Tinjauan jangka panjang untuk sektor automotif sangat tidak menentu kerana kebimbangan mengenai pertumbuhan jualan dan potensi gangguan teknologi. Pada tahun 2014, terdapat 82.8 juta jualan kenderaan di seluruh dunia. Jumlah ini akan terus meningkat dengan penduduk dunia, tetapi kadar pertumbuhannya jatuh.
Pertumbuhan jualan kereta akan terhad pada masa akan datang. Mereka telah berkembang secara global sehingga tidak ada pasaran yang besar untuk masuk. Para pembuat mobil akan terpaksa bersaing dengan saingan mereka untuk merebut bahagian pai yang tidak lagi berkembang.
Keadaan jenis ini menghasilkan margin yang lebih rendah. Persekitaran ini amat sukar bagi syarikat-syarikat untuk menjana pertumbuhan pendapatan. Ia juga membawa kepada harga saham dan keputusan operasi yang lebih terjejas oleh faktor ekonomi kitaran daripada apa-apa lagi. Walau bagaimanapun, apa-apa kemerosotan dalam jualan atau margin boleh mendatangkan kesan negatif akibat margin labirin dan persaingan.
Faktor lain ialah kematangan banyak pasaran baru muncul. Pertumbuhan negara-negara ini daripada keluarga yang tidak mempunyai kereta untuk mempunyai satu atau lebih telah memacu peningkatan jualan sejak beberapa dekad yang lalu. Trend yang sama di Eropah dan Amerika Syarikat mendorong pertumbuhan jualan pada awal abad ke-20.
Kualiti dan umur panjang kereta meningkat di seluruh lembaga pada tahun 1990-an, apabila pembuat Jepun mengambil bahagian pasaran yang lebih tinggi dengan harga dan jaminan yang lebih rendah untuk menyokong kebolehpercayaan mereka. Kenderaan kekal di jalan raya yang lebih lama, yang merosot jualan.
Impak teknologi boleh membawa kepada gangguan besar dalam industri automotif. Aplikasi perkongsian kereta mudah alih telah menyebabkan gelombang dalam industri teksi. Apabila orang menjadi lebih selesa dengan teknologi ini dan ia menjadi lebih murah, ramai yang tidak boleh membeli kereta.
Satu lagi gangguan teknologi yang timbul adalah kereta memandu sendiri. Kereta memandu sendiri boleh merevolusikan cara perjalanan orang. Ia juga akan menyebabkan jualan kereta yang lebih rendah, kerana ia tidak lagi diperlukan bagi orang untuk memiliki kereta.
Sebuah kereta yang hanya duduk di tempat letak kereta adalah aset terbuang dengan cara. Ia boleh menghasilkan wang. Mobil memandu sendiri dan aplikasi perkongsian mudah alih memberikan pemilik pilihan untuk membuka kunci nilai dalam kereta yang diletakkan. Mendapatkan nilai ini memerlukan perkhidmatan yang akan menjadikannya kurang penting untuk orang lain memiliki kereta sendiri, yang membawa kepada penurunan jangka panjang dalam pertumbuhan jualan kereta.
Walaupun masa depan tidak menentu, pembuat kereta akan mendapati suasana yang lebih kompetitif kerana teknologi dan pasaran global yang tidak lagi berkembang. Pemegang saham akan mendapati pengeluar tidak mampu mengekalkan pertumbuhan pendapatan yang mantap.Pengguna akan mendapat manfaat kerana persaingan yang meningkat ini, yang akan menghasilkan kualiti yang lebih tinggi dan harga yang lebih rendah.
Apa sektor-sektor lain yang paling berkaitan dengan sektor automotif?
Mempelajari lebih lanjut tentang industri yang berkait rapat dengan industri automotif. Terokai peluang pelaburan dan industri yang bersedia untuk pertumbuhan.
Apakah penjagaan jangka panjang? Penjagaan jangka panjang
Merujuk kepada koleksi perkhidmatan yang bertujuan untuk memenuhi keperluan perubatan dan bukan perubatan pesakit kurang upaya atau pesakit kronik. Perkhidmatan ini termasuk sosial, perubatan / kejururawatan, dan perkhidmatan masyarakat. Mereka sering memerlukan bantuan pesakit atau pesakit dalam melaksanakan tugas seharian seperti berpakaian, mandi dan makan.
Akankah Medicare membayar kos jangka panjang? Penjagaan jangka panjang
Merujuk kepada pelbagai perkhidmatan penjagaan (perubatan dan bukan perubatan) yang membantu memenuhi keperluan orang yang mempunyai penyakit kronik atau kurang upaya. Secara umumnya, penjagaan jangka panjang boleh disediakan di rumah, dalam masyarakat, dalam kehidupan yang dibantu atau di rumah kejururawatan.