Jika anda suka bot, anda akan menyukai kapal layar. Secara rasmi, tiada apa yang memisahkan bot dari kapal layar; kapal layar hanya boleh menjadi bot yang lebih besar. Tetapi di sini di mana orang bersetuju: Mereka kapal terapung yang besar dengan krew, pad pendaratan helikopter dan kolam renang pasti kapal layar - atau kapal pelayaran. Mari kita pergi dengan kapal layar.

Hanya beberapa orang istimewa yang boleh benar-benar membuang puluhan atau ratusan juta dolar pada kapal layar super. Individu tersebut juga boleh membiayai kos yang besar yang berkaitan dengan mengekalkan kapal-kapal ini. Pakar mengatakan bahawa kos berjalan biasanya berjumlah kira-kira 10% daripada harga pembelian kapal layar setiap tahun. Malah kapal layar yang lebih kecil adalah daripada pelbagai harga orang yang kaya. (Untuk lebih lanjut, lihat Apa Saiz Kapal Layar Anda Boleh Memiliki dan Bolehkah Saya Memiliki Kapal Layar Besar? )

Ramai orang yang mampu membeli kapal layar masih tidak mahu membeli. Kecuali anda akan hidup di atasnya, kebanyakan masa kapal layar anda akan duduk terbiar di marina. makan sehingga ringgit yang susah payah. Sudah tentu, anda boleh mencarternya apabila anda tidak berada di sana, tetapi itu menambah lapisan baru mengenai isu pengurusan.

Terdapat alternatif lain. Berkongsi kapal layar dengan kumpulan terpilih orang lain boleh membuat banyak rasa kewangan jika anda mengatur proses dengan baik.

Bagaimana Ia Berfungsi

Anda mungkin pernah mendengar tentang timeshares - kadang-kadang perjanjian rendang di mana anda membeli kepentingan pemilikan dalam sekeping hartanah sebagai pertukaran untuk mempunyai akses kepada nombor tertentu minggu dalam setahun.

Perkongsian kapal layar agak serupa, dan ada syarikat yang ingin menandatangani anda untuk mengaturnya - dengan bayaran, tentu saja. Sanlorenzo Saham, sebuah syarikat yang bergabung dengan pengeluar kapal layar Itali Sanlorenzo, akan membantu anda menubuhkan program pemilikan fraksional. Syarikat menjual saham dalam kenaikan 20%, dan setiap 20% saham memberi hak kepada pemilik untuk enam minggu penggunaan per tahun. Sebagai peserta dalam program pemilikan pecahan, anda akan mendapat model "tampil dan pergi". Sanlorenzo mengendalikan semua pengurusan dan penyenggaraan kapal layar. Apabila anda tiba, kapal layar itu terasa seperti harta peribadi anda. Krew, yang terdiri daripada kapten, pasangan, pelayan / pramugari dan seorang chef, memberikan item peribadi yang anda berikan untuk digunakan pada kapal layar semasa anda berada di sana.

Berapakah kosnya? Anda tidak akan menemui maklumat seperti di laman webnya, tetapi menurut New York Times , kapal layar Sanlorenzo 92 kaki bernilai $ 1. 6 juta sesaham, ditambah lagi $ 11, 000 sebulan untuk perbelanjaan (tidak termasuk minyak), beberapa tahun lalu.

Jika anda lebih banyak jenis perahu layar daripada jenis kapal layar, perhatikan SailTime. Tidak seperti Sanlorenzo, yang menawarkan pemilikan sebenar, SailTime mengenakan yuran bulanan sebagai pertukaran untuk semua penyelenggaraan, tambatan, dan sakit kepala lain yang datang dengan memiliki perahu layar, powerboat atau katamaran.Perkhidmatan SailTime lebih mirip dengan keahlian kelab, tetapi anda mendapat banyak faedah yang berkaitan dengan pemilikan.

The Downsides

Perkongsian melibatkan orang, dan orang kadang-kadang datang dengan bagasi yang mungkin mempengaruhi perjanjian. Bagaimana jika seseorang jatuh sakit, melalui perceraian yang jahat atau kehilangan pekerjaan selepas perjanjian ditandatangani? Atau sesetengah pemegang saham hanya boleh memutuskan bahawa pemilikan tidak lagi untuk mereka, memaksa pemilik lain untuk menjual bot. Ia tidak sukar untuk mencari orang-orang dengan cerita-cerita seram cuba untuk bersama bot dengan orang lain, tetapi ramai juga telah menyebutnya pengalaman yang positif. (Untuk lebih lanjut, lihat Cara Dapatkan Pinjaman di Perahu atau Kapal Layar .)

Sebaliknya, anda mungkin hanya ingin mendapatkan beberapa teman baik anda bersama dan membeli kapal layar tanpa salah satu syarikat perkongsian kapal layar ini. Itu meninggalkan anda dan rakan-rakan anda yang bertanggungjawab mengendalikan kerja yang terlibat dalam pemeliharaan kapal layar itu. Pastikan anda masing-masing mendapatkan seorang peguam yang mengetahui sesuatu tentang pemilikan bersama - dan memutuskan siapa yang akan menjadi orang penyelenggaraan. (Untuk lebih, lihat Cara Beli Super Yacht Pertama .)

Bottom Line

Seperti kebanyakan hobi, orang sering memandang terlalu banyak jumlah masa mereka perlu menggunakan mainan baru mereka. Sebelum menyelam ke pemilikan kapal layar, realistik tentang berapa banyak anda akan menggunakan bot. Jika anda tidak mempunyai banyak masa untuk belayar, anda mungkin lebih baik dilayan dengan menyertai sebuah kelab bot dengan beberapa jenis pengaturan sewa atau menghabiskan lebih banyak masa dengan rakan yang benar-benar baik yang memiliki bot.