Isi kandungan:
- Mengelak dan Mengelak Memandu Atas Senarai Kelakuan Buruk
- Millennials Mungkin Menolak Kadar Insurans Kereta Tinggi
- Bottom Line
Millennials sering menjadi subjek penelitian dan kritikan, khususnya di mana kebiasaan kewangan mereka prihatin. Sekarang, orang dewasa muda dilemparkan ke dalam perhatian untuk alasan yang berbeza: rekod memandu mereka.
Laporan baru dari Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas menduduki Millennials sebagai pemandu terburuk di jalan raya. Laporan itu mendapati bahawa di semua peringkat umur, 20- dan 30-sesuatu pemandu paling mungkin terlibat dalam tingkah laku berisiko di belakang roda. Implikasi untuk Millennials, serta untuk pemandu lain, mungkin penting.
Mengelak dan Mengelak Memandu Atas Senarai Kelakuan Buruk
Telefon pintar memberikan kemudahan, tetapi di kalangan pemandu muda, mereka terbukti menjadi gangguan. Dalam kajian AAA, pemandu berusia 19 hingga 24 tahun adalah 1. 6 kali ganda kemungkinan semua pemandu melaporkan mesej teks membaca atau e-mel semasa memandu. Mereka juga hampir dua kali lebih mungkin untuk melaporkan menghantar teks atau e-mel semasa memandu. (Lihat: Cara Cari Insurans Kereta Hak .)
Itu bukan semua yang mengejutkan, memandangkan Millennials mempunyai kadar tertinggi pemilikan telefon pintar. Menurut data dari Nielsen, 98% daripada 18 hingga 24 tahun dan 97% daripada 25 hingga 34 tahun mempunyai telefon pintar.
Pemandu yang lebih muda juga lebih cenderung untuk mempercepatkan atau menjalankan lampu merah berbanding rakan sejawatannya yang lebih tua. Dalam laporan AAA, kanak-kanak berusia 19 hingga 24 tahun adalah 1. 4 kali lebih berkemungkinan untuk memandu 10 mph atau lebih ke atas had laju dan hampir 50% berkata mereka telah didorong melalui cahaya yang baru saja menjadi merah. (Baca: Kos Sebenar Tiket Pelayaran .)
Jenis-jenis tingkah laku memohon persoalan sama ada Millennials mungkin meletakkan orang lain berisiko di jalan raya. Terdapat beberapa bukti statistik untuk menanggungnya. Kematian lalu lintas semakin mendadak pada separuh pertama 2016, meningkat sebanyak 10% pada tempoh yang sama pada 2015, menurut Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan. Ada kemungkinan pemandu yang terganggu dapat menjadi penyumbang kepada uptick.
Pada bulan November 2016, garis panduan cadangan U. S. Jabatan Pengangkutan (DOT) yang direka untuk menangani masalah pemandu yang terganggu. Garis panduan sukarela akan menggalakkan pemaju peranti elektronik mudah alih dan aftermarket untuk merekabentuk produk yang mengurangkan potensi gangguan pemanduan.
Millennials Mungkin Menolak Kadar Insurans Kereta Tinggi
Premium insurans kereta telah naik mendadak. Laporan CNBC 2016 mencatatkan kadar insurans kereta meningkat pada kadar paling pantas dalam tempoh hampir 13 tahun. Pada bulan April 2016, harga telah meningkat sebanyak 6% tahun ke tahun. Rata-rata, seorang pemandu berusia 18 tahun akan membayar $ 6, 456 untuk insurans kereta setiap tahun, berbanding $ 2, 374 untuk seorang berusia 25 tahun dan $ 2, 028 untuk berusia 35 tahun.
Laporan Wall Street Journal baru-baru ini menunjukkan bahawa pemandu menggunakan telefon pintar mungkin berada di belakang kenaikan premium insurans. Logiknya agak mudah. Apabila harga gas jatuh, lebih banyak pemandu, termasuk yang lebih muda, mungkin cenderung untuk memukul jalan. Ini pemandu muda lebih cenderung untuk menjadi pengguna telefon pintar dan, seperti data AAA menunjukkan, mereka menggunakan mereka semasa mereka memandu. (Lihat: Tips Utama untuk Insurans Kereta yang Lebih Murah, Lebih Baik .)
Dan kemalangan telah meningkat, mengakibatkan pembayaran lebih besar bagi penanggung insurans. Majlis Penyelidikan Insurans menganggarkan bahawa jumlah dolar tuntutan liabiliti kecederaan tubuh yang difailkan berkaitan dengan kemalangan kereta melonjak sebanyak 32% antara 2005 dan 2013. Adalah menjadi alasan bahawa, untuk menentang potensi kerugian yang lebih tinggi, syarikat insurans kereta akan menaikkan premium.
Bottom Line
Dengan premium insurans kereta yang semakin meningkat di seluruh papan, bahkan pemandu selamat mungkin mendapati diri mereka bersalah secara kewangan. Mengambil langkah untuk mengurangkan premium boleh membantu mengurangkan kos serendah mungkin. Bandingkan kadar dari syarikat insurans yang berbeza untuk melihat pilihan premium anda. Sekiranya anda mempunyai polisi pemilik rumah atau jenis insurans lain, anda mungkin berbaloi untuk mengetahui sama ada diskaun berbilang polisi tersedia. Mungkin yang paling penting, mengekalkan rekod memandu yang bersih dapat membantu anda mendaratkan kadar yang lebih rendah. Yang mana anda akan lebih cenderung untuk mencapai dengan tidak menggunakan telefon pintar anda semasa memandu, tentu saja.
Kerjaya: Penyelidikan Ekuiti Vs. Perbankan Pelaburan | Penyelidikan Penyelidikan
Ekuiti kadang-kadang dilihat sebagai sepupu yang kurang sopan dan berpendapatan rendah untuk perbankan pelaburan. Dalam artikel ini, kita membandingkan kedua kerjaya.
Adakah Pemandu Really Need Insurance Gap?
Gap insurans sepatutnya untuk pemandu yang secara signifikan terbalik ke atas pinjaman kereta mereka. Ini termasuk peminjam dan pembeli dengan bayaran pendahuluan kecil.
Apa Adakah Institut Penyelidikan Ekonomi Politik Adakah?
Belajar tentang Institut Penyelidikan Ekonomi Politik (PERI) dan mengkaji kelakuannya. Topik PERI amat menarik bagi banyak orang yang bekerja.