Satu tahun setengah selepas mereka memulakan penggabungan pada akhir tahun 2013, American Airlines dan US Airways akhirnya siap beroperasi sebagai syarikat penerbangan tunggal di bawah American Airlines (AAL) nama. Pengurusan US Airways memulakan proses penggabungan sebelum ini, apabila American Airlines memfailkan kebankrapan pada tahun 2011. Dengan penggabungan ini mengakibatkan pengangkut yang sangat besar, jika bukan yang terbesar di dunia, terdapat implikasi bagi industri penerbangan, bagi para pelabur dan pekerja American Airlines , dan bagi pengguna yang terbang syarikat penerbangan. Jabatan Kehakiman AS pada mulanya menentang penggabungan, karena potensi untuk menyakiti pengguna, tetapi penggabungan itu akhirnya diluluskan.

A Major Force

Apabila kedua-dua syarikat penerbangan menyelesaikan integrasi mereka, yang dijadualkan pada penghujung 2015, industri akan melihat daya saing utama. Gabungan American Airlines dan US Airways akan menghasilkan Fort Worth, syarikat yang berpangkalan di Texas yang akan mengendalikan 6, 700 penerbangan setiap hari dan akan terbang hampir 1,000 armada pesawat yang kuat ke 339 destinasi di 54 negara. Syarikat gabungan itu akan mempunyai lapan hub lapangan terbang kerana ia mengekalkan lima hub American Airlines dan tiga hab US Airways.

Di samping itu, American Airlines telah komited kepada pelan $ 2 bilion untuk menaik taraf pesawatnya. Ini termasuk menempatkan kerusi baru dan lebih banyak sambungan internet pada penerbangan antarabangsa, serta menaik taraf lounge penumpang dan kemudahan lapangan terbang. Syarikat penerbangan itu menjangka untuk menggantikan kapal terbang yang lebih lama dengan 500 orang yang baru dalam tempoh 2022. Semua ini bermakna bahawa syarikat penerbangan lain juga harus menaik taraf agar tetap kompetitif.

Penggabungan Miles

Walaupun akhir jenama US Airways bermaksud pengguna akan mengurangkan pilihan, yang bermaksud mengurangkan persaingan, mereka mungkin mendapat faedah dalam beberapa cara lain. Untuk satu, semua peningkatan yang dilakukan oleh American Airlines akan memberi mereka pengalaman penerbangan yang lebih baik. Pelanggan American Airlines akan mempunyai akses kepada 400 kiosk baru di kawasan pintu masuk lapangan terbang dan akan meningkatkan akses internet ke atas penerbangan mereka.

Satu lagi cara pengguna akan terpengaruh adalah bahawa kedua-dua syarikat penerbangan telah menggabungkan program penerbangan kerap - American Airlines 'AAdvantage dan US Airways' Dividend Miles - ke satu program tunggal. Dengan langkah ini, program US Airways tidak akan lagi tersedia dan diperolehi Miles Dividen telah diserap ke dalam program AAdvantage. Dan bagi mereka yang menyertai kedua-dua program, mereka juga telah diintegrasikan ke dalam AAdvantage.

Dan pada separuh kedua tahun 2015, American Airlines mengharapkan untuk menggabungkan sistem tempahan US Airways dengan sistemnya sendiri.Penggabungan sistem tempahan lain telah mengakibatkan salah faham pada masa lalu, tetapi American Airlines sedang berusaha untuk menangkis isu tersebut dengan melakukan peralihan beransur-ansur. Walau bagaimanapun, pelanggan perlu berjaga-jaga.

Pekerja Bersatu

Bagi pekerja American Airlines dan US Airways, mereka juga akan mempunyai satu majikan kurang bersaing untuk perkhidmatan mereka. Syarikat itu telah mencapai perjanjian perundingan bersama selama lima tahun dengan juruterbang dan pembawa penerbangan dari kedua-dua syarikat penerbangan itu, dan mereka perlu menyerahkan kontrak dengan pengurusannya masing-masing dan memulakan kontrak baru dengan syarikat bersatu.

Ketika Doug Parker, Ketua Pegawai Eksekutif US Airways, dan kini CEO syarikat gabungan itu, memulakan perundingan penggabungan pada tahun 2011, Ketua Pegawai Eksekutif American Airlines Tom Horton tidak menyokong dan Parker terpaksa mendapatkan sokongan pekerja American Airlines untuk penggabungan. Walau bagaimanapun, sejak itu ia telah menjadi perundingan sukar dengan pekerja. Atendan penerbangan menolak kontrak gabungan yang pengurusannya datang dan perkara itu menjadi timbang tara. Juruterbang juga tidak gembira dengan tawaran pengurusan.

Pelabur Mungkin Mendapatkan Faedah

Satu kumpulan yang mungkin mendapat keuntungan daripada penggabungan itu adalah pelabur. Lagipun, American Airlines yang lebih besar akan mempunyai peluang untuk mengembangkan pangsa pasarnya dan mendapatkan lebih banyak lagi. Syarikat itu juga mendapat manfaat daripada operasi gabungannya selepas harga minyak memulakan menyelam menurun pada akhir 2014.

Pasaran saham telah menaikkan harga saham American Airlines dari hampir $ 14 setiap saham pada awal tahun 2013, sebelum berita penggabungan pecah , kepada lebih tinggi daripada $ 45 pada bulan April 2015. Dan selepas menaikkan kerugian kira-kira $ 17000000000 setiap tahun dalam banyak tahun antara tahun 2001 dan 2013, syarikat itu berada di hadapan, dengan pendapatan kira-kira $ 3 bilion untuk 2014. Penganalisis mengharapkan syarikat itu menjana bersih Pendapatan lebih daripada $ 5 bilion untuk 2015.

Bukan itu sahaja, pada tahun 2014 syarikat itu mendapat pembayaran dividen pertama dalam beberapa tahun, serta pelan pembelian semula $ 1 bilion, yang telah meningkatkan harga saham American Airlines.

Satu lagi pembangunan yang harus menggembirakan para pelabur adalah penambahan syarikat itu kepada indeks saham S & P 500. Ini bermakna stok itu perlu dibeli oleh legion pengurus wang yang mengikuti pendekatan pengindeksan yang terikat dengan S & P 500. Kepentingan mereka akan mencerminkan indeks, mewujudkan permintaan yang lebih tinggi untuk stok.

The Bottom Line

Penggabungan dua syarikat penerbangan utama mewujudkan sebuah syarikat penerbangan gergasi yang kemungkinan besar menjadi daya industri yang besar, mengakibatkan satu penerbangan yang kurang untuk dipilih bagi pengguna. American Airlines mengusahakan banyak penambahbaikan yang boleh membantu mengimbangi kesan pilihan yang dikurangkan. Kedua-dua kumpulan pekerja syarikat penerbangan juga mempunyai kurang satu pembeli untuk perkhidmatan mereka tetapi mereka mungkin lebih baik dengan kontrak baru di bawah pengurusan gabungan. Dan pelabur mempunyai sesuatu untuk bersorak kerana pasaran telah menaikkan harga saham syarikat dengan jangkaan hari yang lebih baik untuk syarikat itu.