a:

Hasil dividen sebanyak 1% adalah khas bagi sektor penerbangan. Bagaimanapun, banyak syarikat penerbangan tidak membayar sebarang dividen sama sekali tidak seperti anggota kumpulan aeroangkasa lain. Untuk melabur pendapatan, sektor penerbangan bukanlah pilihan terbaik. Saham syarikat penerbangan tidak membayar dividen yang besar kerana terdapat banyak variabiliti dalam perbelanjaan, aliran tunai dan pendapatan yang disebabkan oleh kos bahan api dan ekonomi, serta perbelanjaan modal untuk kapal terbang dan yuran lapangan terbang.

Situasi Terkejut

Setakat Jun 2015, banyak stok ini muncul dari situasi yang bermasalah yang memerlukan penggabungan atau pemotongan yang menyakitkan bagi pekerja. Di samping itu, syarikat penerbangan telah mengurangkan bekalan penerbangan, kemudahan untuk penumpang dan saiz tempat duduk, dan meningkatkan pelbagai bayaran untuk menambah pendapatan. Tidak perlu dikatakan, langkah-langkah ini seiring dengan kejatuhan harga minyak telah membawa kepada keuntungan yang mengejutkan dalam harga saham mereka tetapi telah tidak popular dengan pekerja mereka sendiri dan orang awam yang lebih luas. Memandangkan faktor-faktor ini, peningkatan dividen untuk memberi ganjaran kepada para pemegang saham bukanlah langkah yang paling berpengalaman dalam hubungan awam.

Kekuatan Harga Saham

Masa antara tahun 2006 dan 2009 adalah masa sukar bagi syarikat penerbangan, dengan ramai yang muflis atau jatuh ke ambang muflis. Syarikat penerbangan berurusan dengan ekonomi perlahan, yang mengurangkan perjalanan, dan meningkatkan harga minyak. Walau bagaimanapun, masa sukar ini memaksa syarikat penerbangan untuk meningkatkan operasi, memotong sisa, mengurangkan perbelanjaan dan menjadi kreatif dalam meningkatkan pendapatan setiap penumpang setiap penerbangan. Di samping itu, muflis dan penggabungan mengurangkan persaingan dan peningkatan margin.

Sejak pasaran saham bawah bulan Mac 2009, sektor penerbangan telah menjadi salah satu kumpulan utama, dengan Indeks Dow Jones US Airlines mendaki lebih daripada enam kali dari nadirnya. Keadaan ekonomi telah menyokong kenaikan perjalanan dan penurunan harga minyak di samping peningkatan dalam operasi. Setakat ini, peningkatan ini tidak diterjemahkan ke dalam dividen yang lebih tinggi.