguan Teknikal .)

Akibat Tidak Diingini # 2: Peretas Mengambil Alih Kenderaan

Baru-baru ini, pakar keselamatan yang ingin mengeksploitasi kelemahan dalam kereta moden berjaya digodam dan mampu mengawal Tesla Model S dan Jeep Cherokee. Sebuah kereta tanpa pemandu akan dikawal sepenuhnya oleh perkakasan dan perisian komputer. Seorang penyerang berniat jahat boleh mencari dan mengeksploitasi lubang keselamatan dalam beberapa sistem kompleks untuk mengambil alih kereta atau bahkan menyebabkannya jatuh secara sengaja. FBI telah pergi jauh untuk memberi amaran bahawa kereta tanpa pemandu boleh diubah menjadi senjata, objek menarik atau pejalan kaki.

Tambahan pula, kereta tanpa pemandu masa depan mungkin akan dijalinkan untuk berkomunikasi antara satu sama lain dan menghantar dan menerima data tentang kenderaan lain di jalan raya.Serangan ke atas rangkaian sedemikian boleh menggilap semua kereta robotik di jalan ke penghujungnya.

Sudah tentu, pembuat kereta tanpa pemandu mengupah orang untuk cuba mengenal pasti dan menampal sebarang jurang keselamatan yang mereka dapati sekarang, tetapi penggodam yang giat pasti akan mencari cara baru dan baru untuk mengelakkan langkah keselamatan sedia ada.

Konsekuensi yang Tidak Diharapkan # 3: Industri Auto Konsekuensi lain yang berpotensi di dunia dengan kereta tanpa pemandu adalah bahawa orang akan bergantung lebih banyak dan lebih banyak lagi apabila memanggil kereta tanpa pemandu dari sebuah armada bersama sama seperti memanggil Uber, menyebabkan kemerosotan dalam pemilikan peribadi kereta. Mengapa memiliki mesin mahal terdedah untuk memecahkan apabila anda hanya boleh memanggil kereta tanpa pemandu untuk membawa anda di mana sahaja yang anda suka atas permintaan anda? Di banyak bahagian dunia maju, terdapat lebih banyak kereta berbanding orang. Jika pemilikan kereta persendirian menjadi sesuatu yang lalu, ia akan memusnahkan industri automobil, yang mewakili kehilangan banyak pekerjaan secara langsung dan tidak langsung, serta berbilion-bilion dolar dalam pengeluaran ekonomi.

Automobil tradisional seperti General Motors (GM

GMGeneral Motors Co42 14-0.47%

Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) dan Ford (F FFord Motor Co12. 33-0. 24% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) biasanya lambat untuk menyesuaikan diri dengan perubahan dan mungkin mendapati diri mereka dalam masalah kewangan sekali lagi jika ini memainkan beberapa ramalan. (Untuk lebih lanjut, lihat: Kereta Memandu Sendiri Boleh Tukar Industri Auto .) Akibat Tidak Diingini # 4: Industri Insurans Auto Insurans Auto sudah ada di pasaran yang sangat kompetitif dengan pisau cukur margin. Insurans berharga bergantung kepada kemungkinan risiko tertentu, seperti kemalangan atau kejadian memandu mabuk. Kereta tanpa pemandu berjanji untuk mengurangkan risiko kedua-dua risiko, serta kemalangan yang melibatkan pejalan kaki. Hasilnya ialah kos insurans akan runtuh kerana risiko yang berkaitan dengan pemanduan manusia dihapuskan oleh teknologi. Mungkin ada kemungkinan kebankrapan di kalangan penanggung insurans auto kerana model perniagaan tradisional mereka akan menjadi ketinggalan zaman.

Perhatikan beberapa penanggung insurans auto terbesar yang didagangkan secara terbuka di bursa saham AS: Allstate (SEMUA

ALLAllstate Corp99 09 + 1. 28%

Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 >), Progresif (PGR PGRProgressive Corp50 21 + 0 12% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ), Pengembara (TRV TRVTravelers Companies Inc133 44 + Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) dan GEICO untuk melihat bagaimana garis bawah industri ini mungkin terjejas pada masa akan datang. (Untuk bacaan yang berkaitan, lihat: Panduan Pemula untuk Insurans Auto .) Akibat Tidak Diingini # 5: Penyakit Kereta Kajian yang dilakukan oleh penyelidik di University of Michigan menunjukkan bahawa 6 - % daripada semua penumpang Amerika dari kereta tanpa pemandu akan mengalami sakit bergerak, menyebabkan mual dan mungkin muntah. Penyakit gerakan cenderung menjadi lebih teruk jika orang melakukan aktiviti seperti membaca, yang sebenarnya adalah penumpang yang bosan dalam kereta memandu sendiri. The Bottom Line

Kemunculan kereta tanpa pemandu akan mengganggu dan merevolusikan cara orang ramai pergi. Walaupun terdapat manfaat positif bersih kepada masyarakat, terdapat juga akibat yang tidak diingini untuk dipertimbangkan. Kesan-kesan negatif ini berkisar dari serius-potensi kehilangan berjuta-juta pekerjaan pemanduan bersama dengan kejatuhan industri auto tradisional-kepada orang bodoh (lebih ramai orang akan puking). Nampaknya momentum dalam pembangunan kenderaan sendiri memandu hanya akan mengambil stim. Akibatnya, adalah penting untuk disediakan untuk ini, dan apa-apa akibat negatif yang tidak diingini yang mungkin timbul akibat teknologi mengganggu ini. (Untuk bacaan yang berkaitan, lihat:

Bagaimana Kereta Memandu Sendiri Google Akan Mengubah Semua

.)