Apakah prospek jangka panjang sektor logam dan perlombongan?

Calling All Cars: The Flaming Tick of Death / The Crimson Riddle / The Cockeyed Killer (September 2024)

Calling All Cars: The Flaming Tick of Death / The Crimson Riddle / The Cockeyed Killer (September 2024)
Apakah prospek jangka panjang sektor logam dan perlombongan?

Isi kandungan:

Anonim
a:

Satu majlis agensi industri ditubuhkan oleh Forum Ekonomi Dunia pada tahun 2014 untuk berfungsi sebagai lembaga penasihat mengenai masa depan sektor perlombongan dan logam. Lebih daripada 200 pakar industri, pemimpin perniagaan, penganalisis dasar dan penasihat pelaburan telah dibawa bersama untuk membangunkan pelbagai pandangan yang menghampiri sejauh tahun 2030.

Lebih daripada 50 daya penggerak berlainan harga perlombongan dan logam telah dikenalpasti oleh IAC. Ini termasuk pengaruh seperti pertumbuhan populasi dan perilaku pengguna (faktor sosial), inovasi tenaga dan pengganti mineral (faktor teknologi), pertumbuhan ekonomi global dan dasar fiskal (faktor ekonomi), dan tahap campur tangan negara dan liberalisasi perdagangan (faktor geopolitik).

Tinjauan Jangka Panjang untuk Pelabur Logam dan Perlombongan

Meskipun harga komoditi logam berharga dan perindustrian jatuh untuk kebanyakan 2013-2014, banyak prognostikator bersetuju bahawa prospek jangka panjang untuk logam dan Pelaburan sektor perlombongan masih kukuh. Sebahagian daripada keyakinan ini berpunca daripada kekurangan semangat yang ditunjukkan oleh banyak pelabur awam berhampiran awal tahun 2015; peluang membeli yang lebih baik cenderung untuk dijumpai apabila harga rendah.

Harga emas mendapat perhatian yang paling, tetapi emas hanya sebahagian kecil daripada sektor logam dan perlombongan.
Emas dan perak akan terus berfungsi sebagai lindung nilai kaunter dan dilihat sebagai kawasan selamat semasa masa kemelesetan, inflasi atau dasar monetari yang tidak menentu. Pelabur telah kembali turun dari pelaburan emas pada tahun 2011, tetapi trend menurun itu tidak boleh berterusan selama-lamanya.

Logam industri, seperti tembaga dan keluli, akan terus terikat kepada pertumbuhan ekonomi di China dan India. Malah, beberapa syarikat perlombongan global terkemuka adalah milik majoriti di China, India atau Brazil. Tidak mustahil untuk meramalkan tahap liberalisasi ekonomi atau kartelisasi yang akan dipamerkan oleh negara-negara BRIC, tetapi pengaruh mereka terhadap harga komoditi logam dan perlombongan mesti besar.

Tinjauan Jangka Panjang untuk Perusahaan Logam dan Perlombongan

Penyelidikan di Bloomberg mendapati bahawa gred bijih syarikat perlombongan pasaran terbesar di seluruh dunia telah jatuh secara dramatik sejak tahun 2003. Ini menunjukkan bahawa lebih lanjut penerokaan menjadi lebih sukar.

Terdapat dua kekuatan menentang di dalam sektor perlombongan dan logam: kekurangan sumber dan inovasi produk. Tentera yang sama bersaing di mana-mana pasaran sumber semula jadi. Oleh kerana deposit sumberdaya berkurangan, kos meningkat, dan keperluan modal merentasi industri meningkat dengan sewajarnya. Harga akan naik. Akhirnya, terdapat produk, teknik, teknologi atau peralihan dalam citarasa pengguna yang akan mengubah landskap logam dan perlombongan.Apabila ia berlaku, sesetengah syarikat akan menyesuaikan diri dengan yang lebih baik daripada yang lain dan akan menyedari margin yang lebih besar.

Syarikat-syarikat perlombongan juga perlu bertanding dengan peraturan alam sekitar, yang mungkin menjadi lebih ketat pada masa depan. Cukai tambahan akan menyebabkan sesetengahnya mengurangkan atau menghentikan pengeluaran. Ramai pakar percaya bahawa komuniti perlombongan berhati-hati kerana ia tidak pasti tentang persekitaran kawal selia di hadapan. Sesetengah syarikat, negara dan wilayah akan menyesuaikan diri dengan keadaan ini lebih baik daripada yang lain.