Ia adalah pasaran pembeli jika anda ingin membeli kereta baru. Dan jika anda boleh menunggu lebih lama, harga mungkin menjadi lebih baik, jika penganalisis auto betul.

The Wall Street Journal , memetik Manheim Inc., sebuah syarikat lelongan terkemuka yang mengesan harga kenderaan, melaporkan bahawa purata kenderaan pra-dimiliki jatuh 2% tahun ke tahun kepada $ 10, 345 pada bulan Februari. Ini mewakili tahun kedua berturut-turut bahawa harga kenderaan bulanan telah menurun.

Masa yang Baik untuk Membeli Kereta Terpakai

Di sinilah berita menjadi lebih baik bagi pengguna - walaupun tidak begitu bagus untuk peniaga kereta. Ahli ekonomi percaya bahawa harga akan terus jatuh dalam beberapa tahun akan datang sebagai peningkatan jumlah pulangan pajakan yang melanda pasaran untuk dijual semula. Pada tahun 2009, kira-kira 2. 4 juta kereta keluar dari pajakan dan memasuki semula pasaran sebagai kenderaan yang digunakan. Jumlah itu menurun kepada 1. 7 juta menjelang 2013, tetapi ketika ekonomi melantun semula dari Great Resession, ia naik.

- Menurut anggaran Manheim, lebih daripada 3 juta kereta dijangka mencapai pasaran kereta terpakai pada tahun 2016. Sesiapa yang mempunyai pemahaman tentang ekonomi asas tahu bahawa apabila lebih banyak sesuatu dijual, harga cenderung untuk menggugurkan - dan ada peniaga kereta yang sedikit boleh lakukan mengenainya. (Untuk lebih lanjut, lihat

5 Tips untuk Menangani Pengedar Kereta .) Tetapi Bukan Trak

Tetapi ada satu pengecualian yang besar untuk trend ini: trak pikap. Dalam laporan Manheim baru-baru ini, nilai trak pikap meningkat 7% kepada harga purata $ 16, 125. Di samping mengambil harga yang lebih tinggi, pembuat kereta suka trak pikap kerana mereka popular. Pada 2012, Ford Motor Company (F

FFord Motor Co12 16-1. 38% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) Trak pikap F-Series bertanggungjawab untuk 90% keuntungan dan General Motors Company (GMC) Silverado dan GMC Sierra menyumbang kira-kira dua pertiga daripada pendapatannya.

Jangan Terlalu Teruja

Anda mungkin bersukacita pada hakikat bahawa kereta anda yang seterusnya boleh datang dengan harga murah, tetapi ini bukan berita baik untuk pengguna ingin menjual, nilai perdagangan kereta mereka jauh lebih rendah. Memiliki banyak kereta di lot kereta terpakai akan menjadikan peniaga kurang bersedia untuk membayar harga yang lebih tinggi untuk para pedagang.

Dan bagaimana pula dengan pajakan? Harga kereta terpakai yang lebih rendah juga boleh menjejaskan pajakan baru. Kerana anda tidak akan memiliki kereta anda pada akhir tempoh pajakan - melainkan anda membelinya - pada dasarnya anda menyewa kenderaan. Bayaran pajakan bulanan anda adalah berdasarkan persepsi peniaga mengenai nilai baki kereta, iaitu berapa banyak kereta yang bernilai pada akhir pajakan; dalam erti kata lain, anda membayar untuk susut nilai kenderaan. Jika, pada akhir tempoh pajakan, nilai sisa adalah jauh lebih rendah daripada harga pelekat kerana harga kereta rendah yang digunakan, bayaran pajakan anda harus lebih tinggi untuk membuat nilai penurunan kereta.Bau macam itu, bukan? (Untuk lebih lanjut, lihat

Kereta yang menyusut nilai di Paling Tinggi .) Kemudian terdapat kenaikan unjuran kadar faedah. Walaupun pasaran kewangan tidak bermula pada permulaan yang baik pada tahun 2016, trajektori bagi kadar faedah adalah jelas kepada kenaikan harga. Tiada siapa yang tahu bila kenaikan harga seterusnya akan datang, tetapi satu perkara yang pasti: Kadar faedah ultra rendah pada pembelian kereta tidak akan bertahan. (Untuk lebih lanjut, lihat

Impak kenaikan Kadar Faedah Fed .) Bottom Line

Seperti banyak kereta terpakai yang dipenuhi dengan bekalan lebihan kenderaan, harga harus turun. Ini akan menurunkan harga pembelian kereta baru juga. Adakah keadaan ini bermakna anda perlu keluar dan membeli kenderaan? Mungkin tidak. Terdapat banyak tawaran di sana sekarang, tetapi tawaran yang lebih baik boleh datang kemudian.