Anda baru menyertai kumpulan bot. Mungkin anda menyewa kecantikan, untuk mencuba kehidupan di lautan yang tinggi (lihat Leasing a Yacht: Panduan Langkah demi Langkah ) atau mungkin anda telah berjaya mengetahui Cara Beli Super Yacht Pertama . Walau apa pun alasan anda, ia membuatkan anda penasaran tentang kemudahan dan aspek lain dari dunia nautika - khususnya kelab kapal layar.

Bagaimana Kelab Pelayaran Yacht

Sebuah kelab kapal layar (juga dikenali sebagai kelab belayar) tidak seperti kelab bot di mana anda membayar yuran bulanan untuk menggunakan salah satu bot kelab pada bulan tersebut (walaupun terdapat beberapa bot untuk disewa ). Kebanyakan kelab kapal layar ada untuk orang yang memiliki kapal layar, telah memiliki satu di masa lalu, atau merancang untuk melakukannya dalam masa terdekat. Kelab-kelab kapal layar mengambil pelbagai jenis bentuk. Sesetengah menampung individu bernilai tinggi, manakala yang lain melayani pelbagai pemilik bot yang lebih luas. Sesetengahnya sebahagian besarnya untuk orang yang berlumba, sementara yang lain mempunyai lebih banyak rasa kelab negara. "Istilah 'kelab kapal layar' mungkin sudah ketinggalan zaman," kata Sandy Curtiss, ahli lembaga Chicago Yacht Club, yang mana dia berada selama 31 tahun. "Kelab kelab atau kelab berlayar mungkin lebih sesuai. Ahli-ahli perlu mempunyai pendapatan boleh guna yang mencukupi untuk menyokong hobi, tetapi banyak ahli adalah orang kerja kelas atas dan kelas menengah, dan tidak terlalu kaya. "

Kim Stuart, pelaut lama yang berkhidmat di dewan pengarah kelab kapal layar utama, menyatakan bahawa "sesetengah kelab, seperti New York Yacht Club atau St Francis Yacht Club, sangat mewah dan mungkin memerlukan jaket untuk makan di ruang makan formal, enggan membenarkan lelaki memakai topi di dalam bangunan, dan sebagainya. Kebanyakan kelab ini mempunyai kawasan tidak formal juga, biasanya bilik loker, yang mungkin mempunyai sauna, bilik berat, kolam renang, gelanggang tenis, dan lain-lain yang ada, bergantung pada seberapa baik dana mereka. Kelab-kelab lain seperti Berkeley Yacht Club, Kona Sailing Club, atau South Coast Corinthian Yacht Club terletak di kemudahan yang lebih kecil dan lama. Mereka pada dasarnya adalah ahli, organisasi sukarela yang bergantung kepada asas ahli mereka untuk melakukan hampir segala-galanya. "

Saiz juga boleh berubah. "Sesetengah kelab beruntung mempunyai 100 ahli; ini biasanya kelab-kelab kecil di kawasan yang mempunyai banyak kelab untuk dipilih, "kata Stuart." Kelab-kelab lain mempunyai jumlah yang besar. Kelab Kapal Layar Diraja Kanada di Toronto mempunyai hampir 5,000 ahli dan Skuadron Kapal Layar Royal New Zealand di Auckland mempunyai 3, 000. "

Mengapa Bergabung?

Stuart memberikan lima sebab orang boleh menyertai kelab yacht.

• Keupayaan untuk mendapatkan slip bot di premis atau penyimpanan kering
• Keupayaan untuk berlumba di bawah Amerika Syarikat burgee (bendera yang menandakan keanggotaan di kelab). Keahlian di kelab yang layak diperlukan untuk pertandingan nasional atau antarabangsa dalam perlumbaan peringkat tinggi (lihat di bawah).
• Akses ke kemudahan seperti ruang makan, bilik latihan, bilik mesyuarat, dll.
• Akses kepada program junior untuk kanak-kanak. Program kadang-kadang datang pada harga percuma atau dikurangkan tidak tersedia kepada bukan ahli.
• Akses kepada pelayaran terancang dan aktiviti lain yang dirancang.

