Syarikat seperti Carnegie Mellon, Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG GOOGAlphabet Inc1, 032. 15 + 0. 61% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ), AB Volvo (OTC: VOLVY), Citymobil2 dan Robosoft telah menguji kereta elektrik selama beberapa tahun. Menjelang Januari 2016, kereta autonomi telah memonopoli Pameran Elektronik Pengguna. Walau bagaimanapun, kenderaan masih menghadapi masalah apabila menghadapi halangan seperti jalan berlubang, kakitangan kawalan lalu lintas atau lampu isyarat sementara. Kenderaan-kenderaan ini juga tidak dapat mengenali objek yang tidak berbahaya, yang menyebabkan mereka tidak lagi perlu. Sehingga 2015, kereta-kereta ini masih belum diuji dalam salji atau hujan. Walau bagaimanapun, 10 negara telah memilih untuk mengambil risiko dan memperkenalkan kereta yang menavigasi oleh laser, kamera dan GPS. Sesetengah negara ini bertujuan untuk mengkomersilkan kereta ini menjelang 2020.

Amerika Syarikat

Empat negeri dan Daerah Columbia telah menyatakan bahawa mereka akan memberi kereta tanpa pemandu bersyarat menggunakan jalan awam mereka menjelang 2020. Nevada bersetuju pada tahun 2011, dan Jabatan Kenderaan Motor Nevada Menculik lesen pertamanya untuk kenderaan autonomi Toyota Prius pada tahun 2012. Florida membenarkan kereta tanpa pemandu untuk menguji jalannya pada tahun 2012. Michigan menyertai barisan pada tahun 2013, dengan syarat bahawa pemandu manusia berada di dalam kereta. Gabenor California, Jerry Brown, menandatangani satu rang undang-undang yang meluluskan kereta di ibu pejabat Google pada 2015.

Singapura

Bermula dari Januari 2016, rakyat boleh memanggil pengangkut Citymobil2 tanpa pemandu pada jalan yang dilindungi di bandaraya. Singapura bertujuan untuk memperluaskan perkhidmatan teksi tanpa pemandu pada musim panas 2016 dan, dari sana, ke jalan awam menjelang 2018. Citymobil2 adalah program Perancis yang mempromosikan pengangkutan tanpa pemandu di kawasan-kawasan terkenal di Kesatuan Eropah.

Greece

Bas berkuasa bateri mula mengembara Trikala, sebuah kampung kecil Yunani, pada bulan November 2015. Projek ini dipandu oleh Citymobil2 dan organisasi teknologi Robosfot. Perjalanan bermula dengan tiada penumpang, tetapi kenderaan mula mengangkut orang pada Mac 2016.

- Sweden kedua terbesar, Gothenburg, akan membolehkan 100 pelanggan DriveMe Volvo menguji kereta Volvo XC90 automotif di jalan-jalan tertentu menjelang 2017. Sweden berhasrat untuk membuat kereta terbukti dengan kematian pada tahun 2020 Sebahagian daripada rancangannya adalah untuk menguji dan selamatkan kereta tanpa pemandu.

Amsterdam

Menteri infrastruktur Belanda Melanie Schultz menolak undang-undang untuk membolehkan kereta tanpa pemandu memukul jalan Belanda. Sementara itu, Citymobil2 V201 merapatkan laluan Wageningen dan Ede di tengah Belanda pada 15 mph. Warganegara Belanda boleh menjadualkan perjalanan ke enam bas yang membawa penumpang dengan menggunakan aplikasi yang mempromosi lokasi dan destinasi pickup.

England

Di United Kingdom, bandar Milton Keynes sedang menguji pod tanpa pemandu. Sehingga April 2016, hanya 20 buah pod tanpa pemandu yang melancarkan rantau ini. Akhbar The Engineer melaporkan bahawa pada tahun 2017, England akan mempunyai lebih daripada 80 buah ini. London berada di sayap, dengan projek GATEway yang bertujuan untuk menguji kenderaan autonomi ini dengan kukuh sebelum membukanya kepada orang ramai.

Switzerland

Citymobil2 dipasangkan dengan robotics syarikat Robosoft dan pengeluar kenderaan Ligier Group untuk membawa pengangkutan elektriknya ke kampus universiti di Lausanne, Switzerland. Sehingga April 2016, bas, yang masih dalam fasa ujiannya, hanya membawa enam penumpang dan memandu sehingga 15 mph.

China

Syarikat China Yutong (600066. SS) melanda jalan-jalan di Zhengzhou, China, dengan bas tanpa pemandu percubaannya yang log 20 mph. Sehingga April 2016, perkhidmatan itu masih dalam tahap ujiannya. Jepun merancang untuk menunjukkan teksi pengemudi tanpa komersilnya untuk Sukan Olimpik Tokyo pada tahun 2020. Syarikat internet mudah alih DeNa Co. Ltd. (OTC: DNACF) berpasangan dengan ZMP, sebuah syarikat robotik, untuk membuat Teksi Robot. Penduduk di Fujisawa, Jepun, adalah yang pertama mengujinya, dengan seorang lelaki di kerusi pemandu.

Finlandia

Rembakan Citymobil2 Ez10 yang ramping dan putih diperkenalkan di Vantaa, Finland pada awal tahun 2015. Pada bulan Oktober tahun itu, pengangkutan telah berjaya mengangkut 19, 000 penumpang. Orang ramai mengaksesnya dengan aplikasi yang sama yang digunakan Citymobil2 untuk menempah perjalanan di Ez10 di Belanda.

Masa Depan Kereta Tanpa Pemandu

Pada November 2015, Forum Ekonomi Dunia (WEF) menguji kenderaan memandu sendiri dan mendapati bahawa tujuh bandaraya percaya bahawa kenderaan memandu sendiri akan menjadi kenyataan menjelang 2020. Sepuluh negara telah pun disahkan dan kenderaan autonomi yang diuji di kawasan mereka. Isu dan keprihatinan utama adalah penerimaan dan teknologi masyarakat. Kereta tanpa pemandu terus memerlukan peningkatan secara menyeluruh dan selamat berinteraksi dengan pejalan kaki, dan beberapa teknologi masih memerlukan kelulusan. Walau bagaimanapun, WEF mendapati ramai pengguna terbuka untuk membeli dan mencuba kereta memandu sendiri. Bandar-bandar di Kanada, Belgium, Perancis dan Itali mempunyai rancangan untuk sayap untuk ujian dan mungkin meluluskan perkhidmatan itu juga.