a:

Menurut data syarikat sendiri yang dikeluarkan pada bulan Mei 2014, lebih daripada separuh daripada pemandu Uber yang beroperasi di New York City memperoleh $ 90, 000 setahun; di San Francisco, pemandu boleh mendapatkan sehingga $ 70, 000. Namun, angka-angka ini telah tertakluk kepada keraguan. Di tempat pertama, angka itu hanya termasuk pemandu yang bekerja 40 jam atau lebih seminggu untuk Uber, yang tidak akan mewakili pemandu Uber pada umumnya. Kedua, angka-angka ini tidak termasuk kos yang dikenakan oleh pemandu dalam kerja mereka.

Pemandu Uber mesti menanggung kos mereka sendiri, seperti bahan bakar, insurans auto peribadi (yang boleh berubah mengikut kos mengikut keadaan pemandu), kos letak kereta, penyelenggaraan kereta termasuk perubahan minyak dan mencuci, pembaikan kepada kenderaan, cukai dan 80% bayaran tol (Uber membayar 20% lagi). Selain itu, kereta itu sendiri mesti dimiliki atau disewa oleh pemandu, dan dia mesti menanggung kosnya. Kos tambahan ini boleh menjadi ketara dan ketara mengurangkan bayaran balik rumah pemandu.

Contohnya, seorang pemandu di New Jersey memandu selama kira-kira 12 jam sehari mengambil jumlah tambang kasar sebanyak $ 180. Walau bagaimanapun, menyumbang pendapatan 20% Uber daripada pendapatannya sebagai tambahan kepada tol, insurans auto, membiayai kenderaan dan cukai diri, sebenarnya dia hanya memperoleh $ 54. 50 sehari, yang berjumlah $ 4. 54 jam. Ini adalah di bawah gaji minimum di New Jersey. Pengalaman pemandu ini mungkin lebih tinggi daripada angka yang dipetik oleh syarikat.

Mengambil kira faktor-faktor ini, wartawan kewangan Felix Salmon mengira bahawa pemandu yang bekerja di San Francisco boleh mendapat $ 75,000 setahun, tetapi pemandu itu perlu bekerja selama 58 jam seminggu untuk berbuat demikian . Walaupun ini jauh lebih banyak jam daripada purata pemandu Uber yang bekerja dalam seminggu, ini adalah matlamat yang boleh dicapai dan gaji yang boleh dicapai jika pemandu tidak bekerja di tempat lain.

Walaupun angka Uber mungkin tidak mewakili pemandunya secara keseluruhan, adalah mungkin bagi pemandu Uber untuk mendapatkan pendapatan yang kuat dengan memandu untuk syarikat itu jika mereka bersedia untuk dimasukkan ke dalam jumlah yang banyak jam seminggu. Model perniagaan Uber membolehkan pemandu bekerja sebanyak jam yang mereka inginkan dalam seminggu.

Faktor tambahan boleh mengurangkan jumlah wang yang boleh dibuat oleh pemandu Uber. Pemandu lain untuk Uber mewakili persaingan dalam dua cara. Uber bekerja pada harga dinamik, yang bermaksud harga ditentukan oleh nisbah berapa banyak pemandu yang bekerja dan bilangan pelanggan di sana. Sekiranya terdapat lebih banyak pemandu, jumlah pemandu setiap individu boleh lebih rendah. Terdapat juga contoh pemandu Uber yang memungut pelanggan yang tidak diperuntukkan untuk mereka dan menuntut tambang, memotong pemandu lain.