Adakah anda selebaran kerap? Adakah anda mendapati perkhidmatan kelas pertama syarikat penerbangan lebih mengecewakan daripada memenuhi?

Anda boleh menyewa jet, tidak perlu dikatakan, tetapi kebebasan terbesar datang apabila anda memiliki satu. Sebelum anda membeli, bagaimanapun, anda perlu mempertimbangkan sama ada pelaburan langsung dalam satu untuk memanggil anda sendiri benar-benar wajar. Bergantung kepada saiz, julat, model dan ciri, jet peribadi boleh membuat anda kembali dari mana saja dari $ 3 juta hingga $ 90 juta. Sama seperti kereta terpakai, jet peribadi tertakluk kepada susut nilai yang serius. Sekiranya anda sedang mencari membeli murah, tangan yang kedua lebih murah.

Kadar Per Jam

Soalan logik pertama yang masuk ke dalam fikiran adalah: Berapa banyak yang anda terbang?

Penjual pesawat mungkin akan memberitahu anda bahawa jika anda menghabiskan 200 jam setahun di langit, ia membenarkan pembelian secara jet peribadi (kerana mereka ingin menjual anda satu). Broker penerbangan yang menawarkan pemilikan fraksional dalam pesawat (sama dengan timeshare di rumah atau kondominium), akan mengatakan ia lebih seperti 400 hingga 600 jam (kerana mereka mahu anda menyertai program mereka). Ia telah dianggarkan bahawa anda akan mencapai kos operasi terendah, setiap jam penerbangan secara keseluruhan, jika waktu penerbangan tahunan anda melebihi 240 jam.

Rutin Perjalanan

Jenis perjalanan yang dijadikan jet peribadi (berbanding jam udara semacam) mungkin merupakan pertimbangan yang lebih penting.

Jika misalnya, anda sering terbang dengan satu cara (dikenali sebagai "mati kepala"), anda juga bertanggungjawab untuk menghantar kapal terbang dan anak kapalnya kembali ke destinasi asal. Begitu juga, jika anda bercadang untuk tinggal di destinasi tertentu untuk mengatakan seminggu atau lebih, juruterbang, kru dan pesawat itu sendiri mesti ditempatkan untuk sepanjang tempoh masa itu atau dihantar ke rumah. Dalam kedua-dua kes, sekali ditambah, kos tersebut mungkin lebih baik daripada manfaat membeli di tempat pertama.

Kos yang Berlalu

Tanpa mengira di mana dan berapa kerap anda berniat terbang, pemilik jet berhadapan dengan perbelanjaan yang berterusan, yang bermula dengan penyelenggaraan rutin, termasuk downtime semasa. Kemudian terdapat pembaikan yang tidak diduga: Tayar yang ditiup boleh menelan kos $ 2, 000 hingga $ 3,000 untuk menggantikan; cermin depan retak boleh mengarahkan mana-mana sahaja dari $ 45, 000 kepada $ 70, 000. Terdapat juga hangarage (tempat letak kereta di hangar), krew gaji dan insurans pesawat. Sebagai pemilik, anda perlu meliputi segala-galanya . Secara keseluruhannya, mengharapkan untuk membayar sekitar $ 500, 000 hingga $ 1 juta setiap tahun dalam kos operasi.

Tidak ada rumit yang sukar dan cepat untuk menambah bilangan untuk atau tidak membeli pesawat. Tetapi anda akan dapati beberapa peniaga kos pesawat murah dalam talian. Satu laman web malah merosakkan perbelanjaan yang terlibat dengan model tertentu dan jenama jet.

Pilihan Lain

Jika kos berjalan ditimbang dengan pengeluaran awal semata-mata tidak berfungsi dengan bantuan kewangan anda, terdapat beberapa cara rutin (dan jauh lebih murah) untuk bergabung dengan jet persendirian.Anda boleh mendapatkan piagam untuk perjalanan tertentu, membeli pemilikan separa, atau membeli jet-cards / block-time untuk jam penerbangan … semuanya memberikan pengalaman kraf custom tanpa kerumitan, komplikasi dan kos yang berkaitan. Ada armada piagam, pengurusan pecahan dan peniaga jualan di luar sana, jadi ia membayar (harfiah) untuk berbelanja.

Bottom Line

Kecuali wang bukanlah objek, kos tahunan yang curam untuk menjalankan jet bermaksud melabur dalam satu hanya berkesan untuk pengguna frekuensi tinggi dengan pola dan keperluan penerbangan tertentu. Jika anda membuat keputusan untuk mengambil risalah (secara literal), beberapa syarikat pengurusan pesawat dan membeli perunding, seperti Penyelesaian Penerbangan Integral, boleh menyelaraskan pembelian dan (dengan bayaran) menyimpan pesawat anda di langit.