Amazon. com Inc. (AMZN AMZNAmazon com Inc1, 120. 66 + 0 82% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) memberikan pengesahan cita-cita dalam logistik minggu ini dengan menandatangani pajakan untuk 20 Boeing 767 jet dari Kumpulan Perkhidmatan Pengangkutan Udara (ATSG ATSGAir Transport Services Group Inc25. 38 + 3. 63% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) untuk tempoh antara lima hingga tujuh tahun . Di samping itu, peruncit yang berpangkalan di Seattle juga membeli kira-kira 20% kepentingan bernilai kira-kira $ 125 juta dalam syarikat pengangkutan udara.

Tetapi syarikat itu cepat-cepat menafikan bahawa ia bersaing dengan firma logistik lain, seperti UPS Inc. (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113 92-1 33% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) dan FedEx Corp. (FDX FDXFedex Corp220 95-1 47% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ). Sebaliknya, seorang jurucakap dipetik sebagai berkata bahawa perhimpunan itu akan mempercepat penyerahan produknya sendiri dan juga penjual pihak ketiga di laman webnya yang menggunakan perkhidmatannya yang disebut "Fulfilled by Amazon." (Lihat juga: Bezos 'Asal Biru untuk Mulakan Lawatan Luar Angkasa di 2018 .)

Mengambil Stok Persediaan Semasa Amazon

Rumor kemasukan Amazon ke ruang logistik telah berleluasa pada tahun lepas. Sepanjang polisi biasa, syarikat itu tidak mengulas atau menolak khabar angin. Ironinya, kejayaan syarikat itu adalah pemacu utama untuk bergerak ke dalam logistik. UPS dan FedEx tidak dapat menampung peningkatan jualan Amazon pada masa lalu. Memandangkan kegagalan mereka dan hakikat bahawa syarikat itu telah mendorong lebih banyak pelanggan ke perkhidmatan Perdana dengan caj penghantaran mendaki, Amazon tidak mempunyai pilihan tetapi untuk melabur dalam operasi logistiknya sendiri.

Semata-mata oleh nombor, Amazon sudah mempunyai persediaan logistik yang cukup besar. Sehingga Oktober tahun lepas, ia mempunyai 167 kemudahan pengedaran dan 92 pusat untuk menyusun pakej sebelum dihantar melalui pos. Syarikat juga yakin mengenai penggunaan pesawat untuk menghantar pakejnya dan berada di barisan hadapan untuk menukar undang-undang yang berkaitan dengannya. Perjanjian dengan ATSG akan membantu menyampaikan pesanan Amazon ke pusat pemenuhan terdekat dengan cepat dan kemudiannya, dron dan pengendali trak rangkaian syarikat yang semakin meningkat akan memendekkan masa penghantaran antara pusat pemenuhan dan rumah pelanggan.

Adakah Kemasukan Amazon Membuat Perbezaan Ke Industri Logistik?

Menurut Penyelidikan Ekuiti Baird, pasaran penghantaran dan logistik bernilai $ 400 bilion. Pada bulan Oktober tahun lalu, Colin Sebastian berkata bahawa walaupun bahagian 1% akan diterjemahkan kepada pendapatan yang ketara untuk Amazon.Beliau seterusnya menyatakan bahawa Amazon adalah "satu-satunya syarikat dengan ketumpatan pemenuhan / pengedaran dan berskala untuk bersaing dengan UPS global, FedEx, DHL, dan dengan pangkalan pelabur yang secara historis toleran ketidaktentuan margin berbanding" mandat keuntungan "tradisional Para pemegang saham Pengangkutan & Logistik, kelebihan daya saing yang ketara dalam pandangan kami. "

Adalah sukar untuk mengukur impak kemasukan Amazon ke dalam ruang logistik ke atas pesaing kerana pemain besar, seperti UPS dan FedEX, tidak mengedarkan bahagian tepat penghantaran Amazon ke perniagaan mereka. Yang mengatakan, UPS telah secara konsisten menyatakan semakin pentingnya e-dagang ke bahagian bawahnya dalam laporan tahunan berturut-turut, dan segmen Penyampaian Pakej Global Kecil (yang mana mungkin, bagi bahagian Amazon) operasinya menyumbang hasil maksimum kepada pokoknya.

Dalam satu kenyataan kepada Seattle Times awal tahun ini, Frederick W. Smith, Ketua Pegawai Eksekutif FedEx, berkata FedEx adalah satu daripada dua rangkaian pengangkutan global bersepadu yang beroperasi pada skala besar di Amerika Syarikat hari ini dan hanya satu daripada tiga major rangkaian penghantaran di AS, dua lagi ialah UPS dan Perkhidmatan Pos Amerika Syarikat. Itu tidak mungkin berubah pada masa hadapan, kerana rangkaian ini sangat intensif modal dan intensif maklumat. "

Bottom Line

Masih hari-hari awal untuk membuka botol sampanye sejauh kemasukan Amazon ke dalam perniagaan logistik. Walau bagaimanapun, dengan pengesahan rasmi pajakannya, syarikat itu telah membuat hasratnya jelas. Sama ada ia dapat memanfaatkan skala operasinya yang sedia ada dan membinanya ke dalam penyelesaian logistik generasi akan datang masih dapat dilihat.