Maka ada komponen sosial. Sebagai Dimitri Semenikhin, pengasas yachtharbour. com, nota, "Selalunya, kelab kapal layar membuang parti eksklusif dan perhimpunan untuk ahli mereka, sama ada koktel perangkaian atau peristiwa berkaitan dengan kapal layar. "

Faktor Perlumbaan

Banyak kelab dibina di sekitar perlumbaan. "Kebanyakan kelab menaja perlumbaan malam semalam (sering dipanggil bir boleh berlumba) pada musim panas, dan ramai yang mempunyai regattas kecil hingga pertengahan pada hujung minggu pada musim panas," jelas Stuart. Terdapat kategori perlumbaan, berdasarkan bot jenis, dan segudang regattas untuk menyokong perlumbaan di pelbagai peringkat Pelayaran juga merupakan sukan Olimpik, jadi terdapat banyak orang yang bercita-cita untuk kempen Olimpik, dan terdapat banyak program perlumbaan junior. "

Curtiss berkata, "Chicago Yacht Club, sebagai contoh, menaja berpuluh-puluh acara di sekitar kalendar seperti perlumbaan Chicago-ke-Mackinac klasik dan pada tahun 2016 akan bermitra dengan pusat perlumbaan pertandingan Chicago dan bandar Chicago untuk menyelaraskan Louis Vuitton Siri Dunia Piala Amerika Pada tahun yang sama, CYC akan menaja beberapa kejohanan tempatan dan nasional yang berlayar regattas serta kejohanan Amerika Utara.

Anda tidak perlu berlumba-lumba untuk mengambil bahagian, tambahnya. bot belayar berlumba. Ramai ahli adalah pemilik kapal kuasa atau ahli yang ingin meraikan pelayaran bot mereka, dan ada aktiviti untuk mereka seperti perbarisan. [Kami] pelayaran ke pelabuhan lain untuk malam dan mempunyai pihak, dll. "

Kos Club

Persoalan juta dolar, bukan? Sesetengah kelab, yang dipanggil kelab kertas, tidak mempunyai bangunan fizikal mereka sendiri. Sebaliknya mereka menggunakan ruang yang dimiliki oleh kelab lain atau organisasi swasta. Hadiah untuk ini boleh serendah $ 50 setahun dan mungkin termasuk perhimpunan makan malam di suatu tempat setiap bulan atau kemudahan kecil lain.

"Di hujung bahagian atas - kelab seperti St Francis Yacht Club di San Francisco atau New York Yacht Club di New York City, dua yang paling eksklusif di Amerika Syarikat - mengenakan yuran permulaan lima angka dan beratus-ratus dolar dalam iuran bulanan, bersama-sama dengan jumlah ahli minimum yang perlu dibelanjakan di restoran, "kata Stuart.

Tidak semua keahlian dicipta sama. Kebanyakan apa yang anda bayar bergantung pada siapa anda dan siapa yang anda tahu. Menurut Stuart, "Jika anda seorang pelumba yang baik [dan] mempunyai pukulan kejuaraan Olimpik atau lain-lain, anda hampir selalu akan ditawarkan keahlian istimewa yang mungkin tidak mempunyai iuran. Tetapi anda dikehendaki menggunakan kelab itu sebagai kelab / burger rumah anda apabila anda berlumba di tempat yang mewah. "

Mendaftar

Jika anda ingin menyertai kelab kertas, ia tidak akan menjadi sukar sama sekali. Cukup terpakai, bayar yuran anda, dan anda seorang ahli bangga sebuah kelab kapal layar.

Tetapi bagi kelab-kelab batu bata, ia tidak begitu automatik. "Biasanya dewan pengarah akan memutuskan sama ada sebuah kelab perlu mengehadkan saiz keahliannya, bergantung kepada kemudahan itu," kata Curtiss. Secara amnya, kelab kapal layar sedang mencari orang baru yang mempunyai kepentingan bot dan siapa ahli yang baik. "Sesetengah, bagaimanapun, adalah lebih eksklusif dan, menurut Semenikhin, anda mungkin sering menemui senarai menunggu ahli dan prosedur permohonan yang rumit. Sebagai contoh, "untuk menyertai Monaco Yacht Club anda perlu bukan sahaja membayar yuran keahlian tetapi juga mempunyai dua ahli dari kelab yang menyokong anda. Proses ini boleh mengambil masa sehingga dua tahun selepas permintaan keahlian. "

Garis Bawah

Jika anda tinggal di bandar pantai atau di tebing sungai atau tasik utama, mungkin terdapat sekurang-kurangnya satu kelab kapal layar. Bercakap dengan kedai-kedai belayar tempatan, lihat dalam talian dan pergi ke perlumbaan yang ditaja oleh kelab, jika boleh. Cuba merasakan suasana. Wajah kelab kapal layar berubah, menurut Curtiss. Kebanyakannya menjadi "rumah dan kelab, tetapi tidak mewah. Terdapat trend untuk menjadikan kelab kurang formal kerana ahli muda menuntut persekitaran yang lebih santai."

Kasual atau tidak, ukuran eksklusif boleh berlaku di kalangan yang lebih tua , tempat yang berprestij Ingatlah bahawa keanggotaan sering turun ke siapa yang anda ketahui dan itu, bergantung kepada kelab, mungkin mengambil sedikit masa untuk mendapatkan keahlian.

Anda tidak perlu menyertai kelab untuk berlayar, tentu saja. Tetapi ia boleh menjadi menyeronokkan untuk mencari orang lain yang berkongsi keghairahan anda.