United Continental Holdings Inc. (NYSE: UAL UALUnited Continental Holdings Inc60. 11 + 0 77% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6

) adalah major Pembawa syarikat penerbangan AS yang terbentuk daripada penggabungan dua syarikat penerbangan utama pada 2010. Ticker stoknya terpakai kepada United Airlines sebelum penggabungan, kerana syarikat itu mengeluarkan saham kepada pemegang Continental Airlines pada waktu itu. UAL kembali 91. 6% dari Ogos 2006 hingga Ogos 2016, manakala indeks Standard & Poor 500 hanya meningkat 72. 7%.

Outperformance ini dicapai pada akhir 2014 dan awal tahun 2015, dengan pulangan menumpu pada bulan-bulan berikutnya. Prestasi operasi dan harga minyak mentah adalah penentu utama harga UAL, dengan korelasi statistik yang terbatas kepada penanda aras besar.

Sejarah Harga

Saham United Airlines adalah $ 25 berdasarkan asas dividen pada bulan Ogos 2006. Saham ini dilakukan dengan baik sepanjang tahun ini, meningkat 76% hingga ditutup pada Disember 2006 pada $ 44. Tidak ada trend arah yang dapat dilihat pada tahun 2007, tetapi stok keluar tahun ini turun sedikit pada $ 38. Tahun 2008 adalah satu yang amat dahsyat bagi para pemegang saham, memandangkan saham United Airlines jatuh di bawah $ 3 dan mendekati tahap ini sekali lagi pada bulan September, berikutan pemulihan separa. Pada $ 11 pada bulan Disember, ia kehilangan 71% daripada nilainya pada tahun itu.

Selepas permulaan yang perlahan pada tahun 2009, perhimpunan akhir tahun menyaksikan United Airlines bergerak sehingga $ 13, dan 2010 menyaksikan peningkatan lebih lanjut apabila stok ditutup pada hampir $ 24. Nilai pasaran syarikat membengkak pada tahun 2010 kerana ia bergabung dengan Continental Airlines, walaupun penggabungan berasaskan saham juga menyebabkan pencairan. Tahun 2011 dan 2012 kebanyakannya rata, tetapi pulangan yang kukuh telah dicapai pada tahun 2013, apabila saham meningkat 57% kepada $ 37. 80. Keadaan turun naik awal tahun 2014 diikuti dengan lonjakan suku keempat kepada $ 67. Saham itu memuncak sekitar $ 75 pada 2015 sebelum tempoh yang tidak menentu dengan trend turun ke $ 48 pada Ogos 2016.

Sejarah Operasi

United Airlines mengendalikan perniagaan kitaran yang berkembang pada kadar purata tahunan sebanyak 5% pada tahun-tahun menjelang kemelesetan 2009. Perniagaan syarikat penerbangan itu terjejas teruk oleh kelemahan ekonomi pada tahun itu, dan pendapatan United turun 19%. Penggabungan United dan Continental pada tahun 2010 telah menyebabkan peningkatan pendapatan secara besar-besaran selama dua tahun, kerana kemasukan setiap jualan utama syarikat penerbangan tahunan. Acara ini mengganggu perbandingan keputusan di kedua-dua belah gabungan. Pertumbuhan United Continental adalah perlahan atau negatif berikutan penggabungan. Kadar pertumbuhan pendapatan tiga tahun syarikat itu ialah 1. 6% selepas tahun 2014. Barisan teratas menguncup pada 2015, dan penurunan itu dipercepat pada separuh pertama 2016.

United Airlines '2008 terjun bertepatan dengan kenaikan mendadak dalam harga minyak mentah, yang membantu mendorong syarikat keluar dari keuntungan.Keadaan ekonomi yang lemah merosakkan permintaan untuk perjalanan udara, mengkompaun kesan harga minyak yang tinggi. Keuntungan saham 2010 berpunca daripada keuntungan dari skala yang dihasilkan oleh penggabungan dengan Continental. Kecekapan unggul dan harga minyak jatuh disokong margin kasar yang lebih tinggi pada tahun 2013, yang menghantar saham lebih tinggi. Penurunan mendadak harga minyak pada akhir 2014 bertepatan dengan keuntungan besar untuk UAL. Walaupun minyak mentah terus menurun sehingga 2016, perlambatan jualan membantu mengurangkan harga saham.

Korelasi UAL jelas menunjukkan hubungan dengan pasaran saham yang lebih luas pada masa lalu. Terutama, stok menurun pada akhir 2008 dan awal tahun 2009 apabila pasaran jatuh sebelum pulih pada akhir tahun 2009 dan awal tahun 2010. Walau bagaimanapun, hubungan ini telah bersifat sementara atau tidak lengkap, menurut analisis statistik. Koefisien korelasi antara UAL dan S & P 500 adalah 0. 195 antara 2007 dan 2016. Nilai ini sangat rendah dan tidak menunjukkan sebarang hubungan statistik yang serius antara stok dan penanda aras besar. Ini boleh dikaitkan dengan asas-asas khusus industri, seperti kepekaan terhadap harga minyak. UAL sangat berkorelasi dengan Delta Air Lines Inc. (NYSE: DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 51 .3 + 1 .24% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6 ), dengan 0. 733 pekali korelasi. United Continental mempunyai hubungan statistik yang negatif dengan U. S. Oil Fund LP (NYSEARCA: USO USOUS Oil Fund Partnership Units11 36 + 1 57% Dibuat dengan Highstock 4. 2. 6

).