Tesla Motors, Inc. (TSLA TSLATesla Inc306 09 + 2. 28% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ) telah menangkap imaginasi pelabur yang telah menaikkan harga saham pengeluar kereta elektrik daripada harga tawaran awam awal yang kurang daripada $ 17 pada tahun 2010 kepada lebih daripada $ 200 hari ini. Elon Musk, Ketua Pegawai Eksekutif berwawasan Tesla, dan kereta bergayanya, telah menghasilkan publisiti yang berterusan untuk syarikat itu, tetapi saham Tesla masih bagus?

Green Luxury

Setakat ini, Tesla telah memperkenalkan dua kereta. The Roadster, sebuah kereta sport berprestasi tinggi, bermula pada $ 109, 000, manakala Model S baru, sebuah sedan mewah, mempunyai harga asas dalam lingkungan $ 62, 400 hingga $ 72, 400. Kedua-dua kereta merayu kepada teknologi yang bijak , keusahawanan, pemandu lelaki berpendapatan tinggi.

Tesla juga mempunyai rancangan untuk akhirnya mengeluarkan kereta elektrik yang berpatutan untuk pengguna massa. Tesla mencari manfaat daripada kecekapan tenaga kereta api elektriknya. Menurut syarikat itu, Model S menyelamatkan pemiliknya sebanyak $ 1600 setahun dalam caj bahan api berbanding dengan kereta enjin pembakaran tradisional.

Musk menjangkakan untuk mengikuti model kereta elektrik Model S syarikat dengan Model X, sebuah kereta tujuh tempat duduk yang akan memenuhi keperluan pasaran bagi sebuah kenderaan yang jatuh di mana-mana antara sebuah kereta bawah tanah dan sebuah SUV . Model X dijadualkan dikeluarkan pada musim gugur tahun 2015. Di samping itu, Tesla juga bertujuan untuk memperkenalkan kereta Model 3 yang lebih ditujukan kepada pasaran massa. Model 3 dijangka memukul pasaran pada tahun 2017. Dan, selain menggunakannya dalam kereta sendiri, Tesla juga menyediakan komponen kuasa elektrik kepada pengeluar kereta lain, serta sistem bateri untuk penggunaan kediaman dan komersial.

Rangkaian Pengecas

Untuk memudahkan pengisian, syarikat sedang membina rangkaian stesen pengecasan di lebuh raya utama di Amerika Syarikat serta di luar negara di Asia dan Eropah. Terdapat juga rancangan untuk stesen pengecasan di lokasi strategik lain, seperti hotel. Tesla juga telah bekerjasama dengan Panasonic untuk membina kilang untuk pengeluaran bateri berhampiran Reno, Nev., Supaya ia dapat mengawal kos dan proses pengeluaran yang lebih baik.

Tesla juga mempunyai beberapa kelebihan lain yang membantu mengekalkan kosnya. Ia menerima kredit daripada kerajaan di bawah beberapa program alam sekitar, termasuk satu untuk kenderaan pelepasan sifar. Dan setakat ini, reka bentuk futuristik dua buah kereta pertama telah menjadi penangkapan mata bahawa syarikat itu tidak perlu menghabiskan banyak wang untuk pemasaran dan pengiklanan.

Potensi Minefields

Teslas pertama telah dihantar pada tahun 2008. Memandangkan kereta-kereta ini tidak berada di jalan lama, mereka belum membuktikan diri mereka dalam jangka panjang. Terdapat beberapa risiko yang boleh dialami oleh para pelabur.Untuk satu, syarikat itu harus berurusan dengan pelbagai pembekal bahagian dan sebarang ketiadaan komponen boleh mengganggu pengeluarannya. Sesetengah negeri, seperti Texas, tidak memberikan lesen peniaga Tesla untuk membenarkannya menjual terus kepada pembeli. Tesla telah membangunkan penyelesaian, seperti menjual melalui Internet, di negeri tersebut.

Dan tentu saja, Tesla menghadapi persaingan besar di pasaran kereta elektrik. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi, dan Fiat semuanya mempunyai penawaran dalam bidang ini. Volvo, Volkswagen, dan Porsche juga mempunyai rancangan untuk kereta elektrik. Terdapat juga persaingan asing dari pengilang Cina dan lain-lain yang mungkin mempunyai kelebihan kos yang signifikan.

Selain itu, jika harga minyak akhirnya stabil pada tahap yang lebih rendah akibat fracking, atau sumber lain yang meningkatkan bekalan minyak, kereta Tesla dapat kehilangan sebahagian dari daya tarikan mereka.

Syarikat itu mempunyai suku pertama yang menguntungkan pada tahun 2013, melaporkan pendapatan bersih kira-kira $ 11 juta, atau $ 0. 12 setiap saham, untuk suku pertama tahun ini. Bagaimanapun, pada suku ketiga tahun 2014, syarikat itu mengalami kerugian bersih sebanyak $ 74. 7 juta, atau $ 0. 60 setiap saham.

Bottom Line

Ada potensi besar bagi pelabur untuk memperoleh pulangan yang baik jika Tesla hidup sesuai janji. Tetapi teknologi di belakang kereta masih baru dan tidak jelas bagaimana kenderaan-kenderaan ini akan bertahan dalam jangka masa panjang. Ia juga masih dilihat bagaimana pasaran massa yang berpatutan Model 3, yang Tesla bertaruh untuk keuntungan, akan bermain dengan pengguna biasa. Walaupun syarikat telah terus meningkatkan pendapatannya, ia masih beroperasi pada kerugian bersih dan tidak menjana keuntungan untuk para pemegang saham. Oleh itu, tidak mungkin kemungkinan dividen akan datang, dan para pemegang saham perlu memegang dengan harapan bahawa kereta Tesla dapat ditangkap.

Baca lebih lanjut: // www. investopedia. com / articles / active-trading / 021115 / now-good-time-invest-tesla. asp # ixzz3W7EDQcQW
Ikut kami: @Investopedia di Twitter