Apabila membeli atau menjual kereta terpakai, banyak orang bergantung kepada Kelley Blue Book (KBB). Salah satu tanda popularinya: Sebanyak 19 juta pelawat unik sebulan log masuk ke laman web Kelley Blue Book, menurut analisis laman web Omniture SiteCatalyst.

Walaupun pakar automotif mengakui bahawa KBB adalah salah satu panduan yang paling popular dan dipercayai dalam harga automotif, persoalannya tetap: Adakah ia tepat dan boleh dipercayai? Berikut adalah penilaian.

Bagaimana KBB Menentukan Nilai Kereta yang Digunakan

Kelley Blue Book menerima harga kereta dunia yang digunakan setiap hari dari lelongan borong, peniaga bebas dan francais, armada sewa, pengeluar kereta, pemajak dan swasta transaksi pihak.

Algoritma proprietari Kelley menganalisis data harga bersama dengan trend sejarah, keadaan ekonomi semasa, perkembangan industri, masa tahun dan lokasi untuk menentukan nilai Kelley Blue Book.

Proses itu menghasilkan nilai berikut untuk kereta terpakai:

• Nilai pihak peribadi - Berapa banyak yang anda perlu keluar untuk kereta terpakai dari penjual peribadi .
• Nilai dagangan - Jumlah yang anda mungkin dapatkan daripada peniaga untuk dagangan.
• Nilai runcit yang dicadangkan - Apa peniaga biasanya meminta kereta terpakai tertentu.
• Nilai pra pra-dimiliki (CPO) yang disahkan - Berapa banyak kereta yang dilindungi oleh program CPO yang bernilai.

Sesetengah Isu dengan Harga KBB

Berikut ialah faktor-faktor yang boleh menjejaskan betapa tepatnya nilai KBB ialah:

Lag - jalan melalui KBB. Harga yang disenaraikan mungkin tidak selalu mencerminkan trend terkini dan keadaan ekonomi.

Bias pengguna - Kebanyakan orang berfikir kereta yang mereka jual atau berdagang dalam keadaan yang lebih baik daripada yang sebenarnya. Sekiranya anda salah menyalahkan keadaan kereta untuk pembelian atau pembelian, jangkaan anda mungkin tidak sesuai dengan realiti struktur penilaian KBB.

Data tidak sepadan - Kebanyakan peniaga tidak menggunakan KBB untuk nilai perdagangan (borong). Sebaliknya, banyak bergantung pada Buku Hitam Penyelidikan Autonomi Nasional atau Laporan Pasar Manheim, yang mana tidak tersedia untuk umum. Yang lebih penting, kedua-duanya cenderung condong lebih rendah daripada KBB dalam harga borong.

Penyelesaian Untuk Pengguna

Jika anda menggunakan KBB sebagai panduan am dan ikuti cadangan-cadangan di bawah ini, data Kelley Blue Book boleh sangat berguna.

Cetak takrifan. Jika berunding untuk membeli kereta terpakai dari penjual peribadi, tunjukkan definisi keadaan kereta KBB kepada penjual, terutama jika anda percaya harga kereta itu terlalu tinggi.

Perundingan. Struktur harga KBB cenderung kepada peniaga, bermakna harga runcit yang tercatat boleh lebih tinggi daripada dengan panduan lain.Mulakan dengan harga runcit tersenarai dan tawar-menawar ke bawah.

Minta sumber. Perhatikan bahawa pemandu dalaman seperti Manheim atau Black Book cenderung menunjukkan harga borong yang lebih rendah daripada KBB. Tanya tentang sumber tawaran perdagangan atau harga borong.

Rujuk panduan lain. Perundingan satu atau lebih laman web lain atau panduan harga untuk mendapatkan "purata" bagi kenderaan yang anda berdagang, menjual atau merancang untuk membeli.

Sumber Tambahan

Berikut adalah beberapa sumber yang anda boleh menyemak maklumat penentuan harga dan penarafan sebelum membeli, berdagang atau menjual kereta terpakai.

Edmunds - Laman web ini menawarkan enjin penilaian yang termasuk lima kategori keadaan kereta berbanding dengan empat KBB. Ini boleh membantu - atau menjana kekeliruan - bergantung kepada bagaimana anda realistik tentang keadaan kereta anda. Ramai pakar percaya nilai Edmunds lebih tepat berbanding KBB. Itu tidak selalu berlaku, tentu saja, itulah sebabnya mendapat beberapa perkiraan dan rata-rata masih membuat yang paling masuk akal.

Panduan NADA - Salah satu panduan tertua, ia direka untuk ahli-ahli pengedar kumpulan perdagangan Persatuan Automobil (NADA). Harga NADA seringkali lebih tinggi daripada Kelley Blue Book kerana algoritma itu mempunyai piawaian yang memerlukan semua penjual berada dalam keadaan yang sangat bersih. Akibatnya, anda mungkin perlu menyesuaikan harga NADA ke bawah.

J. D. Kuasa - Walaupun penarafan hanya untuk kereta baru, carian kereta yang digunakan menyediakan harga peniaga berdasarkan kod ZIP. Maklumat ini boleh menjadi berharga jika anda merancang untuk menjual kereta secara terang-terangan dan ingin tahu apa harga tipikal di kawasan anda kelihatan seperti.

Laporan Pengguna - Penerbitan yang dihormati, tidak komersil (iklan tidak diterima) menawarkan banyak maklumat jika anda membeli langganan dalam talian ($ 30 / tahun atau $ 6.95 / bulan), kurang jika anda tidak. Laman web ini mempunyai harga umum mengenai kereta terpakai, maklumat tentang kebolehpercayaan, kereta untuk dielakkan dan banyak lagi.

Bottom Line

Sejak tiga panduan pengguna utama - KBB, Edmunds. com dan NADA - menggunakan algoritma yang berbeza, taruhan terbaik anda adalah untuk memeriksa semua tiga dan menghitung harga rata-rata.

Kelley Blue Book adalah sumber yang sangat baik, tetapi ia bukanlah satu-satunya yang anda berunding. Walaupun tiada panduan membeli kereta terpakai yang sempurna, apabila diambil bersama - bersama dengan maklumat tambahan yang diperoleh dari laman web lain - mereka boleh memberikan maklumat yang boleh dipercayai dan tepat untuk transaksi kereta anda yang digunakan.

Untuk membeli dan memiliki kenderaan, lihat: Membeli-belah Kereta yang Digunakan: Bagaimana Mengelakkan Lemon, Kos Benar Memiliki Kereta dan Panduan Lengkap untuk Membeli Kereta terpakai .